Audi RS3 8V RSQ3 F3 TT RS 2.5 TFSI Motore Nudo DAZA Quattro 400HP 70k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi RS3 8V RSQ3 F3 TT RS 2.5 TFSI Motore Nudo DAZA Quattro 400HP 70k, GARANZIA è un'unità avanzata della categoria Motori, destinata agli utenti più esigenti che si aspettano un'elevata potenza e parametri di funzionamento stabili. Il motore nudo con architettura a cinque cilindri a benzina rappresenta una solida base per la costruzione di una propulsione potente nei modelli sportivi Audi. È la soluzione ideale per chi desidera ripristinare le caratteristiche di fabbrica dell'unità DAZA o preparare l'auto per ulteriori modifiche.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 07K100032J
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 07K100032J
• Numeri sostituibili: 07K100032J, 07K 100 032 J
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 5
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DAZA
• Chilometraggio: 72 000

Caratteristiche tecniche del motore DAZA 2.5 TFSI

Il motore nudo presentato appartiene alla famiglia delle unità a benzina a cinque cilindri Audi, note per l'erogazione dinamica della potenza e la favorevole curva di coppia. La disposizione dei cilindri garantisce una specifica fluidità di funzionamento e un sound apprezzato nei modelli sportivi, mentre la struttura del blocco è progettata per lavorare in configurazione con trazione Quattro e una potenza che raggiunge i 400 CV nelle versioni di serie.

Il motore DAZA 2.5 TFSI è una scelta frequente sia per il ripristino della propulsione originale in RS3, RSQ3 o TT RS, sia come base per progetti di tuning, dove contano la resistenza del blocco, la stabilità termica e la possibilità di incrementare ulteriormente la potenza mantenendo un adeguato margine di sicurezza.

Applicazione nei modelli Audi RS3, RSQ3 e TT RS

Il motore nudo è stato progettato per l'installazione nei modelli sportivi Audi, come la RS3 generazione 8V, la RSQ3 F3 e la TT RS con trazione Quattro. Grazie a ciò, costituisce un fondamento coerente per trasferire la potenza a tutte le ruote, il che si traduce in un utilizzo efficace del potenziale dell'unità nella guida quotidiana e in pista.

In pratica, ciò offre la possibilità di:

• ripristinare la configurazione originale della propulsione in caso di grave guasto del motore precedente,
• preparare l'auto a ulteriori modifiche meccaniche ed elettroniche,
• mantenere la compatibilità con l'architettura della trazione Quattro nei modelli dedicati.

Motore nudo – una base flessibile per la configurazione

Essendo un motore nudo, il prodotto costituisce la base per completare gli accessori in base ai requisiti individuali del progetto. Ciò consente di scegliere il turbocompressore, il sistema di iniezione, il sistema di aspirazione e scarico e gli altri componenti in modo tale da ottenere i parametri di funzionamento del motore desiderati – da una configurazione simile a quella di serie, fino a kit più avanzati con potenza aumentata.

Questa forma di fornitura è particolarmente vantaggiosa per le officine specializzate in Audi sportive, che dispongono di propri accessori o pianificano l'utilizzo di componenti ad alte prestazioni. Facilita inoltre il controllo su ogni fase della costruzione dell'unità – dalla scelta dei pezzi, al montaggio, fino alla messa a punto finale.

Stato, chilometraggio e verifica per l'ulteriore utilizzo

Il motore proviene dal mercato secondario, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione o modernizzazione rispetto alle unità nuove di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato permette di valutare il potenziale per un ulteriore utilizzo e di pianificare eventuali lavori di manutenzione prima del montaggio, come il controllo delle guarnizioni, la misurazione della compressione o l'ispezione degli elementi collaboranti.

Per le officine e gli utenti finali, ciò significa la possibilità di pianificare consapevolmente l'ambito dei lavori preparatori, in modo che, dopo il montaggio, il motore DAZA 2.5 TFSI possa funzionare in modo stabile nelle condizioni impegnative tipiche dei modelli RS.

Integrazione con il sistema di trazione Quattro

L'unità è stata prevista per lavorare con la trazione integrale, il che è fondamentale nei progetti in cui è cruciale il trasferimento efficace di un'elevata potenza al suolo. La struttura del blocco e la sua compatibilità con i relativi cambi e il sistema di trasmissione Audi consentono di mantenere la coerenza dell'intero sistema di propulsione.

In pratica, ciò facilita il montaggio in veicoli dotati di serie di trazione Quattro, riducendo al minimo la necessità di intervenire sull'architettura del veicolo e permettendo di concentrarsi sul corretto assemblaggio dell'unità e sulla sua successiva messa a punto.

Supporto informativo e materiali aggiuntivi

Durante la pianificazione della sostituzione o della modernizzazione dell'unità motrice, vale la pena approfondire le conoscenze sui tipici problemi costruttivi dei motori moderni. Un buon punto di riferimento è l'articolo che descrive le unità critiche nel popolare modello BMW, che mostra quanto siano importanti una corretta diagnostica e la scelta dei componenti – i dettagli sono disponibili nel materiale sui motori BMW E90 problematici e sui guasti costosi.

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore nella tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.