BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Motore Nudo N57S N57D30B Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X5 E70 LCI X6 E71 40dx Motore Nudo N57S N57D30B Nuovo Distribuzione GARANZIA è un monoblocco nudo usato e completo della famiglia N57, destinato alle unità diesel BMW. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che desiderano eseguire una riparazione o una sostituzione del motore in modo controllato e tecnicamente corretto, utilizzando una base di fabbrica per il montaggio degli accessori. Grazie all'installazione di una nuova distribuzione, il monoblocco rappresenta un solido punto di partenza per l'allestimento e la configurazione specifica per il veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2180690-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2180690
• Numeri sostituibili: 2180690, 11002180690, 2180691, 11002180691, 5A6C477, 11005A6C477
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57D30B
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N57D30B

Il monoblocco nudo offerto appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna famiglia di unità diesel BMW N57. La struttura si basa su una disposizione dei cilindri in linea, che favorisce la fluidità di funzionamento e facilita la manutenzione rispetto a configurazioni più complesse. L'utilizzo del carburante Diesel consente di ottenere una curva di coppia favorevole, aspetto particolarmente importante nei modelli più pesanti come la BMW X5 E70 LCI e la BMW X6 E71 40dx.

Il motore con codice N57D30B è una scelta frequente per riparazioni importanti, poiché costituisce un'ottima base per trasferire gli accessori dall'unità precedente. Il monoblocco nudo consente all'utente di selezionare e montare in modo flessibile gli accessori in base alla configurazione della propria auto, mantenendo la coerenza con l'elettronica e l'equipaggiamento del veicolo.

Nuova distribuzione – un elemento chiave per la durata

Un vantaggio significativo di questo monoblocco è la nuova distribuzione, che nel caso delle unità N57 riveste una grande importanza operativa. La sostituzione della distribuzione in fase di montaggio del monoblocco riduce il rischio di guasti futuri e permette di evitare costose riparazioni legate a eventuali danni alle valvole o alla testata. Per le officine e gli utenti privati, ciò significa costi dell'intera operazione più prevedibili e maggiore tranquillità durante l'utilizzo successivo.

La nuova distribuzione, combinata con il rispetto delle corrette procedure di montaggio (controllo dei giochi, coppie di serraggio, corretta messa in fase), permette di costruire un'unità motrice durevole e stabile, pronta a lavorare nelle condizioni impegnative tipiche dei SUV BMW.

Applicazione su BMW X5 E70 LCI e X6 E71 40dx

Il monoblocco presentato è destinato ai modelli BMW X5 E70 LCI e BMW X6 E71 in versione 40dx, dove l'unità N57S/N57D30B è responsabile della propulsione del veicolo. Grazie al fatto che si tratta di un monoblocco nudo, è possibile trasferire gli accessori, i cablaggi e le centraline dal motore precedente, il che facilita il mantenimento della piena compatibilità con la configurazione di fabbrica dell'auto.

L'unità diesel a sei cilindri in linea si adatta perfettamente al carattere di questi modelli: garantisce un'adeguata elasticità, fluidità di funzionamento e potenziale per un ulteriore utilizzo con una corretta manutenzione. Il motore della famiglia N57 viene spesso scelto per riparazioni post-incidente, revisioni complete o in caso di sostituzione dell'unità a seguito di un guasto meccanico.

Stato, chilometraggio e vantaggi dell'acquisto di un monoblocco usato

Il motore viene offerto come componente usato, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato costituisce un'informazione importante per pianificare l'utilizzo futuro: sulla base di questo dato è possibile determinare l'ambito dei lavori di manutenzione aggiuntivi (ad esempio guarnizioni, controllo del sistema di lubrificazione) già dopo il montaggio nel veicolo.

L'acquisto di un monoblocco usato con nuova distribuzione è un ragionevole compromesso tra costo e durata. Per molti utenti BMW, questo è un modo per ripristinare la piena efficienza dell'auto mantenendo le caratteristiche di guida di fabbrica, senza dover investire in un motore nuovo completo.

Selezione tramite codici e supporto tecnico

Nella scelta di un componente come il monoblocco nudo, è fondamentale effettuare la selezione in base al codice OEM e ai codici intercambiabili, nonché verificare la compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo. In caso di dubbi, è consigliabile fare riferimento al numero VIN e alla documentazione di servizio per evitare problemi di compatibilità con gli accessori e il sistema di controllo.

Se desideri comprendere meglio come acquistare in modo sicuro e consapevole unità motrici usate, ti sarà utile la nostra guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, la selezione tramite VIN/OEM, i miti comuni sui motori usati e il rapporto dei costi rispetto ai ricambi nuovi.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.