Mini Cooper S JCW R56 R57 R58 211HP Motore Nudo N14 N14B16C 33 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mini Cooper S JCW R56 R57 R58 211HP Motore Nudo N14 N14B16C 33 000 km, GARANZIA è un monoblocco originale usato della famiglia Motori Mini, destinato alle versioni sportive Cooper S e John Cooper Works. Il monoblocco nudo rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale o per la sostituzione dell'unità in veicoli dotati di motore a benzina turbocompresso, garantendo la coerenza strutturale con le specifiche di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2158712-4
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2158712
• Numeri sostituibili: 2158712, 11002158712, 0445403, 11000445403, 0495044, 11000495044
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N14B16C

Destinazione d'uso e caratteristiche tecniche

Il monoblocco presentato è dedicato ai modelli Mini Cooper S e JCW di generazione R56, R57 e R58 con unità da 211 CV, basata sul codice N14B16C. La struttura a quattro cilindri in linea, alimentata a benzina, è stata progettata per una guida dinamica e una risposta precisa all'acceleratore, tipica delle varianti sportive Mini.

Il termine "monoblocco nudo" significa che ricevi il blocco base con testata, ideale per trasferire gli accessori dall'unità precedente o per costruire il motore secondo le proprie esigenze di manutenzione. Tale configurazione consente di mantenere il controllo sulla qualità dei componenti installati e di ottimizzare i costi di riparazione o modernizzazione.

Applicazione su Mini Cooper S e JCW

Il motore N14B16C viene utilizzato nelle versioni sportive Mini, dove sono fondamentali la rapidità di salita di giri e il funzionamento stabile sotto carico. La sostituzione del monoblocco con un'unità strutturalmente conforme al progetto originale permette di mantenere i corretti parametri di funzionamento del sistema di propulsione, inclusa la curva di coppia e la fluidità di marcia tipiche di questa serie.

Per le officine specializzate nel marchio Mini e per gli utenti esperti, la scelta di un monoblocco usato con il corretto codice motore è fondamentale per evitare problemi di compatibilità meccanica ed elettronica. Grazie al mantenimento del corretto tipo di carburante e del numero di cilindri, l'integrazione con l'impianto esistente del veicolo avviene in modo prevedibile e conforme alle specifiche del produttore.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

Un monoblocco usato della serie N14B16C è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi rispetto all'acquisto di un'unità completa nuova, mantenendo al contempo l'architettura originale del motore. Questo tipo di componente è particolarmente interessante in caso di gravi danni meccanici, dove la rigenerazione del blocco esistente risulta antieconomica o tecnicamente difficile.

Scegliendo questo elemento, ottieni la possibilità di:

• ripristinare le specifiche di fabbrica del motore Mini Cooper S JCW mantenendo gli accessori originali,
• pianificare in modo flessibile l'ambito dei lavori di revisione (es. sostituzione di pistoni, bronzine, guarnizioni secondo i propri standard di manutenzione),
• gestire meglio il budget di riparazione mantenendo un componente base di alta qualità.

Selezione in base al codice motore e ai parametri

Per abbinare correttamente questo monoblocco a uno specifico esemplare di Mini, è fondamentale verificare la conformità del codice motore e della versione del modello del veicolo. In pratica, ciò significa verificare se l'auto è dotata di un'unità N14B16C a quattro cilindri con alimentazione a benzina. Questo metodo di selezione riduce al minimo il rischio di incompatibilità dei supporti, differenze nella testata o problemi di integrazione con l'elettronica di controllo.

Inoltre, la presenza del numero di parte OEM e dei numeri intercambiabili nelle specifiche tecniche del prodotto facilita la verifica della conformità con i cataloghi del produttore e il software di assistenza. Questo è particolarmente importante per le officine che desiderano lavorare sulla base dei dati di fabbrica ed evitare l'installazione accidentale di una versione non corretta dell'unità.

Stato, utilizzo in officina e supporto tecnico

Come elemento della categoria Motori destinato a Mini, questo monoblocco nudo si adatta sia alle officine professionali che ai centri specializzati in tuning e ricostruzione di unità motrici. La natura usata del prodotto consente un equilibrio razionale tra costi e durata attesa, specialmente quando i successivi lavori di revisione vengono eseguiti secondo le procedure del produttore.

Se desideri comprendere meglio come scegliere in modo sicuro e consapevole le unità motrici usate, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discussi, tra l'altro, la selezione tramite numeri OEM, l'analisi dei costi e esempi pratici di applicazione.

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.