Volkswagen Transporter Caravelle T6 Motore Nudo DNAB 2.0 TDI 110HP 85k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Volkswagen Transporter Caravelle T6 Motore Nudo DNAB 2.0 TDI 110HP 85k, GARANZIA è un monoblocco motore usato, originale della famiglia TDI, destinato ai popolari modelli commerciali e passeggeri Volkswagen. Si tratta di una soluzione per gli utenti che cercano una base collaudata per la revisione o la sostituzione dell'unità motrice, mantenendo la conformità con le specifiche originali del produttore. Il monoblocco nudo consente un trasferimento flessibile degli accessori dal motore precedente, facilitando l'adattamento alla specifica configurazione del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100039C
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100039C
• Numeri sostituibili: 04L100039C, 04L 100 039 C, 04L100039CX, 04L 100 039 CX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DNAB
• Chilometraggio: 85 000

Caratteristiche tecniche dell'unità DNAB 2.0 TDI

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna famiglia di unità diesel Volkswagen. Il codice DNAB indica una specifica versione costruttiva, ottimizzata per la durata e l'economia di esercizio nei veicoli commerciali. La configurazione a quattro cilindri, tipica dei moderni diesel di questo marchio, garantisce un buon compromesso tra fluidità di funzionamento e semplicità di manutenzione.

L'unità 2.0 TDI da 110 CV è progettata per un'erogazione di coppia stabile e uniforme nei tipici regimi di rotazione, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo sotto carico. L'utilizzo del carburante diesel favorisce bassi costi di esercizio e una buona efficienza sui lunghi chilometraggi, caratteristici del Transporter e del Caravelle.

Monoblocco nudo – una base flessibile per l'assemblaggio

La forma di monoblocco motore nudo significa che ricevi un blocco completo con testata come base per il successivo assemblaggio degli accessori. Questa configurazione è particolarmente vantaggiosa quando il motore precedente ha subito danni meccanici al blocco o alla testata, mentre gli elementi ausiliari (turbo, iniettori, collettori, impianto elettrico) sono ancora utilizzabili.

Una soluzione di questo tipo permette di:

• mantenere la compatibilità con l'impianto elettrico e gli accessori esistenti del veicolo,
• controllare meglio i costi di riparazione utilizzando componenti funzionanti dell'unità precedente,
• adattare la configurazione alla specifica versione di equipaggiamento del Transporter o del Caravelle.

Applicazione nel Volkswagen Transporter / Caravelle T6

Il motore DNAB 2.0 TDI 110 CV viene utilizzato nella generazione T6, dove contano la ripetibilità dei parametri di funzionamento, il consumo di carburante prevedibile e la possibilità di un utilizzo prolungato in contesti urbani ed extraurbani. La struttura a quattro cilindri collabora bene sia con le versioni passeggeri Caravelle che con quelle commerciali Transporter, garantendo prestazioni stabili sotto carichi tipici.

Il monoblocco usato, con un chilometraggio adeguato per un ulteriore utilizzo, rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo dell'investimento e la durata prevista. È una soluzione particolarmente interessante per flotte, officine specializzate nel marchio Volkswagen e utenti privati che desiderano ripristinare la piena efficienza del veicolo senza dover acquistare un'unità nuova di fabbrica.

Selezione, verifica e vantaggi dell'acquisto di un motore usato

Nella scelta di questa unità motrice, è fondamentale far corrispondere il codice motore e i parametri costruttivi alla specifica versione del veicolo. In pratica, ciò significa verificare la conformità con la documentazione dell'auto e confrontare i dati tecnici, riducendo al minimo il rischio di problemi di montaggio. Il monoblocco usato consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un motore nuovo, mantenendo l'architettura originale dell'unità.

Per comprendere meglio come scegliere in sicurezza le unità motrici usate e quali siano le reali differenze di costo rispetto ai componenti nuovi, vale la pena consultare la nostra guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, le procedure di selezione tramite codici identificativi e gli aspetti pratici dell'utilizzo.

Espansione dei lavori nell'area motore Volkswagen

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, unità complete o altre configurazioni di propulsione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.