VW Passat B5 Audi A4 B6 A6 C5 1.9 TDI AVF Diesel Motore Nudo 130HP 159k GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Passat B5 Audi A4 B6 A6 C5 1.9 TDI AVF Diesel Motore Nudo 130HP 159k GARANZIA è un blocco motore usato, completo di testata in configurazione "motore nudo", destinato ai popolari modelli Audi e Volkswagen dotati di unità diesel. Si tratta di una soluzione ideale per chi cerca un ricambio tecnicamente compatibile, che consenta un'efficiente ricostruzione del sistema di propulsione senza interferire con la struttura del veicolo. Grazie al mantenimento delle specifiche originali del motore AVF, questo blocco costituisce una solida base per il montaggio degli accessori e il ripristino della piena efficienza dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 038100098NX
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 038100098NX
• Numeri sostituibili: 038100098NX, 038 100 098 NX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: AVF
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del motore AVF

Il blocco offerto appartiene alla categoria Motori ed è destinato a veicoli con alimentazione diesel. L'unità AVF è un motore diesel a quattro cilindri, apprezzato per la buona fluidità di funzionamento, il consumo di carburante ragionevole e un ottimo rapporto tra potenza e durata. La configurazione "motore nudo" significa che rappresenta l'elemento base del sistema di propulsione, pronto per il trasferimento degli accessori dal motore precedentemente installato sul veicolo.

Il motore AVF da 130 CV è stato utilizzato di serie, tra gli altri, su Audi A4 B6, Audi A6 C5 e VW Passat B5, il che garantisce un'elevata compatibilità dimensionale e di montaggio in questi modelli. Grazie al mantenimento del codice motore originale, è possibile un adattamento senza problemi alla centralina di fabbrica e all'impianto esistente nell'auto.

Applicazione in Audi e Volkswagen

Il blocco presentato è destinato ai veicoli Audi e Volkswagen in cui era montata di serie l'unità 1.9 TDI AVF. In pratica, ciò significa la possibilità di utilizzarlo come base per:

• la riparazione del motore a seguito di grippaggio o danni meccanici,
• la sostituzione di un'unità usurata con un blocco più efficiente con chilometraggio simile,
• la ricostruzione del sistema di propulsione in auto aziendali e private, dove contano la ripetibilità e la conformità tecnica.

Grazie al mantenimento dell'architettura originale dell'unità motrice, il montaggio su Audi A4 B6, Audi A6 C5 o VW Passat B5 non richiede modifiche strutturali, ma solo il corretto trasferimento degli accessori e un'adeguata calibrazione del sistema di controllo.

Vantaggi della scelta del motore nudo 1.9 TDI

La scelta del motore nudo 1.9 TDI AVF è particolarmente vantaggiosa per le officine e gli utenti che dispongono di accessori funzionanti ma necessitano di una solida base motore. Questa soluzione consente di:

• ridurre i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità completa di tutti gli accessori,
• mantenere gli accessori noti e collaudati (turbo, iniettori, collettori, accessori ausiliari),
• mantenere la conformità con la configurazione di fabbrica del veicolo, il che facilita la diagnostica e la manutenzione.

Il motore diesel a quattro cilindri si comporta bene sia nell'uso quotidiano in città che nei lunghi viaggi, garantendo una curva di coppia stabile e un comportamento prevedibile sotto carico.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il blocco offerto è un elemento usato, il che significa in pratica che ha già superato un determinato ciclo di utilizzo, ma rappresenta ancora una base valida per un ulteriore impiego nel veicolo. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il potenziale di utilizzo futuro dopo un corretto montaggio e la sostituzione dei materiali di consumo, come olio, filtri o elementi di tenuta.

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni preparatorie, tra cui il controllo della tenuta, la verifica dello stato delle guarnizioni e l'adattamento degli accessori dal motore precedente. Questo approccio aumenta le possibilità di un funzionamento senza problemi e riduce il rischio di fermi macchina imprevisti.

Compatibilità e scelta dei componenti correlati

Per sfruttare al massimo il potenziale di questa unità, vale la pena assicurarsi di scegliere correttamente gli elementi di accompagnamento: dal sistema di raffreddamento, al sistema di aspirazione, fino al sistema di scarico. È inoltre fondamentale adattare il software della centralina motore al codice dell'unità, il che garantisce parametri di funzionamento corretti e stabilità in diverse condizioni di carico.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o altri motori nudi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.

Supporto informativo e materiali aggiuntivi

Quando si pianificano lavori importanti sul sistema di propulsione, vale la pena conoscere i tipici problemi strutturali e operativi delle varie unità per valutare meglio la redditività della riparazione. Un buon punto di riferimento può essere l'articolo che descrive i motori critici in un altro modello popolare, che mostra come una scelta errata dell'unità possa gravare sul budget del proprietario: i dettagli si trovano nel materiale Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

Se parallelamente alla sostituzione del blocco motore stai valutando anche la manutenzione o la sostituzione del cambio, potrebbe esserti utile una pratica guida sui guasti tipici e sulla scelta di un cambio usato: la troverai nell'articolo Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato.