Audi A3 8P VW Golf Mk5 Motore Nudo BMM 2.0 TDI Diesel 140HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A3 8P VW Golf Mk5 Motore Nudo BMM 2.0 TDI Diesel 140HP 159 000 km, GARANZIA è un blocco motore usato, completo, in configurazione "motore nudo", destinato a riparazioni professionali e conversioni su veicoli del gruppo Volkswagen. L'unità della famiglia TDI con codice BMM garantisce una caratteristica di funzionamento stabile e rappresenta un'ottima base per il montaggio dei componenti accessori. È la soluzione ideale per officine e utenti alla ricerca di un motore nudo collaudato per la ricostruzione del sistema di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03G100035G
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03G100035G
• Numeri sostituibili: 03G100035G, 03G 100 035 G
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: BMM
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del motore nudo BMM 2.0 TDI

Il motore nudo presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la popolare famiglia di unità diesel TDI utilizzate nei modelli Audi A3 8P e Volkswagen Golf Mk5. La struttura basata su quattro cilindri in linea garantisce un carico meccanico uniforme e un comportamento prevedibile durante il funzionamento nelle normali condizioni stradali.

Il motore BMM è stato progettato come un'unità diesel economica ma dinamica, che collabora efficacemente sia con cambi manuali che automatici. Il motore nudo costituisce una solida base per il trasferimento degli accessori dal motore precedente, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la coerenza con l'impianto esistente del veicolo.

Destinazione d'uso e applicazione su Audi A3 8P e VW Golf Mk5

Il motore nudo offerto è dedicato all'uso nei modelli compatti del gruppo Volkswagen, come l'Audi A3 di generazione 8P e la Volkswagen Golf di quinta generazione. Questo tipo di unità motrice viene spesso scelto in caso di:

• sostituzione completa di un motore danneggiato con un'unità collaudata,
• revisione del sistema di propulsione dopo un grave guasto meccanico,
• progetti di modernizzazione, dove la conformità strutturale con le soluzioni di fabbrica è fondamentale.

Grazie al mantenimento dell'architettura originale dell'unità BMM, il montaggio sui veicoli della stessa famiglia di motori avviene in modo ordinato, con la possibilità di utilizzare gli accessori, i cablaggi e le centraline esistenti, a condizione che siano funzionanti e compatibili.

Vantaggi della scelta di un motore diesel usato

La scelta di un motore diesel usato è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Nel caso di questa unità, sono particolarmente rilevanti:

• base meccanica preservata – il blocco, la testata e il sistema biella-manovella costituiscono il punto di partenza per l'ulteriore utilizzo o l'eventuale rigenerazione di componenti selezionati,
• possibilità di trasferire gli accessori dal motore precedente, il che facilita il mantenimento della compatibilità con l'elettronica del veicolo,
• buon compromesso tra durata della struttura e costi di manutenzione nel segmento dei diesel compatti.

L'unità BMM 2.0 TDI è apprezzata dalle officine per il suo comportamento prevedibile e l'ampia disponibilità di parti di consumo e di rigenerazione, il che facilita la manutenzione a lungo termine del veicolo dopo la sostituzione del motore.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il motore viene offerto come motore nudo usato, il che significa che costituisce una base meccanica per il completamento con gli accessori conformi al veicolo specifico. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il grado di usura nel contesto della tipica durata delle unità diesel di questa generazione ed è un parametro importante durante la pianificazione dell'ulteriore utilizzo o di eventuali lavori preventivi.

Per la massima sicurezza, si raccomanda che, prima del montaggio, l'officina verifichi gli elementi chiave, come la tenuta, la compressione e lo stato del sistema di distribuzione, adattando l'ambito dei lavori ai requisiti del veicolo specifico e allo stile di guida dell'utente.

Raccomandazioni di montaggio e materiali aggiuntivi

Durante la sostituzione del motore nelle unità diesel, vale la pena seguire le procedure di assistenza conformi alle raccomandazioni del produttore del veicolo, inclusa la sostituzione dei materiali di consumo e il controllo dei componenti di trasmissione collaboranti. Una buona pratica è anche la verifica della centralina motore e l'aggiornamento del software, se richiesto dalla configurazione del veicolo.

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Volkswagen.

Prima di prendere la decisione di montare un motore nudo usato, vale la pena approfondire la conoscenza dei problemi tipici delle unità motrici nei modelli popolari – può essere utile l'articolo sui motori problematici BMW E90 e il loro impatto sul budget di gestione, che mostra quanto sia importante una corretta diagnostica prima dell'acquisto. Inoltre, consigli pratici sulla verifica dello stato dell'unità prima del montaggio si trovano nella guida Acquisto di un motore usato: 5 cose da controllare prima del montaggio, che ti permetterà di pianificare meglio i lavori di sostituzione del motore BMM 2.0 TDI.