VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Motore Completo CCZA 200HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Motore Completo CCZA 200HP GARANZIA è un gruppo propulsore completo della famiglia TFSI/TSI, progettato per le versioni dinamiche dei modelli del gruppo VAG. L'unità con codice CCZA garantisce moderne caratteristiche operative, una buona elasticità e si dimostra efficace sia nell'uso quotidiano che in una guida più impegnativa. È la soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un motore a benzina perfettamente adattato in fabbrica, con parametri coerenti e un'elevata compatibilità di montaggio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06J100034T-1
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06J100034T
• Numeri sostituibili: 06J100034T, 06J 100 034 T, 06J100034TX, 06J 100 034 TX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CCZA
• Chilometraggio: 153 000

Caratteristiche tecniche dell'unità CCZA

Il motore CCZA appartiene alla moderna famiglia di unità sovralimentate a benzina, utilizzate nelle varianti sportive della VW Golf Mk6 e della Skoda Octavia RS 2. La struttura basata su quattro cilindri in linea garantisce un funzionamento equilibrato, una risposta prevedibile all'acceleratore e buone condizioni per la diagnostica e la manutenzione futura. L'impiego della tecnologia TFSI/TSI consente di ottenere un vantaggioso connubio tra potenza ed efficienza nei consumi.

L'unità è stata progettata per un funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi, il che è fondamentale sia nella guida urbana che in autostrada. Il motore a benzina con turbocompressore interagisce perfettamente con l'elettronica di serie del veicolo e i suoi parametri sono ottimizzati per i sistemi di trasmissione originali utilizzati in questi modelli.

Applicazione in VW Golf Mk6 e Skoda Octavia RS 2

Il motore completo presentato è destinato al montaggio su veicoli VW Golf Mk6 e Skoda Octavia RS 2, per i quali è prevista in origine l'unità con codice CCZA. Grazie a ciò, è possibile mantenere le caratteristiche di guida originali, un'accelerazione prevedibile e la corretta interazione con i sistemi di controllo del veicolo.

In pratica, ciò significa che dopo un corretto montaggio e la configurazione della centralina, il motore può funzionare in modo simile a quello di fabbrica, senza la necessità di apportare modifiche non standard. Questo è particolarmente importante per gli utenti che richiedono coerenza con la documentazione di servizio e un facile accesso alle procedure di manutenzione.

Vantaggi della scelta di un motore a benzina completo

La scelta di un motore completo della famiglia TFSI/TSI per VW Golf Mk6 o Skoda Octavia RS 2 consente di ridurre i tempi di riparazione e limitare il rischio di problemi legati alla selezione dei singoli componenti. L'unità con codice CCZA è popolare tra gli utenti di questi modelli, il che facilita l'accesso alle conoscenze tecniche e ai materiali di assistenza.

Tra i principali vantaggi di questa soluzione si possono annoverare:

• mantenimento delle caratteristiche operative originali dell'unità motrice,
• integrazione più semplice con l'impianto elettrico e di controllo esistente,
• possibilità di utilizzare procedure diagnostiche standard,
• coerenza con i parametri di fabbrica del veicolo.

Inoltre, la struttura a quattro cilindri favorisce costi di manutenzione prevedibili rispetto a sistemi multicilindrici più complessi.

Stato, chilometraggio e aspetto pratico del montaggio

Il motore proviene da un veicolo di marca Skoda ed è offerto come elemento usato, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio registrato per questa unità rientra nel tipico intervallo operativo dei moderni motori a benzina, il che fornisce una buona base per un ulteriore utilizzo dopo aver eseguito le normali operazioni di manutenzione raccomandate durante la sostituzione del motore.

La sostituzione di un motore completo nella categoria Motori è una soluzione spesso scelta in caso di gravi danni all'unità esistente, come guasti meccanici o problemi al sistema biella-manovella. Un montaggio eseguito correttamente, combinato con il controllo degli accessori e del sistema di raffreddamento, permette di ripristinare la piena funzionalità del veicolo senza dover ricostruire l'unità da zero.

Supporto informativo e ulteriori informazioni

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Skoda e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o gruppi propulsori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Skoda.

Nella scelta di un'unità motrice usata, è utile conoscere i tipici punti deboli dei moderni motori a benzina e diesel di varie marche. Per confrontare le caratteristiche di affidabilità e comprendere meglio come una corretta manutenzione influisca sulla durata dell'unità, può essere utile l'articolo che descrive le strutture critiche in altri modelli – leggi il materiale Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, per valutare meglio l'importanza della prevenzione anche nel caso dei motori TFSI/TSI.