Audi RS6 C7 RS7 4G 4.0 TFSI Quattro Motore Nudo CRDB 560HP 109k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi RS6 C7 RS7 4G 4.0 TFSI Quattro Motore Nudo CRDB 560HP 109k km, GARANZIA è una proposta per gli utenti più esigenti che cercano una potente unità motrice della famiglia V8 TFSI per i modelli Audi avanzati. Il motore nudo con codice CRDB rappresenta una solida base per la ricostruzione o la sostituzione, consentendo di mantenere le prestazioni caratteristiche delle versioni RS con un'elevata precisione di montaggio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 079100033K
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 079100033K
• Numeri sostituibili: 079100033K, 079 100 033 K
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 8
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CRDB
• Chilometraggio: 111 000

Caratteristiche tecniche del motore CRDB

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta un'unità a benzina V8 della famiglia TFSI, utilizzata nelle varianti sportive Audi RS6 C7 e RS7 4G con trazione Quattro. La configurazione a otto cilindri a V garantisce un elevato potenziale di potenza e un'ottima fluidità di funzionamento, che si traduce in un'accelerazione dinamica e un'erogazione stabile della coppia in un'ampia gamma di giri.

Il termine "motore nudo" indica che si tratta del cuore dell'intero gruppo propulsore – il blocco con il sistema dei cilindri e gli elementi interni di base, pronto per essere completato con gli accessori in base ai requisiti della specifica configurazione del veicolo. Questa forma è particolarmente vantaggiosa per riparazioni professionali, swap e progetti di tuning, dove è comunque prevista una configurazione personalizzata degli accessori.

Applicazione nei modelli Audi RS6 C7 e RS7 4G

Il motore con codice CRDB è progettato per funzionare nei sistemi di trazione avanzati Quattro, caratteristici delle versioni sportive Audi. Grazie a ciò, costituisce una base adeguata sia per la sostituzione standard dell'unità in un'auto di serie, sia per progetti di modernizzazione in cui è fondamentale mantenere la compatibilità con l'architettura di fabbrica del veicolo.

L'unità a benzina V8 TFSI in questa configurazione è apprezzata per la combinazione di alta potenza e possibilità di messa a punto precisa. Per le officine specializzate nel marchio Audi e per gli utenti che pianificano un utilizzo a lungo termine, questo motore è un'opportunità per ripristinare i parametri di fabbrica mantenendo il pieno controllo sulla scelta degli accessori e del software.

Vantaggi della scelta di un motore usato

La scelta di un motore usato per Audi consente di ottimizzare significativamente i costi di riparazione o modernizzazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Allo stesso tempo, viene mantenuta la possibilità di una verifica professionale, di misurazioni e di un'eventuale rigenerazione prima del montaggio, il che offre una grande flessibilità nella pianificazione del budget e dell'ambito dei lavori.

Per comprendere meglio le differenze tra le unità motrici nuove e usate, le procedure di selezione tramite codici OEM e le reali proporzioni dei costi, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo aiuta a pianificare consapevolmente l'investimento in un motore usato, riducendo al minimo il rischio di un acquisto errato.

Consigli pratici di montaggio e utilizzo

Quando si pianifica il montaggio di questo motore su Audi RS6 C7 o RS7 4G, vale la pena includere una diagnostica completa degli accessori che verranno trasferiti dalla vecchia unità o scelti come nuovi. Ciò riguarda, tra l'altro, il sistema di iniezione, il turbocompressore, il sistema di raffreddamento e la centralina motore. La corretta preparazione di questi elementi è fondamentale per la successiva durata e stabilità di funzionamento dell'unità V8 TFSI.

Prima del montaggio, si consiglia inoltre di eseguire le normali operazioni di manutenzione, come la sostituzione dei materiali di consumo, il controllo della tenuta e la verifica dei parametri di compressione. Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del motore CRDB e di limitare il rischio di fermi macchina imprevisti dopo l'avviamento del veicolo.

Motori Audi – espansione e modernizzazione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del comparto motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.

Per progetti di restauro o tuning più ampi su auto tedesche, può essere utile anche la guida sulla scelta dei componenti usati, in cui viene discusso quali elementi vale la pena acquistare di seconda mano e quando è meglio puntare sul nuovo: Restauro e riparazione di auto tedesche – quali pezzi usati vale la pena acquistare.