Audi RS3 8Y Motore Nudo DNWC 2.5 TFSI Quattro 400HP 45 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi RS3 8Y Motore Nudo DNWC 2.5 TFSI Quattro 400HP 45 000 km, GARANZIA è un'unità motrice avanzata della famiglia TFSI a cinque cilindri, progettata per applicazioni impegnative in configurazioni sportive. Viene offerto come motore nudo, costituendo una solida base per una ricostruzione professionale o uno swap nei modelli RS3 di ultima generazione. Grazie alla costruzione moderna e alle caratteristiche dinamiche, è ideale per progetti orientati alle alte prestazioni e a una guida precisa.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 07K100032K-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 07K100032K
• Numeri sostituibili: 07K100032K, 07K 100 032 K
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 5
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DNWC
• Chilometraggio: 47 000

Caratteristiche tecniche dell'unità DNWC 2.5 TFSI

Il motore DNWC appartiene alla rinomata serie di unità a benzina TFSI a cinque cilindri utilizzate nell'Audi RS3, note per l'ottima risposta all'acceleratore e l'elevato potenziale di modifica. Il layout a cinque cilindri garantisce una caratteristica fluidità di funzionamento e condizioni favorevoli per ottenere valori elevati di potenza e coppia, mantenendo al contempo un'adeguata durata del blocco motore.

La configurazione a benzina favorisce una salita di giri dinamica che, in combinazione con la trazione quattro della RS3, si traduce in un efficace trasferimento di potenza sull'asfalto. Il motore nudo è la scelta giusta per gli utenti che pianificano una selezione individuale di accessori, turbocompressore, impianto di alimentazione o sistema di raffreddamento in base agli obiettivi del progetto.

Applicazione nell'Audi RS3 8Y e progetti performance

Il motore offerto è stato progettato per funzionare in un sistema con trazione integrale quattro, aspetto fondamentale quando si pianifica la configurazione finale della trasmissione. Grazie alla moderna architettura dell'unità a cinque cilindri, il motore collabora bene sia con sistemi di sovralimentazione di serie che con quelli potenziati, oltre che con centraline motore avanzate.

Il motore in questa forma è particolarmente interessante per:

• officine specializzate in tuning e motorsport,
• progetti di tipo swap all'interno della piattaforma Audi,
• utenti che ricostruiscono un'unità RS3 danneggiata partendo da una base collaudata.

La configurazione a cinque cilindri consente di ottenere un compromesso vantaggioso tra il peso dell'unità, le sue dimensioni e il potenziale di potenza, fattore importante nella costruzione di auto da pista e stradali ad alte prestazioni.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il motore proviene dalla categoria degli elementi di propulsione usati, il che consente di ridurre significativamente il costo del progetto rispetto alle unità nuove di fabbrica. Il basso chilometraggio dichiarato nei dati tecnici si traduce in un grado limitato di usura degli elementi di base del blocco, il che è vantaggioso per ulteriori elaborazioni e mappature.

Il motore nudo rappresenta una base flessibile per:

• il completamento degli accessori secondo le proprie esigenze (turbo, collettori, impianto di alimentazione),
• la preparazione dell'unità per mappe specifiche della centralina,
• la costruzione di configurazioni per pista, drag o auto stradali veloci.

Grazie a ciò, l'utente ha il pieno controllo sulla scelta dei componenti associati, il che facilita il raggiungimento dei parametri di funzionamento del motore previsti, mantenendo adeguate riserve di resistenza.

Scelta del motore corretto e supporto tecnico

Nella scelta del motore DNWC per Audi RS3 8Y, è fondamentale abbinare l'unità alla specifica versione del veicolo e al livello di potenza pianificato. Vale la pena prestare attenzione alla conformità del codice motore, all'architettura del sistema di trasmissione e ai requisiti relativi alla centralina e al cablaggio elettrico. Per progetti ad alte prestazioni, si consiglia la collaborazione con un'officina che abbia esperienza nel lavoro con i motori TFSI a cinque cilindri.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.

Come investire in sicurezza in unità motrici usate

L'acquisto di un motore nudo usato per RS3 è un modo ragionevole per limitare i costi mantenendo un elevato potenziale tecnico. Tuttavia, vale la pena affrontare l'argomento in modo consapevole: prestare attenzione alla provenienza, al chilometraggio e alla compatibilità con la configurazione finale dell'auto. Per i conducenti che vogliono comprendere meglio i rischi legati alle unità motrici nelle auto di classe premium, può essere utile il materiale informativo: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

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