BMW Z4 E85 2.0i N46 150HP Motore Completo N46B20B Nuova Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW Z4 E85 2.0i N46 150HP Motore Completo N46B20B Nuova Distribuzione GARANZIA è un gruppo propulsore completo della famiglia N46, progettato per la versione a benzina della roadster Z4 E85. L'unità proviene da un veicolo con un chilometraggio ridotto e dispone inoltre di una distribuzione appena eseguita, il che aumenta significativamente il suo valore d'uso e riduce il rischio di costose riparazioni dopo l'installazione. È una proposta ideale per gli utenti alla ricerca di un motore a benzina collaudato per una riparazione professionale o una sostituzione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2151466-3
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2151466
• Numeri sostituibili: 11002151466, 2151466, 11002151467, 2151467
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore N46B20B

Il motore offerto appartiene alla famiglia a quattro cilindri N46, utilizzata in molti modelli del marchio BMW. La struttura basata su una disposizione dei cilindri in linea garantisce una buona fluidità di funzionamento, mentre l'utilizzo del sistema di alimentazione a benzina consente un'erogazione di potenza fluida in tutto l'arco dei giri. L'unità è progettata per lavorare con l'elettronica e gli accessori originali BMW, il che facilita l'integrazione con l'impianto esistente del veicolo.

Il motore N46B20B è una scelta frequente per le officine specializzate nel marchio BMW grazie al suo comportamento prevedibile, all'ampia disponibilità di ricambi e alla buona documentazione tecnica. La versione utilizzata nella Z4 E85 offre un giusto compromesso tra dinamica ed economia d'uso, fattore importante sia nell'utilizzo quotidiano che in quello amatoriale.

Nuova distribuzione e chilometraggio – vantaggi pratici

Un vantaggio fondamentale di questa unità è la nuova distribuzione, che nel caso dei motori della famiglia N46 è di vitale importanza per l'affidabilità. La sostituzione del kit di distribuzione completo è una delle operazioni di manutenzione più lunghe e costose, pertanto l'acquisto di un motore con questo servizio già eseguito consente di ridurre concretamente le spese post-installazione.

Inoltre, il motore proviene da un esemplare con un chilometraggio relativamente basso, il che si traduce in una minore usura dei componenti mobili, come pistoni, fasce elastiche o il sistema biella-manovella. Per l'officina o l'utente finale, ciò significa un maggiore potenziale di utilizzo futuro senza la necessità di revisioni generali immediate.

Applicazione nella BMW Z4 E85 2.0i e selezione tramite codici

L'unità è stata originariamente prevista per il funzionamento nel modello BMW Z4 E85 2.0i, rendendola la scelta corretta per la sostituzione di un motore danneggiato in questo specifico telaio. Durante la selezione, si consiglia di verificare la compatibilità tramite il numero OEM e i codici intercambiabili, nonché di confrontare la configurazione degli accessori con quelli attualmente montati sul veicolo. Tale approccio riduce al minimo il rischio di incompatibilità di cablaggi, centraline o componenti ausiliari.

Per comprendere meglio il processo di selezione di un motore usato e le regole per un acquisto sicuro, vale la pena consultare la guida esperta che descrive fatti e miti legati ai propulsori – la troverai nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di un utile complemento di conoscenza durante la pianificazione della sostituzione del motore nella BMW Z4.

Stato, verifica e applicazione nella pratica d'officina

Il motore si trova in condizioni di usato, il che è lo standard per le unità provenienti dallo smontaggio di veicoli. Prima dell'installazione, si consiglia di eseguire le operazioni preparatorie di base, come il controllo della tenuta, la sostituzione dei liquidi operativi e la verifica degli accessori che verranno trasferiti dall'unità precedente. Tale approccio consente di ottimizzare i tempi di lavoro in officina e limitare il rischio di perdite successive.

Grazie al tipo di alimentazione a benzina e alla struttura a quattro cilindri, il motore si comporta bene sia nella guida urbana quotidiana che in un utilizzo più dinamico. Per le officine specializzate nel marchio BMW, questa è una base interessante per una riparazione professionale, mentre per l'utente finale rappresenta un'opportunità per ripristinare la piena efficienza del veicolo senza dover investire in un'unità nuova.

Motori BMW – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o motori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

La scelta di un motore usato proveniente dallo smontaggio è anche un sostegno concreto all'economia circolare e un modo per ridurre i costi di riparazione senza rinunciare alla qualità. Se vuoi saperne di più sull'impatto di tali decisioni sull'ambiente e sul budget familiare, leggi l'articolo Economia circolare nel tuo garage – come la scelta di ricambi usati provenienti dallo smontaggio sostiene concretamente la tutela dell'ambiente e il tuo portafoglio?.