Skoda Passat B8 Superb 3V Motore Nudo DFEA 2.0 TDI 150HP 109 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Skoda Passat B8 Superb 3V Motore Nudo DFEA 2.0 TDI 150HP 109 000km, GARANZIA è un monoblocco motore diesel usato e completo, destinato a riparazioni professionali su veicoli del gruppo VAG. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti alla ricerca di una base collaudata per la ricostruzione del motore, mantenendo le caratteristiche di funzionamento originali di fabbrica. Il monoblocco nudo consente un trasferimento flessibile degli accessori dall'unità precedente, facilitando l'adattamento alla specifica configurazione del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100036M
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100036M
• Numeri sostituibili: 04L100036M, 04L 100 036 M, 04L100036MX, 04L 100 036 MX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DFEA
• Chilometraggio: 109000

Caratteristiche tecniche del monoblocco DFEA 2.0 TDI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel della famiglia 2.0 TDI, utilizzata nei modelli Skoda Superb 3V e Volkswagen Passat B8. L'unità con codice DFEA è un motore diesel a quattro cilindri, progettato per combinare un consumo di carburante ragionevole con una dinamica adeguata nell'uso quotidiano. La disposizione dei cilindri e l'architettura del blocco garantiscono un funzionamento regolare e una buona fluidità, che si traducono in comfort di guida sia su strada che in città.

Il motore, fornito come monoblocco nudo, costituisce una solida base per il montaggio degli accessori, consentendo di riutilizzare i componenti esistenti dell'unità danneggiata. Grazie a ciò, è possibile ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la coerenza con la configurazione originale del veicolo.

Destinazione d'uso e applicazione nei veicoli

Il monoblocco DFEA 2.0 TDI offerto è destinato all'installazione su auto Skoda e Volkswagen, in particolare nei popolari modelli di classe media come Superb 3V e Passat B8. La struttura dell'unità è stata sviluppata pensando a:

• funzionamento stabile anche con chilometraggi elevati su flotte aziendali e veicoli privati,
• mantenimento di un'adeguata elasticità nell'intero intervallo di giri,
• compatibilità con i moderni sistemi di controllo e di post-trattamento dei gas di scarico.

Questo tipo di motore diesel si comporta bene sia nella guida autostradale che negli spostamenti quotidiani, garantendo una curva di coppia prevedibile e la possibilità di un utilizzo economico.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

L'unità proviene dal mercato dell'usato ed è offerta come monoblocco motore usato. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il reale potenziale di ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio e l'impiego di materiali di consumo adeguati. Questo tipo di base è particolarmente interessante per le officine specializzate nella riparazione di motori TDI, dove è fondamentale la possibilità di verificare e preparare il monoblocco secondo le specifiche esigenze del cliente.

Il monoblocco nudo consente un controllo accurato degli elementi chiave prima del montaggio degli accessori, facilitando il controllo qualità dell'intera riparazione. È una soluzione che permette di coniugare costi ragionevoli con il mantenimento delle specifiche di fabbrica dell'unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo del monoblocco DFEA usato

La scelta di un'unità come Skoda Passat B8 Superb 3V Motore Nudo DFEA 2.0 TDI 150HP 109 000km, GARANZIA offre una serie di vantaggi pratici per l'utente e l'officina:

• possibilità di ripristinare la configurazione originale del motore utilizzando gli accessori esistenti,
• riduzione dei costi rispetto all'acquisto di un'unità nuova completa,
• flessibilità in termini di ulteriore rigenerazione e allestimento,
• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento dell'unità diesel 2.0 TDI.

Per le officine, ciò significa l'opportunità di eseguire una riparazione accurata, mentre per il proprietario del veicolo rappresenta la possibilità di ripristinare l'efficienza dell'auto con un budget controllato.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua Skoda e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Skoda.

Supporto tecnico e scelta dell'unità corretta

Nella scelta di un monoblocco motore usato, è fondamentale la corretta corrispondenza del codice dell'unità e della configurazione con lo specifico esemplare di veicolo. Si consiglia di prestare attenzione alla compatibilità con l'elettronica, gli accessori e i requisiti del produttore in termini di manutenzione. Per gli utenti che desiderano comprendere meglio i rischi legati all'utilizzo di unità motrici in modelli popolari, può essere utile il nostro materiale informativo – consulta l'articolo Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, per vedere come un approccio consapevole alla scelta del motore influisca sui costi di mantenimento dell'auto.

Se ti interessa un approccio più ampio al reperimento di componenti motore usati e accessori in un unico posto, vale anche la pena consultare la guida Fornitura completa: dal motore alla più piccola clip – come completare i ricambi auto usati in un unico posto?, che illustra i vantaggi degli acquisti di tipo One-Stop-Shop e l'importanza della scelta di elementi originali dal mercato dell'usato.