VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P Motore Nudo AXX 2.0 TFSI 200HP 159k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P Motore Nudo AXX 2.0 TFSI 200HP 159k, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, destinato alle riparazioni professionali delle unità motrici nei popolari modelli del gruppo VAG. Essendo un motore nudo, costituisce una solida base per il montaggio degli accessori, consentendo una ricostruzione precisa del motore in conformità con i requisiti del produttore. È una soluzione ideale per le officine e gli utenti consapevoli che cercano un componente tecnicamente compatibile per lavori di revisione avanzati.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06F100098X
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06F100098X
• Numeri sostituibili: 06F100098X, 06F 100 098 X
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: AXX
• Chilometraggio: 159 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il blocco motore AXX offerto è dedicato a versioni selezionate dei modelli Volkswagen Golf Mk5, Passat B6 e Audi A3 8P con unità 2.0 TFSI da 200 CV. La struttura basata su un layout a quattro cilindri in linea garantisce una costruzione compatta, una buona fluidità di funzionamento e una facile integrazione con gli accessori originali di questi veicoli.

Il motore della famiglia TFSI è stato progettato per lavorare con un sistema di alimentazione a benzina, il che consente di ottenere parametri dinamici mantenendo un consumo di carburante ragionevole. Il motore nudo è la scelta giusta nel caso in cui l'unità precedente abbia subito gravi danni meccanici e la riparazione del blocco o della testata risulti antieconomica.

Costruzione e caratteristiche tecniche

L'unità AXX appartiene alla moderna famiglia di motori a benzina sovralimentati, ampiamente utilizzati nella gamma Volkswagen e Audi. La configurazione a quattro cilindri permette di mantenere un compromesso favorevole tra peso, dimensioni e prestazioni, fattore importante sia per la dinamica che per la guidabilità del veicolo.

Come motore nudo, il prodotto comprende la struttura essenziale del motore, che funge da base per il successivo montaggio degli accessori, come il sistema di iniezione, il turbocompressore, l'impianto di accensione o gli elementi ausiliari. Grazie a ciò, l'officina ha la possibilità di trasferire i componenti funzionanti dall'unità precedente o di utilizzare parti nuove, assemblando un motore completo in condizioni controllate.

Il motore a benzina di questo tipo è molto richiesto per riparazioni e ammodernamenti, poiché unisce il potenziale per ottenere potenze elevate a una manutenzione relativamente semplice rispetto a costruzioni multicilindriche più complesse.

Utilizzo nella pratica d'officina

Il motore nudo AXX si rivelerà efficace nelle officine professionali specializzate nei marchi Volkswagen e Audi, così come nelle officine indipendenti che si occupano di riparazioni di motori del gruppo VAG. Esso consente:

• la ricostruzione completa dell'unità motrice dopo un grippaggio o una rottura del blocco,
• il trasferimento di accessori collaudati dal motore danneggiato a una base strutturale sana,
• il ripristino dei parametri di fabbrica dell'unità 2.0 TFSI 200 CV mantenendo la conformità con le specifiche originali.

Per l'utente finale, ciò significa la possibilità di ripristinare la piena efficienza del veicolo senza la necessità di una costosa sostituzione dell'intero gruppo propulsore con uno nuovo. Per l'officina, significa flessibilità nella scelta degli accessori e controllo sulla qualità dell'assemblaggio finale.

Vantaggi della scelta di un motore nudo AXX usato

La scelta di un motore nudo AXX usato per VW Golf Mk5, Passat B6 o Audi A3 8P è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi di riparazione mantenendo un'elevata funzionalità. I vantaggi chiave sono:

• la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti e adattare la configurazione all'auto specifica,
• il mantenimento del concetto costruttivo originale del produttore,
• un rapporto interessante tra costo e potenziale chilometraggio dopo un corretto montaggio e manutenzione.

Il motore di questa serie, con una corretta manutenzione e un montaggio adeguato, può garantire un funzionamento stabile e un comportamento prevedibile nell'uso quotidiano. Ciò è particolarmente importante per gli utenti che si aspettano dalla propria auto sia dinamismo che parametri di funzionamento costanti.

Motori Volkswagen – espansione e scelta dei componenti

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Conoscenza tecnica e pianificazione delle riparazioni

Durante la pianificazione della revisione dell'unità motrice, vale la pena considerare le esperienze maturate con altre costruzioni per valutare meglio i rischi e i costi. Un buon punto di riferimento può essere l'analisi dei guasti tipici nei popolari modelli del segmento premium – l'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget! li discute in dettaglio, aiutando ad affrontare consapevolmente il tema delle riparazioni dei motori e della gestione dei costi.