Ford Ranger III Motore Nudo SAFA 3.2 TDCI Diesel 200HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio
Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.
Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione
L’offerta riguarda un motore nudo.
Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Ford Ranger III Motore Nudo SAFA 3.2 TDCI Diesel 200 CV è un blocco motore di serie progettato per riparazioni professionali e ricostruzioni del propulsore del Ford Ranger di terza generazione. La base motore nuda consente il trasferimento preciso degli accessori dall'unità esistente, preservando la configurazione originale del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1885682
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1885682
• Numeri sostituibili: 1885682, FB3Q6006GA, FB3Q-6006-GA
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 5
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: SAFA
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche del motore SAFA 3.2 TDCI

Il blocco motore con codice SAFA appartiene alla famiglia delle unità 3.2 TDCI utilizzate nel Ford Ranger III. Si tratta di un diesel a cinque cilindri dalla solida costruzione, progettato per operare in condizioni gravose, dalla guida a pieno carico all'uso fuoristrada.

La disposizione dei cilindri e la cilindrata di questa unità favoriscono l'ottenimento di una coppia elevata ai regimi bassi e medi, che si traduce in un'accelerazione efficiente e nel mantenimento stabile della velocità con carico o durante il traino. La costruzione del blocco è ottimizzata per la durata, con particolare attenzione alla rigidità del basamento e a un'adeguata refrigerazione.

Destinazione d'uso e applicazione nel Ford Ranger III

Il blocco motore nudo è la scelta giusta quando l'unità esistente ha subito danni meccanici (ad esempio, rottura del basamento, grave grippaggio) e gli accessori e il sistema di controllo rimangono in condizioni utilizzabili. Questa configurazione consente di:

• Ripristinare i parametri operativi di fabbrica trasferendo gli accessori e l'elettronica originali.
• Controllare i costi di riparazione, poiché viene sostituita solo la parte base del motore.
• Mantenere la compatibilità con l'impianto del veicolo senza la necessità di modificare cablaggi o centraline.

L'unità SAFA 3.2 TDCI è utilizzata nel Ford Ranger III come motore per impieghi gravosi, pertanto la sua costruzione è orientata alla robustezza e al funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi.

Parametri costruttivi e caratteristiche operative

Il motore si basa su un dispositivo a cinque cilindri alimentato a gasolio, che garantisce la caratteristica fluidità di funzionamento di questa configurazione e un'erogazione favorevole della coppia. Questo tipo di unità si adatta bene ai veicoli commerciali, dove sono importanti:

• Elevata flessibilità ai bassi e medi regimi.
• Funzionamento stabile sotto carico durante la guida con carico o in fuoristrada.
• Utilizzo efficiente del carburante nelle tipiche condizioni operative di un pick-up.

L'unità offerta ha un chilometraggio documentato, che consente di valutare meglio la sua storia operativa e pianificare l'ulteriore utilizzo nel veicolo.

Condizioni, verifica e preparazione al montaggio

Il motore proviene da uno smontaggio ed è offerto come blocco nudo usato. Questo tipo di componente viene standardmente verificato prima della vendita per eventuali danni meccanici significativi al basamento e alla testata, il che consente di considerarlo una solida base per l'installazione successiva degli accessori.

Prima del montaggio, si raccomanda di eseguire le tipiche operazioni di manutenzione, come il controllo delle guarnizioni, la verifica del sistema di lubrificazione e raffreddamento e la verifica della compatibilità degli accessori dell'unità esistente. Un blocco correttamente preparato consente di ripristinare un sistema di propulsione funzionante senza la necessità di acquistare un motore completo.

Motori Ford – selezione e alternative

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Conoscenze tecniche e profilassi

Quando si pianifica la sostituzione di un'unità motrice, vale la pena analizzare i tipici problemi costruttivi riscontrati nei moderni motori diesel. Per confrontare con altri marchi e comprendere meglio i potenziali rischi, puoi leggere l'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che illustra come specifiche soluzioni tecniche influenzino la durata e i costi di manutenzione.