Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Motore Nudo CJEB 170HP 135 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Motore Nudo CJEB 170HP 135 000 km, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, destinato all'unità di propulsione a benzina con codice CJEB, utilizzata nei modelli Audi A4 B8 e Audi A5 8T. Questo motore nudo rappresenta una base ideale per una riparazione professionale o una ricostruzione completa del motore, consentendo di trasferire gli accessori dall'unità originale e di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica. Grazie alla sua architettura TFSI a quattro cilindri, costituisce una solida base per ulteriori interventi di manutenzione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06L100032G
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06L100032G
• Numeri sostituibili: 06L100032G, 06L 100 032 G
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CJEB
• Chilometraggio: 137 000

Caratteristiche tecniche del blocco motore CJEB

Il blocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato a un'unità a benzina con iniezione diretta TFSI. La struttura basata su quattro cilindri garantisce un buon equilibrio tra prestazioni e fluidità di funzionamento, tipico dei moderni motori Audi. Il codice CJEB identifica la versione specifica di questa unità, facilitando la scelta degli accessori compatibili e la corretta configurazione della centralina motore.

Il motore nudo comprende la struttura essenziale dell'unità di propulsione, fungendo da punto di partenza per una ricostruzione completa utilizzando gli elementi ausiliari esistenti, come il sistema di aspirazione, lo scarico, gli accessori della cinghia e il sistema di accensione. Questa configurazione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni meccanici al motore precedente, quando il blocco o la testata richiedono la sostituzione.

Applicazione in Audi A4 B8 e A5 8T

Il motore CJEB 1.8 TFSI è stato utilizzato nei popolari modelli Audi A4 B8 e Audi A5 8T, il che rende questo blocco una soluzione interessante per le riparazioni nel segmento premium di fascia media. L'utilizzo dell'architettura originale dell'unità consente di mantenere i parametri di potenza e coppia di fabbrica, nonché la corretta collaborazione con il cambio e l'elettronica del veicolo esistenti.

La sostituzione con un motore nudo è particolarmente raccomandata nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni (ad esempio grippaggio, rottura del blocco, danni alla testata), mentre gli accessori rimangono in condizioni tali da consentire un ulteriore utilizzo. Ciò consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un'alta qualità e coerenza tecnica dell'intero sistema di propulsione.

Vantaggi dell'utilizzo di un blocco motore usato

La scelta di un blocco usato per l'unità 1.8 TFSI CJEB è un ragionevole compromesso tra costi e durata. Questo tipo di soluzione consente di:

• ripristinare l'efficienza del sistema di propulsione senza dover acquistare un motore completo di accessori,
• mantenere le specifiche originali dell'unità di propulsione previste dal produttore,
• controllare meglio il budget di riparazione utilizzando componenti ausiliari collaudati.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di verificare accuratamente le condizioni del blocco prima del montaggio e di eseguire interventi preventivi (ad esempio sostituzione delle guarnizioni, controllo della testata) prima dell'installazione nel veicolo. Grazie a ciò, è possibile ridurre significativamente il rischio di fermi macchina imprevisti in futuro.

Selezione e compatibilità con altri elementi del sistema di propulsione

Per garantire il corretto funzionamento dell'unità CJEB dopo il montaggio, è fondamentale abbinare gli accessori, la centralina motore e il sistema di alimentazione a questa specifica versione del TFSI a benzina. In pratica, ciò significa utilizzare i componenti compatibili esistenti del proprio veicolo o utilizzare parti con i parametri previsti per questo codice motore. Tale approccio consente di mantenere un funzionamento stabile al minimo, una corretta risposta all'acceleratore e valori di consumo adeguati.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità di propulsione complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.

Supporto informativo e ulteriori informazioni

Quando si pianificano riparazioni importanti delle unità di propulsione, vale la pena conoscere i tipici problemi strutturali e operativi che si verificano in diverse marche e modelli. Un buon punto di riferimento può essere l'articolo che descrive le unità critiche in un'altra popolare auto del segmento premium: una discussione dettagliata è disponibile nel materiale Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Ciò consentirà di valutare meglio quanto sia importante una scelta consapevole del motore usato e una corretta preparazione per il montaggio.