BMW Z4 E85 2.0i N46 150HP Motore N46B20B Nuovo Timing 79 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW Z4 E85 2.0i N46 150HP Motore N46B20B Nuovo Timing 79 000km, GARANZIA è un gruppo propulsore completo e usato della famiglia N46, destinato alla versione a benzina della Z4 E85. L'unità offre una moderna struttura a quattro cilindri, ottimizzata per l'efficienza e la fluidità di funzionamento, ed è inoltre dotata di una nuova distribuzione, che ne aumenta significativamente l'attrattiva operativa. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un motore a benzina tecnicamente raffinato per la propria roadster BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2150313-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2150313
• Numeri sostituibili: 11002150313, 11002150316, 2150313, 2150316
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N46B20B
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche dell'unità N46B20B

Il motore presentato appartiene alla famiglia N46, ovvero le più moderne unità a benzina BMW con una struttura compatta a quattro cilindri. L'utilizzo di una configurazione a quattro cilindri in linea consente di ottenere un buon equilibrio tra prestazioni, peso e consumo di carburante, il che, nel telaio leggero della Z4 E85, si traduce in una guida dinamica ma allo stesso tempo prevedibile. Il codice motore N46B20B è ampiamente riconosciuto nell'ambiente dell'assistenza tecnica, il che facilita la scelta di accessori, materiali di consumo e procedure di manutenzione.

L'unità è stata progettata per lavorare con un sistema di alimentazione a benzina, che garantisce un'erogazione di potenza lineare e una buona risposta all'acceleratore. La struttura basata su soluzioni BMW collaudate consente una messa a punto precisa e un'integrazione senza problemi con l'elettronica di fabbrica del veicolo, a condizione che la centralina e gli accessori siano correttamente adattati alla specifica configurazione dell'auto.

Nuova distribuzione – un vantaggio operativo fondamentale

Un vantaggio significativo di questa unità è la nuova distribuzione, che nel caso dei motori della famiglia N46 è di grande importanza per l'affidabilità e i costi di esercizio. La sostituzione dei componenti della distribuzione è una delle operazioni di manutenzione più impegnative; pertanto, l'acquisto di un motore in cui questa operazione è già stata eseguita consente di ridurre il rischio di future riparazioni costose e di abbreviare i tempi di preparazione dell'auto alla guida.

La nuova distribuzione contribuisce a un funzionamento stabile dell'unità in tutto l'intervallo di giri, migliora la precisione delle fasi di distribuzione e riduce il rischio di un funzionamento errato delle valvole. Per l'utente, ciò significa un utilizzo più tranquillo, un avviamento a freddo più agevole e un comportamento del motore più prevedibile durante la guida dinamica.

Destinazione d'uso per BMW Z4 E85 2.0i

Il motore è stato preparato per l'uso nel modello BMW Z4 E85 2.0i, il che facilita il processo di installazione in un veicolo originariamente equipaggiato con un'unità della famiglia N46. Grazie al mantenimento della compatibilità strutturale con la soluzione originale del produttore, è possibile utilizzare i punti di fissaggio di fabbrica, il sistema di raffreddamento di serie e il sistema di scarico di serie, previo adeguato adattamento degli accessori.

Tale adattamento a un modello specifico consente di limitare i lavori di modifica e di ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina. Per il proprietario della Z4 E85, ciò significa un processo di sostituzione del gruppo propulsore più prevedibile e un controllo più semplice dei costi dell'intera operazione.

Stato, chilometraggio e potenziale di utilizzo futuro

L'unità proviene dalla categoria Motori ed è offerta come elemento usato, il che in pratica significa un vantaggioso rapporto tra prezzo e capacità tecniche. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il potenziale di ulteriore utilizzo mantenendo una corretta manutenzione – sostituzione regolare di olio, filtri e controllo dei sistemi che collaborano con il motore.

Il motore a benzina a quattro cilindri, con una manutenzione adeguata, è caratterizzato da una buona durata e da un comportamento prevedibile nel lungo periodo. Per le officine e gli utenti privati, ciò significa la possibilità di pianificare la sostituzione dell'unità come un investimento per un ulteriore e stabile utilizzo del veicolo, senza dover sostenere i costi di acquisto di un gruppo propulsore nuovo di fabbrica.

Integrazione con il veicolo e supporto informativo

Prima dell'installazione, si consiglia di verificare la compatibilità del codice motore e della configurazione degli accessori con l'attuale equipaggiamento dell'auto, il che facilita la successiva integrazione con l'elettronica e il sistema di trasmissione. In caso di dubbi riguardanti la scelta dell'unità propulsiva o la valutazione della convenienza della riparazione, vale la pena utilizzare le conoscenze specialistiche – può essere utile, tra l'altro, l'articolo che descrive i problemi tipici delle unità propulsive della serie 3, disponibile al link: Motori BMW E90 difettosi – una guida pratica alle unità problematiche. Sebbene riguardi un altro modello, permette di comprendere meglio la specificità della costruzione dei motori BMW e di affrontare consapevolmente il tema della sostituzione o della riparazione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o gruppi propulsori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.