Audi TT 8J 2.0 TFSI Motore Completo CESA 211HP con 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

Audi TT 8J 2.0 TFSI Motore Completo CESA 211HP con 159 000 km, GARANZIA è un gruppo propulsore completo della famiglia TFSI, progettato per le versioni a benzina dell'Audi TT 8J. L'unità con codice CESA garantisce caratteristiche di funzionamento dinamiche, una buona elasticità e una moderna struttura a quattro cilindri, rivelandosi ideale sia per l'uso quotidiano che per una guida più impegnativa.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06J100032K-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06J100032K
• Numeri sostituibili: 06J100032K, 06J 100 032 K, 06J100032KX, 06J 100 032 KX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Larghezza del cerchio: 8
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CESA
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche dell'unità CESA

Il motore a benzina della famiglia TFSI nella versione CESA è una moderna struttura a quattro cilindri ottimizzata per l'efficienza e la fluidità di funzionamento. L'uso del turbocompressore in combinazione con l'iniezione diretta di carburante consente di ottenere un'erogazione di coppia favorevole in un'ampia gamma di giri, il che si traduce in un'accelerazione efficiente e una guida confortevole nelle normali condizioni stradali.

La disposizione a quattro cilindri in linea garantisce un buon equilibrio tra dimensioni compatte e potenza adeguata, fattore importante sia per le prestazioni che per l'efficienza del raffreddamento e la manutenzione. L'unità è stata progettata per una collaborazione precisa con gli accessori di fabbrica dell'Audi TT 8J, il che facilita il montaggio e il successivo utilizzo.

Applicazione nell'Audi TT 8J 2.0 TFSI 211KM

Il motore completo presentato è destinato ai modelli Audi TT 8J con unità a benzina 2.0 TFSI da 211 CV. La struttura CESA è stata sviluppata appositamente per il carattere sportivo della TT, garantendo risposte rapide all'acceleratore, un funzionamento stabile ai regimi più elevati e un comportamento prevedibile sotto carico.

Il motore, come gruppo propulsore completo, costituisce una solida base per la sostituzione di un'unità usurata o danneggiata in un veicolo in cui la priorità è mantenere le specifiche originali del produttore. Grazie a ciò, è possibile mantenere la coerenza dei parametri di guida, del funzionamento dei sistemi di controllo e delle caratteristiche di manovrabilità tipiche dell'Audi TT 8J.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

L'unità proviene dal mercato dell'usato, il che consente una sostituzione economica del motore mantenendo un buon rapporto tra costo e potenziale di utilizzo futuro. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il grado di usura nel contesto del previsto utilizzo continuativo nel veicolo e delle eventuali operazioni di manutenzione che vale la pena pianificare prima del montaggio.

In caso di montaggio di un motore usato, si consiglia di eseguire le normali operazioni preparatorie, come la sostituzione dei materiali di consumo, il controllo dell'impianto di accensione e la verifica della tenuta del sistema di raffreddamento e lubrificazione. Tale approccio aumenta la sicurezza operativa e consente di sfruttare appieno le potenzialità dell'unità CESA nell'Audi TT 8J.

Perché scegliere un motore completo dalla categoria Motori

La scelta di un gruppo propulsore completo dalla categoria Motori consente di ridurre il rischio di incompatibilità dei singoli componenti e di abbreviare i tempi di montaggio. L'utilizzo di un'unità progettata in fabbrica per l'Audi TT 8J facilita l'integrazione con l'impianto elettrico esistente, il sistema di controllo e gli altri sistemi del veicolo.

Il motore completo CESA 211HP è una soluzione che si rivelerà efficace sia per la sostituzione standard dell'unità che per progetti di restauro più complessi, dove è fondamentale preservare il carattere originale dell'auto. Grazie al mantenimento del concetto di propulsione di fabbrica, è possibile mantenere prestazioni e caratteristiche di guida prevedibili, il che è importante sia per il comfort che per la sicurezza.

Integrazione con gli altri elementi della trazione Audi

Quando si pianifica la sostituzione dell'unità motrice nell'Audi TT 8J, vale la pena prestare attenzione alla coerenza dell'intero sistema di trasmissione, inclusa la collaborazione con il sistema di trasmissione, il raffreddamento e il controllo del motore. Una corretta preparazione di questi elementi consente di ridurre il rischio di fermi macchina imprevisti e garantisce un funzionamento stabile a lungo termine.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o gruppi propulsori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.

Conoscenza tecnica e utilizzo delle unità a benzina

Quando si sceglie un motore a benzina usato, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi delle singole serie e prestare attenzione alla cronologia della manutenzione e alle modalità di utilizzo. Possono essere utili materiali che discutono l'affidabilità di specifiche unità, i loro punti deboli e le azioni preventive raccomandate – un buon esempio è l'articolo dedicato alle unità problematiche di un popolare modello del marchio bavarese: Motori BMW E90 difettosi – guida pratica alle unità problematiche.

Inoltre, di fondamentale importanza per la durata di ogni unità a benzina è l'efficienza del sistema di raffreddamento e la corretta dissipazione del calore dalle aree critiche del motore. Vale la pena familiarizzare con i suggerimenti pratici riguardanti il surriscaldamento e la diagnostica, descritti più ampiamente nel materiale: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e ruolo dei radiatori usati.