Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Motore Completo CAKA 333HP 159k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

Audi S4 B8 S5 8T 8F 3.0 TFSI Quattro Motore Completo CAKA 333HP 159k, GARANZIA è un'unità motrice completa della famiglia V6 TFSI, progettata per i modelli sportivi Audi con trazione quattro. Questo motore garantisce un'accelerazione dinamica, un'elevata fluidità di funzionamento e prestazioni stabili, rappresentando una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità di fabbrica nella tua auto. Grazie al mantenimento della configurazione originale, si tratta di una soluzione tecnicamente coerente con le specifiche di fabbrica del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06E100032A-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06E100032A
• Numeri sostituibili: 06E100032A, 06E 100 032 A, 06E100032AX, 06E 100 032 AX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CAKA
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche dell'unità 3.0 TFSI CAKA

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli del marchio Audi della famiglia S4 B8 e S5 8T / 8F. La struttura basata sul sistema a sei cilindri in configurazione V6 alimentato a benzina garantisce un equilibrio ottimale tra potenza, flessibilità ed efficienza. Il codice CAKA identifica la specifica versione dell'unità 3.0 TFSI, facilitando la scelta in termini di compatibilità con l'elettronica, gli accessori e il sistema di trazione quattro.

Il motore completo significa che costituisce una base pronta per il montaggio al posto di un'unità usurata o danneggiata, senza la necessità di costruire la configurazione da zero. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni meccanici, dove la rigenerazione del motore esistente risulterebbe non redditizia o tecnicamente difficile.

Applicazione nei modelli Audi S4 B8 e S5 8T / 8F

L'unità 3.0 TFSI CAKA è stata progettata pensando alle versioni sportive Audi S4 B8 e Audi S5 di generazione 8T / 8F con trazione quattro. La corretta curva di coppia e potenza permette di sfruttare appieno il potenziale del sistema di trasmissione, garantendo una risposta dinamica all'acceleratore e un'accelerazione stabile in un ampio intervallo di giri.

Un motore di questo tipo è particolarmente raccomandato nelle situazioni in cui la priorità è mantenere la specifica originale del veicolo, sia in termini di parametri di guida che di collaborazione con i sistemi di controllo di fabbrica. In questo modo si riduce al minimo il rischio di problemi di compatibilità, errori nelle centraline o la necessità di modificare l'impianto.

Vantaggi della scelta di un motore usato completo

La scelta di un motore usato completo 3.0 TFSI CAKA per Audi S4 B8 o S5 8T / 8F è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi rispetto all'acquisto di un'unità nuova, mantenendo un'elevata funzionalità. Questo tipo di componente è particolarmente vantaggioso quando il motore precedente ha subito gravi danni meccanici o termici.

• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento dell'unità motrice,
• coerenza con il sistema di trazione quattro di fabbrica,
• possibilità di ripristinare la piena efficienza del veicolo a costi controllati,
• riduzione dei tempi di fermo dell'auto grazie alla base pronta per il montaggio.

Un ulteriore vantaggio è che l'unità proviene dalla stessa famiglia costruttiva dei motori montati di serie nelle Audi S4 B8 e S5 8T / 8F, il che favorisce un'integrazione senza problemi con l'impianto esistente del veicolo.

Approccio professionale alla selezione e al montaggio

Per sfruttare appieno il potenziale di questa unità, si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata, che si occuperà del corretto collegamento di tutti i sistemi ausiliari, della verifica della tenuta e della corretta configurazione della centralina motore. Tale approccio permette di limitare il rischio di guasti futuri e garantisce un funzionamento stabile della trasmissione a lungo termine.

Nella scelta del motore, vale la pena prestare attenzione alla conformità del codice dell'unità, del tipo di carburante e della configurazione dei cilindri con la specifica di fabbrica del veicolo. Grazie a ciò, eviterai problemi di adattamento degli accessori, dei cablaggi elettrici e degli elementi del sistema di scarico.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.

Supporto informativo e ulteriori informazioni

Nel prendere la decisione di sostituire l'unità motrice, vale la pena approfondire le conoscenze sui tipici problemi costruttivi e sui costi delle potenziali riparazioni in diversi modelli. Un buon punto di riferimento può essere l'articolo che descrive le unità critiche in altri marchi, che aiuta a capire quanto sia importante una scelta consapevole del motore e il controllo del suo stato prima del montaggio – consigliamo in particolare il materiale: Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

Se desideri pianificare meglio l'intero processo di approvvigionamento dei componenti – dall'unità motrice ai piccoli elementi di montaggio – può essere utile anche una pratica guida all'acquisto di parti usate in un unico posto: Approvvigionamento completo: dal motore alla più piccola clip. Grazie a ciò, preparerai più facilmente l'elenco completo degli elementi necessari per un'efficiente sostituzione del motore.