VW Caddy III Skoda Yeti Octavia II Motore Nudo CFHF 2.0 TDI 110HP 159k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Caddy III Skoda Yeti Octavia II Motore Nudo CFHF 2.0 TDI 110HP 159k, GARANZIA è un monoblocco motore diesel usato, selezionato professionalmente e destinato ai moderni sistemi di propulsione del gruppo VAG. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una base collaudata per la revisione o la sostituzione dell'unità motrice, mantenendo costi di manutenzione vantaggiosi e un'elevata compatibilità con l'impianto di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L100035J
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L100035J
• Numeri sostituibili: 03L100035J, 03L 100 035 J, 03L100091B, 03L 100 091 B, 03L100035JX, 03L 100 035 JX, 03L100091BX, 03L 100 091 BX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CFHF
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco CFHF 2.0 TDI

Il monoblocco motore presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli alimentati a gasolio. La struttura a quattro cilindri garantisce un equilibrio ottimale tra fluidità di funzionamento ed economia nei consumi, un aspetto particolarmente importante nei veicoli commerciali e familiari.

L'unità della famiglia 2.0 TDI da 110 CV è ampiamente utilizzata in modelli come il VW Caddy III e in alcune versioni di Skoda Yeti e Octavia II, dove sono fondamentali la durata, il comportamento prevedibile sotto carico e la buona reperibilità dei ricambi. Il codice motore CFHF consente una precisa identificazione della variante costruttiva nei cataloghi del produttore e durante la selezione degli accessori.

Applicazione e selezione per VW Caddy III, Skoda Yeti, Octavia II

Il monoblocco VW Caddy III Skoda Yeti Octavia II Motore Nudo CFHF 2.0 TDI 110HP 159k, GARANZIA rappresenta una solida base per la sostituzione in veicoli in cui l'unità originale ha subito gravi danni meccanici o richiede una ricostruzione completa. Grazie al mantenimento della conformità con le soluzioni di montaggio di fabbrica, è possibile utilizzare gli accessori, i cablaggi e le centraline esistenti, riducendo i tempi e i costi di riparazione.

Per garantire una scelta corretta, si consiglia di verificare la compatibilità tramite il codice motore e i numeri OEM basandosi sulla documentazione del veicolo o sul numero VIN. Questa procedura minimizza il rischio di incompatibilità strutturale e facilita la successiva configurazione dell'unità nel veicolo.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia 2.0 TDI rappresenta spesso il compromesso ottimale tra costi e durata. Rispetto a una revisione completa dell'unità danneggiata o all'acquisto di un motore nuovo di fabbrica, l'utilizzo di un blocco completo con albero e sistema biella-pistone permette di ridurre significativamente le spese, mantenendo al contempo le caratteristiche operative originali.

Il chilometraggio dell'unità, documentato nelle specifiche, consente di valutare il potenziale di ulteriore utilizzo e di pianificare eventuali interventi preventivi (ad esempio, controllo delle guarnizioni, verifica della testata, sostituzione di componenti soggetti a usura) ancora prima del montaggio nel veicolo. Grazie a ciò, il motore può diventare una base stabile per un utilizzo futuro e prevedibile.

Raccomandazioni per il montaggio e l'uso

Prima di montare il monoblocco CFHF 2.0 TDI 110 CV, si raccomandano le normali operazioni di officina: controllo dello stato delle sedi, delle superfici di tenuta, delle filettature e preparazione dell'unità per l'integrazione con gli accessori esistenti. Un montaggio professionale presso un'officina specializzata permette di mantenere i parametri operativi conformi alle specifiche del produttore del veicolo.

Il corretto spurgo dell'impianto di alimentazione, l'utilizzo di olio con le specifiche previste dal produttore e una regolare manutenzione sono fondamentali per preservare la durata di questa unità diesel. Un monoblocco motore ben scelto della famiglia 2.0 TDI può così funzionare in modo stabile in veicoli commerciali e flotte sottoposti a uso intensivo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua auto Skoda e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Skoda.

Supporto informativo nella scelta di un motore usato

Per gli utenti che desiderano affrontare l'acquisto di un monoblocco usato in modo consapevole, risulta particolarmente utile approfondire le procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM, nonché confrontare i costi rispetto ai componenti nuovi. Suggerimenti pratici, esempi di calcolo e risposte alle domande più frequenti sono disponibili nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti, che aiuta a organizzare le conoscenze e a prendere decisioni basate su dati reali, non su opinioni comuni.