Audi A3 8V VW Golf MK7 Motore Nudo DCYA 2.0 TDI Diesel 150HP 159k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A3 8V VW Golf MK7 Motore Nudo DCYA 2.0 TDI Diesel 150HP 159k km, GARANZIA è un monoblocco nudo completo, usato, appartenente alla famiglia delle moderne unità diesel, destinato all'impiego nei popolari modelli del gruppo VAG. Grazie alla costruzione di fabbrica e alla configurazione originale, rappresenta una solida base per una sostituzione professionale del motore in auto Audi e VW con unità dotata di codice DCYA. È una soluzione ideale per gli utenti che cercano un'unità motrice di serie, collaudata e con parametri operativi vantaggiosi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100091E
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100091E
• Numeri sostituibili: 04L100091E, 04L 100 091 E, 04L100091EX, 04L 100 091 EX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DCYA
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del monoblocco DCYA 2.0 TDI

Il monoblocco nudo presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel a quattro cilindri in linea. L'unità DCYA è stata progettata per combinare caratteristiche dinamiche con un consumo di carburante ragionevole, il che si traduce in pratica in un'accelerazione efficiente e un funzionamento stabile in tutto l'intervallo di giri. L'uso del turbocompressore e di un preciso sistema di iniezione (caratteristico di questa generazione TDI) consente di ottenere una potenza di 150 CV mantenendo una fluidità di marcia adeguata per le auto di classe compatta e compatta premium.

Il termine "monoblocco nudo" indica che riceverete la parte base dell'unità motrice – il blocco con testata e componenti interni – preparata per il trasferimento degli accessori dal vostro motore attuale. Tale configurazione facilita l'adattamento alla specifica versione di equipaggiamento del veicolo, consentendo al contempo di mantenere la compatibilità con l'impianto elettrico e gli accessori esistenti.

Applicazione in Audi A3 8V e VW Golf MK7

Il motore DCYA 2.0 TDI è ampiamente utilizzato sulla piattaforma MQB, inclusi i modelli Audi A3 8V e VW Golf MK7, dove garantisce un'accelerazione efficiente e flessibile e una guida confortevole su strada. Grazie alla potenza di serie di 150 CV, l'unità si comporta bene sia nel traffico urbano che in autostrada, fornendo un'adeguata riserva di coppia durante i sorpassi.

La sostituzione con un monoblocco nudo è particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni meccanici (ad esempio grippaggio, danni al blocco o alla testata), mentre gli accessori rimangono in condizioni adatte a un ulteriore utilizzo. Ciò consente di ottimizzare i costi di riparazione, mantenendo al contempo le caratteristiche operative di fabbrica dell'unità motrice.

Vantaggi della scelta di un monoblocco DCYA usato

La scelta di un monoblocco nudo DCYA 2.0 TDI usato è una soluzione ragionevole per i conducenti che desiderano ripristinare la piena efficienza del veicolo senza investire in un'unità completamente nuova. I principali vantaggi di questa soluzione includono:

• Risparmio sui costi rispetto a un motore nuovo di fabbrica, pur mantenendo i parametri operativi di serie.
• Possibilità di utilizzare gli accessori esistenti, il che facilita l'adattamento alla specifica configurazione dell'auto.
• Coerenza con il controllo motore di fabbrica e l'impianto del veicolo, riducendo il rischio di problemi di compatibilità.
• Caratteristiche operative prevedibili, tipiche delle unità 2.0 TDI di questa generazione.

Il chilometraggio dell'unità consente di valutarne la storia operativa e pianificare la manutenzione futura – dopo l'installazione, vale la pena eseguire le normali operazioni di servizio, come il cambio dell'olio, dei filtri e il controllo del sistema di raffreddamento, per garantire al motore un funzionamento il più lungo e stabile possibile.

Scelta professionale e installazione del motore

Per sfruttare appieno il potenziale di questa unità, è fondamentale abbinare correttamente il codice motore allo specifico esemplare del veicolo e trasferire accuratamente gli accessori. In pratica, ciò significa, tra l'altro, verificare la compatibilità della centralina, del cablaggio, del sistema di iniezione e degli accessori ausiliari. La scelta precisa basata sul codice motore e sui numeri OEM riduce al minimo il rischio di problemi al primo avvio e durante l'uso successivo.

Se desideri comprendere meglio come acquistare in sicurezza unità motrici usate e a cosa prestare attenzione durante la selezione tramite VIN o codici catalogo, consulta la nostra guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Troverai suggerimenti pratici che ti aiuteranno a prendere una decisione d'acquisto consapevole.

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