BMW X3 E83 LCI 2.0d Diesel N47 177PS Nudo Motore N47D20C 149000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X3 E83 LCI 2.0d Diesel N47 177PS Nudo Motore N47D20C 149000km, GARANZIA è un gruppo propulsore originale usato della famiglia N47, destinato ai modelli BMW X3 E83 dopo il restyling dotati di motori diesel. Grazie alla struttura di fabbrica preservata e alla configurazione a quattro cilindri, l'unità rappresenta una solida base per una sostituzione professionale del motore nelle auto con motorizzazione Diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2151745
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2151745
• Numeri sostituibili: 11002151745, 2151745, 11002151746, 2151746
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore N47D20C

Il motore presentato appartiene alla famiglia N47, utilizzata nella BMW X3 E83 LCI nelle versioni 1.8d e 2.0d. La struttura basata su quattro cilindri in linea garantisce un buon equilibrio tra fluidità di funzionamento ed efficienza di combustione. L'unità è progettata per l'alimentazione a gasolio, il che si traduce in un esercizio economico e in una coppia elevata ai bassi e medi regimi.

Il motore è adatto agli utenti che cercano una base di fabbrica collaudata per la riparazione o la sostituzione dell'unità motrice nella BMW X3 E83 LCI, mantenendo l'architettura meccanica originale e la compatibilità con i sistemi di fabbrica del veicolo.

Destinazione e applicazione nella BMW X3 E83 LCI

L'unità N47D20C è stata progettata per l'installazione nella BMW X3 E83 dopo il restyling, nelle versioni 1.8d e 2.0d. Grazie a ciò, rappresenta la scelta giusta nelle situazioni in cui è necessaria la sostituzione di un motore danneggiato con un equivalente originale della stessa famiglia costruttiva. L'utilizzo di questa unità permette di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema di propulsione, senza la necessità di intervenire sull'impianto del veicolo oltre il normale ambito dei lavori di officina.

Il motore si dimostrerà valido sia nelle auto utilizzate quotidianamente, sia nei veicoli aziendali, dove contano la ripetibilità dei parametri, la prevedibilità della manutenzione e la possibilità di assistenza basata sulla documentazione del produttore.

Vantaggi della scelta di un motore usato BMW N47

La scelta di un motore usato della famiglia N47 per la BMW X3 E83 LCI è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Allo stesso tempo, viene preservata la specifica costruttiva originale, il che facilita la selezione degli accessori e la successiva manutenzione. Il chilometraggio moderato di questa unità favorisce un ulteriore utilizzo, a condizione che vengano rispettate le corrette procedure di montaggio e manutenzione.

Per le officine e gli utenti privati è anche importante che il motore disponga di un numero di parte OEM assegnato e di numeri intercambiabili disponibili, il che facilita la verifica della conformità tramite VIN e la selezione della variante corretta nei cataloghi tecnici, senza la necessità di modificare l'impianto del veicolo.

Selezione, montaggio e aspetti di manutenzione

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni preparatorie, come il controllo della tenuta, la verifica dello stato degli accessori e l'adeguamento della configurazione alla specifica versione di equipaggiamento della BMW X3 E83 LCI. Un motore N47D20C correttamente selezionato consente di mantenere la coerenza con il sistema di controllo di fabbrica, aspetto fondamentale per il corretto funzionamento dell'unità diesel.

Per comprendere meglio il processo di selezione di un motore usato e le differenze tra le singole varianti, vale la pena consultare la guida esperta che descrive fatti e miti riguardanti tali componenti – informazioni dettagliate sono disponibili nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Inoltre, nel contesto della pianificazione dei tempi di riparazione e dell'organizzazione del lavoro in officina, può essere utile il materiale che discute l'impatto della disponibilità di ricambi OEM usati sui tempi di fermo del veicolo – maggiori informazioni sono disponibili nella guida come la disponibilità immediata di ricambi OEM usati riduce i tempi di riparazione e la permanenza dell'auto in officina.

Motori BMW – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Questo approccio consente di selezionare un set coerente di componenti, ottimizzare i costi di manutenzione e mantenere una specifica tecnica uniforme dell'intero sistema di propulsione, il che è particolarmente importante nel caso delle moderne unità diesel della famiglia N47.