Audi A4 B8 A5 8T 3.2 FSI Benzina Motore Nudo CALA 265HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A4 B8 A5 8T 3.2 FSI Benzina Motore Nudo CALA 265HP 159 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore originale usato della famiglia FSI, progettato per i moderni modelli Audi di classe media. L'unità con una potenza di 265 CV e una configurazione a sei cilindri garantisce un'accelerazione dinamica, un'elevata fluidità di funzionamento e una solida base per l'installazione degli accessori. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un motore a benzina V6 tecnicamente avanzato per una riparazione professionale o la sostituzione del propulsore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06E100031F
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06E100031F
• Numeri sostituibili: 06E100031F, 06E 100 031 F, 06E100031FX, 06E 100 031 FX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CALA
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del motore 3.2 FSI CALA

Il monoblocco presentato appartiene alla famiglia dei motori a benzina aspirati FSI, noti per l'iniezione precisa del carburante e il funzionamento stabile in tutto l'arco dei giri. La configurazione a sei cilindri a V assicura un'erogazione uniforme della coppia, mentre la potenza di 265 CV consente un'accelerazione efficiente sia nel traffico urbano che in autostrada. Il codice CALA identifica la specifica versione costruttiva, il che facilita la scelta degli accessori e garantisce la compatibilità con i sistemi di controllo di fabbrica nelle Audi A4 B8 e Audi A5 8T.

Il motore funziona a benzina, il che si traduce in una buona risposta all'acceleratore, una salita di giri fluida e un comportamento prevedibile sotto carico. L'architettura V6 utilizzata favorisce un'elevata fluidità di marcia, riducendo le vibrazioni e il rumore nell'abitacolo, pur mantenendo il carattere sportivo dell'unità.

Ambito di applicazione e compatibilità

Il monoblocco nudo offerto è destinato all'installazione nei modelli Audi A4 generazione B8 e Audi A5 8T equipaggiati con l'unità 3.2 FSI con codice CALA. Tale configurazione consente di utilizzare gli accessori, i cablaggi elettrici e la centralina motore già presenti nel veicolo, il che facilita il processo di sostituzione e riduce il rischio di problemi di adattamento. Grazie al mantenimento delle specifiche originali del produttore, il monoblocco costituisce una solida base per ripristinare i parametri di funzionamento di fabbrica del propulsore.

L'unità appartiene alla categoria Motori, il che significa che è un elemento chiave del sistema di propulsione, responsabile della generazione di potenza e della collaborazione con il sistema di trasmissione, raffreddamento e alimentazione del carburante. Il monoblocco nudo è una soluzione particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui il blocco precedente ha subito danni meccanici o richiede una sostituzione completa mantenendo i propri accessori.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il motore viene offerto come elemento usato, il che significa in pratica che ha già superato un determinato ciclo di utilizzo, ma può ancora costituire una base preziosa per ulteriori lavori. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il grado di usura nel contesto di una prevista rigenerazione o installazione con revisione di controllo. Nel caso di questo tipo di unità V6 FSI, è particolarmente importante un'adeguata preparazione prima dell'installazione: controllo della tenuta, misurazione della compressione e verifica dello stato delle pareti dei cilindri e delle testate.

Il monoblocco nudo offre la possibilità di un approccio flessibile alla riparazione: l'utente o l'officina può decidere quali componenti degli accessori trasferire dal motore precedente e quali sostituire con componenti nuovi o rigenerati. Tale soluzione consente di ottimizzare i costi, mantenendo al contempo il controllo sulla qualità dei componenti chiave.

Vantaggi dell'utilizzo del monoblocco originale Audi

L'utilizzo di un monoblocco originale della famiglia FSI in un'Audi A4 B8 o A5 8T comporta una serie di vantaggi pratici:

• mantenimento delle caratteristiche di funzionamento di fabbrica del motore e compatibilità con l'elettronica del veicolo,
• possibilità di utilizzare gli accessori esistenti, il che limita la portata degli acquisti aggiuntivi,
• coerenza costruttiva con il sistema di raffreddamento, di scarico e di trasmissione,
• diagnostica e manutenzione più semplici grazie alla conformità con la documentazione del produttore.

Per le officine specializzate nel marchio Audi, un tale monoblocco rappresenta una base prevedibile e tecnicamente nota, il che facilita la pianificazione dei lavori, la stima della manodopera e la successiva assistenza tecnica. La struttura stabile V6 e il carattere a benzina dell'unità favoriscono una guida fluida e una dinamica soddisfacente dopo una corretta installazione.

Raccomandazioni di montaggio e materiali aggiuntivi

Prima di installare il monoblocco usato, vale la pena effettuare una verifica completa in officina: controllo della tenuta, misurazione della compressione, valutazione dello stato delle guarnizioni ed eventuale preparazione per la sostituzione della distribuzione e degli elementi soggetti a usura. È inoltre buona norma confrontare il codice motore con la documentazione del veicolo per evitare problemi di compatibilità della centralina e degli accessori.

Se desideri prepararti meglio all'acquisto e all'installazione di un'unità motrice usata, potrebbe esserti utile la guida: acquisto di un motore usato – 5 cose fondamentali da controllare prima del montaggio. Troverai consigli pratici sulla valutazione dello stato tecnico, sulla pianificazione della rigenerazione e sulla redditività della sostituzione dell'intero monoblocco.

Per coloro che sono interessati a un contesto più ampio sull'affidabilità delle unità motrici in altri marchi, un interessante approfondimento può essere l'articolo sui motori problematici nelle BMW E90 e il loro impatto sul budget di gestione, che mostra quanto sia importante una scelta consapevole dell'unità in caso di riparazioni importanti.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.