VW Passat B8 Audi A3 8V Seat Leon FR 5F Motore Nudo CJSA 1.8 180HP 125k GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Passat B8 Audi A3 8V Seat Leon FR 5F Motore Nudo CJSA 1.8 180HP 125k GARANZIA è un motore nudo usato, completo, appartenente alla famiglia TSI, destinato ai veicoli del gruppo VAG, incluse le versioni dinamiche Seat Leon FR. Il motore nudo rappresenta una base solida per una riparazione professionale o una sostituzione, consentendo di riutilizzare gli accessori esistenti della tua auto. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una struttura a benzina collaudata, che mantenga i parametri di potenza e la fluidità di funzionamento originali di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K100035C
• Marca: Seat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K100035C
• Numeri sostituibili: 06K100035C, 06K 100 035 C, 06K100035CX, 06K 100 035 CX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CJSA
• Chilometraggio: 127 000

Caratteristiche tecniche del motore CJSA 1.8

Il motore presentato è un'unità a benzina della famiglia TSI da 1.8 litri, dotata di quattro cilindri in linea. Il codice CJSA viene utilizzato nei moderni modelli del gruppo VAG, dove sono fondamentali un'accelerazione efficiente, la flessibilità ai medi regimi e un consumo di carburante ragionevole, mantenendo al contempo un'adeguata riserva di potenza.

Il motore nudo comprende il blocco principale e la testata, costituendo la base per il montaggio degli accessori provenienti dal tuo veicolo. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni di gravi danni meccanici, quando la rigenerazione dell'unità esistente risulta antieconomica o tecnicamente difficile.

Applicazione nei modelli VW, Audi e Seat

Il motore CJSA 1.8 180HP viene utilizzato, tra gli altri, nella Volkswagen Passat B8, nell'Audi A3 8V e nelle versioni dal setup sportivo Seat Leon FR 5F. Grazie a ciò, il motore è adatto sia per le auto utilizzate quotidianamente, sia per quelle guidate in modo più dinamico, dove sono richieste una rapida risposta all'acceleratore e una stabilità operativa dell'unità motrice.

Nei veicoli come la Seat Leon FR, il motore CJSA permette di mantenere la dinamica caratteristica di questa versione, preservando al contempo l'architettura originale del motore. Questo è importante per gli utenti che desiderano evitare modifiche all'impianto, ai cablaggi o alle centraline e si aspettano un montaggio il più possibile privo di problemi al posto dell'unità danneggiata.

Vantaggi del montaggio di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo CJSA 1.8 180HP usato è una soluzione che, in molti casi, permette di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un motore nuovo o a una rigenerazione completa. Il motore nudo consente di:

• utilizzare gli accessori esistenti (turbo, iniettori, collettori, accessori ausiliari) della tua auto,
• mantenere le specifiche originali dell'unità motrice,
• limitare la portata delle modifiche meccaniche ed elettriche,
• ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di una verifica accurata del motore da parte dell'officina prima del montaggio, inclusa la misurazione della compressione, la valutazione dello stato della testata o l'eventuale sostituzione delle guarnizioni, il che permette di preparare l'unità per un ulteriore utilizzo secondo le esigenze dell'utente.

Chilometraggio e idoneità per un ulteriore utilizzo

Il motore ha un chilometraggio documentato, il che facilita la valutazione del suo potenziale per un ulteriore utilizzo. Per le officine e gli utenti consapevoli, questa è un'informazione essenziale durante la pianificazione degli interventi di manutenzione prima del montaggio, come la sostituzione della cinghia di distribuzione, delle guarnizioni o il controllo del sistema di lubrificazione.

L'unità a benzina a quattro cilindri si comporta bene nell'uso quotidiano, offrendo un compromesso tra prestazioni e fluidità di funzionamento. Con una corretta manutenzione e l'uso di materiali di consumo adeguati, i motori di questa famiglia sono in grado di percorrere distanze considerevoli senza interventi meccanici importanti.

Motori Seat – scelta del motore adatto

Nel caso dei modelli Seat, inclusa la Leon FR, è fondamentale scegliere un motore con il codice corretto e la generazione costruttiva compatibile. Grazie a ciò, è possibile mantenere la compatibilità con la centralina di fabbrica, l'impianto elettrico e gli accessori, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità dopo il montaggio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Seat e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come altri motori, blocchi corti o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Seat.

Supporto tecnico e scelta dell'unità

Al momento dell'acquisto di un motore usato, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi delle singole unità e le differenze tra le generazioni. Possono essere utili i materiali che descrivono l'affidabilità di serie specifiche, i metodi di verifica dello stato prima del montaggio e le buone pratiche di manutenzione. Per comprendere meglio a cosa prestare attenzione quando si sceglie un'unità motrice usata e quanto possano essere costose le negligenze nella manutenzione, leggi l'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget! – anche se riguarda un altro marchio, mostra i meccanismi di rischio universali nell'acquisto di motori usati.