VW Passat B7 Golf Mk6 Audi A3 8P 2.0 TDI Motore Nudo CFGB 170HP 159k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Passat B7 Golf Mk6 Audi A3 8P 2.0 TDI Motore Nudo CFGB 170HP 159k, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata in configurazione "motore nudo", progettato per le moderne unità diesel del gruppo VAG. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica del codice CFGB e alla struttura a quattro cilindri, questo blocco rappresenta una solida base per la riparazione professionale o la sostituzione di un motore danneggiato nei veicoli della famiglia Audi, VW e modelli correlati. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente tecnicamente compatibile, in grado di ripristinare i corretti parametri operativi dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L100090R-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L100090R
• Numeri sostituibili: 03L100090R, 03L 100 090 R, 03L100090RX, 03L 100 090 RX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CFGB
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del blocco CFGB 2.0 TDI

Il blocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la famiglia delle moderne unità diesel a iniezione diretta. Il sistema a quattro cilindri garantisce un equilibrio ottimale tra fluidità di marcia e dinamicità, mentre la struttura progettata per il funzionamento a gasolio consente uno sfruttamento efficiente della coppia motrice nelle normali condizioni stradali. Il codice CFGB è ampiamente utilizzato in modelli popolari come Passat B7, Golf Mk6 o Audi A3 8P, il che facilita la scelta degli accessori e l'integrazione con l'impianto esistente del veicolo.

Motore nudo – ambito di applicazione e montaggio

In quanto motore nudo, questo elemento costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente – tra cui il sistema di iniezione, il turbocompressore, i collettori o gli accessori ausiliari, in base alla configurazione specifica dell'auto. Questa forma consente al meccanico di riutilizzare i componenti ancora efficienti del motore danneggiato, riducendo i costi di riparazione pur mantenendo un'elevata compatibilità. Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni al blocco o alla testata, quando la rigenerazione dell'unità esistente risulta antieconomica.

Vantaggi dell'utilizzo del blocco CFGB usato

Il blocco CFGB 2.0 TDI usato è una proposta per i conducenti e le officine che cercano una soluzione tecnicamente adatta senza dover investire in un motore completo e interamente equipaggiato. I principali vantaggi di questa soluzione includono:

• possibilità di utilizzare gli accessori e l'elettronica esistenti del veicolo,
• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento dell'unità motrice,
• flessibilità in termini di ulteriore rigenerazione e configurazione,
• facilità di adattamento ai supporti di fabbrica e al sistema di trasmissione.

Grazie a ciò, il blocco si rivelerà efficace sia per una sostituzione standard del motore, sia per progetti di riparazione più avanzati, dove la conformità costruttiva con la soluzione di fabbrica è fondamentale.

Chilometraggio e stato come base per l'ulteriore utilizzo

L'unità proviene da un veicolo con un chilometraggio definito, il che consente di valutare realisticamente il potenziale per un ulteriore utilizzo dopo il corretto montaggio ed eventuali interventi di manutenzione. Come elemento usato, il blocco rappresenta un buon punto di partenza per eseguire lavori aggiuntivi – come il controllo delle guarnizioni, la misurazione della compressione o la verifica della testata – secondo le procedure adottate nelle officine professionali. Questo approccio permette di preparare l'unità per un funzionamento stabile e duraturo in auto di classe VW Passat B7, Golf Mk6 o Audi A3 8P.

Motori Audi – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o la modernizzazione del comparto motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi aggiuntivi, testate o unità motrici complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori Audi.

Supporto tecnico e conoscenza delle unità motrici

Durante la pianificazione di lavori importanti sul sistema di propulsione, vale la pena approfondire la conoscenza dei problemi tipici e dei costi associati ai motori moderni. Un buon punto di riferimento può essere l'articolo che descrive le unità critiche in un popolare modello del marchio bavarese – lo trovi qui: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Ciò ti consentirà di pianificare meglio il budget, l'ambito dei lavori e di approcciarti in modo consapevole alla scelta di un motore usato o di un blocco motore per la tua auto.