BMW X5 E70 LCI X6 E71 30dX N57 245HP Nudo Motore N57D30A Nuova Catena GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X5 E70 LCI X6 E71 30dX N57 245HP Nudo Motore N57D30A Nuova Catena GARANZIA è un monoblocco usato e completo della moderna famiglia di motori diesel BMW, preparato per utenti esigenti che cercano una base solida per il montaggio dei componenti ausiliari. Grazie alla configurazione a sei cilindri e all'utilizzo di una nuova catena di distribuzione, rappresenta una soluzione interessante per riparazioni importanti o conversioni nei modelli X5 E70 LCI e X6 E71 con motore 30d.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2180688-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2180689
• Numeri sostituibili: 11002180689, 2180689, 11002180688, 2180688
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche dell'unità N57D30A

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna famiglia di unità diesel BMW N57. La configurazione in linea a sei cilindri garantisce un'elevata fluidità di funzionamento, un'erogazione uniforme della coppia e una buona stabilità termica sotto carico. L'utilizzo del gasolio consente di ottenere un consumo di carburante favorevole mantenendo la dinamica tipica della versione 30d da 245 CV.

Il motore offre una base solida per la trasmissione in veicoli pesanti del segmento SUV, come BMW X5 E70 LCI e BMW X6 E71. La struttura del monoblocco N57D30A è ottimizzata per lavorare con sistemi di iniezione e sovralimentazione avanzati, il che si traduce in un'accelerazione efficiente e prestazioni stabili in un ampio intervallo di giri.

Ambito di applicazione e compatibilità

Il motore in questione è previsto per l'installazione nei modelli BMW X5 E70 LCI e BMW X6 E71 in versione 30d, dove funge da unità motrice principale. Come monoblocco nudo, costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente, il che consente di mantenere la configurazione dell'equipaggiamento del veicolo e l'elettronica coerenti con la specifica del veicolo.

In pratica, ciò significa la possibilità di utilizzare gli elementi esistenti, come il sistema di aspirazione, lo scarico, gli accessori ausiliari o il sistema di controllo, rinfrescando al contempo il componente meccanico chiave. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso in caso di gravi danni al motore precedente, quando la riparazione del blocco o della testata non è economicamente conveniente.

Vantaggi della scelta di un monoblocco usato con nuova catena di distribuzione

Il motore, inteso come monoblocco usato con nuova catena di distribuzione, combina due vantaggi significativi: la riduzione dei costi rispetto a un'unità nuova di fabbrica e una maggiore sicurezza operativa derivante dalla sostituzione di uno dei componenti chiave. La nuova catena di distribuzione riduce al minimo il rischio di guasti in quest'area, il che è particolarmente importante nelle moderne unità diesel dalla struttura complessa.

Un ulteriore vantaggio è il chilometraggio relativamente basso, che si traduce in una minore usura degli elementi collaboranti all'interno del motore. Per l'utente, ciò significa un potenziale operativo più lungo e una maggiore prevedibilità del funzionamento dell'unità dopo il montaggio nel veicolo. Questo tipo di configurazione è spesso scelto dalle officine specializzate nel marchio BMW, che cercano un ragionevole compromesso tra costo e durata.

Consigli pratici di montaggio e manutenzione

Quando si pianifica l'installazione di questo monoblocco in una BMW X5 E70 LCI o X6 E71, vale la pena considerare un servizio di assistenza completo che accompagni la sostituzione dell'unità motrice. Si consiglia, tra l'altro:

• la verifica dello stato degli accessori trasferiti dal vecchio motore (turbo, iniettori, pompe ausiliarie),
• l'utilizzo di olio motore fresco e filtri conformi alle specifiche del produttore,
• il controllo del sistema di raffreddamento e della tenuta dei tubi,
• il controllo del corretto funzionamento del sistema di controllo dopo il primo avvio.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità N57D30A e di limitare il rischio di fermi macchina non pianificati dopo il montaggio. Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un processo di sostituzione più prevedibile e un funzionamento stabile negli anni a venire.

Motori BMW – ulteriori possibilità di espansione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o monoblocchi completi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Per gli utenti interessati a un contesto più ampio sull'utilizzo delle unità motrici BMW, inclusi i potenziali punti deboli e i costi di riparazione, può essere utile una guida che descriva i motori problematici nei modelli popolari. Maggiori informazioni pratiche sono disponibili nell'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che aiuta a pianificare meglio gli investimenti nel sistema di propulsione.