BMW F10 F11 535d F01 740d Motore Completo N57S N57D30B 306HP 159k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW F10 F11 535d F01 740d Motore Completo N57S N57D30B 306HP 159k km, GARANZIA è un'unità motrice completa della famiglia N57, progettata per i moderni modelli BMW di classe superiore. È la soluzione ideale per gli utenti che si aspettano un'elevata cultura di funzionamento, una coppia potente e una base solida per un ulteriore utilizzo o per una riparazione professionale. Il motore proviene dal segmento premium e rappresenta un'alternativa interessante alla rigenerazione di un'unità usurata.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2157611-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2157611
• Numeri sostituibili: 2157611, 11002157611, 2157612, 11002157612
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57D30B
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche dell'unità N57D30B

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel BMW della famiglia N57. Il sistema di iniezione common rail utilizzato e il turbocompressore (caratteristico di questa serie) garantiscono un'accelerazione dinamica, flessibilità in tutto l'intervallo di giri e un consumo di carburante ragionevole pur mantenendo un'elevata potenza nominale. L'unità è adattata per funzionare in auto di classe business e di lusso, dove contano la fluidità di erogazione della potenza e il comfort acustico.

Il motore è stato progettato come una struttura in linea, che favorisce il bilanciamento delle vibrazioni e un funzionamento stabile sotto carichi più elevati. In combinazione con l'elettronica di controllo avanzata, crea un sistema di propulsione coerente che collabora bene sia con i cambi automatici che con quelli moderni utilizzati nelle BMW serie 5 e 7.

Destinazione d'uso e compatibilità dei modelli

L'unità motrice in questione è dedicata ai modelli BMW serie 5 F10/F11 535d e serie 7 F01 740d, dove funge da fonte principale di propulsione in configurazioni ad alta potenza. Grazie alla sua costruzione, il motore si dimostra efficace sia su strada che in condizioni urbane, fornendo un'adeguata riserva di potenza per i sorpassi e la guida a velocità autostradali più elevate.

Il motore completo è particolarmente utile nelle situazioni in cui l'unità esistente nel veicolo ha subito gravi danni meccanici o termici e la riparazione non è più economicamente giustificata. L'utilizzo di un gruppo propulsore completo consente di ridurre i tempi di fermo del veicolo e facilita il lavoro dell'officina, che può concentrarsi sul corretto montaggio e sulla configurazione degli accessori.

Parametri costruttivi e proprietà funzionali

Il motore diesel utilizzato in questo modello BMW utilizza un sistema a sei cilindri in linea, caratteristico delle unità premium di questo marchio. Tale configurazione favorisce un'erogazione uniforme della potenza, la riduzione delle vibrazioni e un funzionamento stabile anche con chilometraggi elevati. L'unità è stata progettata per un uso intensivo, tipico delle auto aziendali e di quelle che percorrono lunghe distanze.

In pratica, ciò si traduce in:

• erogazione fluida della coppia in un ampio intervallo di regimi,
• accelerazione efficiente di carrozzerie più pesanti di classe superiore,
• buona collaborazione con i sistemi avanzati di trazione e controllo della stabilità,
• possibilità di una guida confortevole a bassi regimi, mantenendo una riserva di potenza.

Inoltre, l'utilizzo del carburante diesel consente di ottenere un compromesso favorevole tra dinamica ed economia, aspetto importante nell'uso quotidiano del veicolo su lunghe distanze.

Stato, chilometraggio e utilizzo nelle riparazioni

L'unità proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione rispetto a un motore nuovo di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato è tipico delle auto di classe premium utilizzate in ciclo misto e costituisce una buona base per un ulteriore utilizzo dopo il corretto montaggio e l'esecuzione delle normali operazioni di manutenzione (cambio olio, filtri, controllo degli accessori secondo le raccomandazioni dell'officina).

Il motore completo è particolarmente consigliato:

• in caso di grippaggio o rottura del blocco nell'unità esistente,
• in caso di gravi danni al sistema biella-manovella,
• quando le riparazioni precedenti si sono rivelate non redditizie o inefficaci,
• per le officine specializzate in sostituzioni complesse di gruppi propulsori BMW.

Prima del montaggio, si consiglia di verificare gli accessori e adattare la configurazione alla specifica versione di equipaggiamento del veicolo, il che garantirà un'integrazione senza problemi con l'elettronica e l'impianto del veicolo.

Motori BMW – opzioni aggiuntive e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o gruppi propulsori completi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Per comprendere meglio le specificità delle unità motrici di questo marchio e i tipici problemi operativi, vale la pena consultare i consigli pratici riguardanti le costruzioni soggette a guasti. Sarà utile l'articolo che descrive i motori critici nei modelli popolari, disponibile al link: Motori BMW E90 soggetti a guasti – una guida pratica alle unità problematiche.

Se stai valutando anche l'utilizzo di centraline usate o altri elementi elettronici che collaborano con l'unità motrice, troverai informazioni utili nel materiale: Seconda vita dell'elettronica – quando vale la pena puntare su centraline motore e moduli comfort usati.