Volkswagen Tiguan 5N Audi Q3 8U 2.0 TFSI TSI Motore Nudo CCZC 170HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Volkswagen Tiguan 5N Audi Q3 8U 2.0 TFSI TSI Motore Nudo CCZC 170HP GARANZIA è un motore nudo (monoblocco) usato, strutturalmente completo, destinato ai moderni SUV del gruppo VAG. Il motore della famiglia TFSI/TSI con codice CCZC rappresenta una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione del blocco danneggiato nella tua auto, mantenendo le caratteristiche di funzionamento e la potenza originali di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06J100034R
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06J100034R
• Numeri sostituibili: 06J100034R, 06J 100 034 R, 06J100034RX, 06J 100 034 RX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CCZC
• Chilometraggio: 159 000

Destinazione d'uso e caratteristiche dell'unità CCZC

Il monoblocco offerto appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli del gruppo VAG, in particolare ai modelli Volkswagen Tiguan 5N e Audi Q3 8U con unità a benzina 2.0 TFSI/TSI. Il codice CCZC identifica un motore a quattro cilindri con iniezione diretta di benzina, progettato per combinare efficacemente la funzionalità quotidiana con una dinamica di accelerazione brillante.

Il motore nudo comprende la parte strutturale essenziale del propulsore, fungendo da base per il trasferimento degli accessori dal tuo motore precedente. Grazie a ciò, puoi mantenere la compatibilità con l'impianto esistente, la centralina e gli accessori, rinnovando al contempo un elemento chiave del sistema di propulsione.

Struttura e parametri costruttivi

Il motore CCZC è un'unità a benzina a quattro cilindri in linea che si adatta perfettamente ai requisiti dei moderni SUV in termini di fluidità di marcia e flessibilità. L'utilizzo di benzina consente di ottenere una curva di coppia favorevole in un ampio intervallo di giri, il che si traduce in una guida confortevole sia in città che in autostrada.

La configurazione a quattro cilindri favorisce l'equilibrio del funzionamento e la riduzione delle vibrazioni, facilitando al contempo la manutenzione e l'accesso ai componenti ausiliari dopo l'assemblaggio del motore completo. Il monoblocco è adatto agli utenti che desiderano mantenere le specifiche originali di fabbrica, evitando esperimenti con altri tipi di unità.

Applicazione pratica e vantaggi del montaggio

Il montaggio di questo monoblocco è particolarmente vantaggioso nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni meccanici (ad esempio grippaggio, rottura del blocco) e la riparazione non è più economicamente giustificata. La sostituzione con un monoblocco strutturalmente completo consente di:

• ripristinare l'efficienza del sistema di propulsione mantenendo le specifiche originali del modello,
• utilizzare gli accessori, i cablaggi e la centralina esistenti,
• ridurre al minimo il rischio di problemi di adattamento dei componenti meccanici ed elettronici,
• mantenere la coerenza dei parametri di funzionamento con le impostazioni di fabbrica del veicolo.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un processo di riparazione più prevedibile e un controllo più semplice dei costi dell'intera operazione.

Stato, provenienza e aspetti tecnici

Il monoblocco offerto è un elemento usato, il che in pratica significa un risparmio reale rispetto a un'unità nuova, pur mantenendo la costruzione originale del produttore. Il chilometraggio del motore permette di valutarne la storia operativa e di pianificare ulteriori interventi di manutenzione (ad esempio il controllo delle guarnizioni, della distribuzione o del sistema di lubrificazione) già dopo il montaggio nel veicolo.

L'unità della famiglia TFSI/TSI, con una corretta manutenzione e l'uso dell'olio appropriato, può garantire un funzionamento stabile per gli anni a venire. La sostituzione del monoblocco con un equivalente originale con lo stesso codice è particolarmente raccomandata laddove sia importante mantenere i parametri di potenza e coppia di fabbrica senza dover modificare il software della centralina.

Scelta e informazioni tecniche aggiuntive

Prima dell'acquisto, è opportuno verificare la corrispondenza del codice motore con la documentazione del veicolo e la targhetta identificativa dell'unità motrice. Ciò eviterà problemi di montaggio e garantirà la piena compatibilità con gli accessori esistenti. In caso di dubbi, una buona soluzione è consultare un meccanico o uno specialista che si occupa di motori del gruppo VAG, che confermerà la correttezza della scelta del monoblocco per la specifica versione di equipaggiamento.

Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento del vano motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio i rischi legati all'utilizzo di unità a benzina in auto di classe premium e pianificare consapevolmente il budget per le riparazioni, può essere utile l'articolo sul nostro blog: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Sebbene riguardi un altro marchio, mostra un approccio pratico alla valutazione dello stato del motore e dei costi di gestione.