Mini R55 R56 LCI Cooper 1.6 N47N Motore Completo N47C16A Nuova Catena GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

Mini R55 R56 LCI Cooper 1.6 N47N Motore Completo Nuova Distribuzione è un'unità di propulsione completa della famiglia diesel, destinata ai modelli Mini delle serie R55 e R56 post-restyling. Il motore offre una moderna costruzione diesel e l'utilizzo di una nuova distribuzione aumenta la sicurezza operativa e la prevedibilità del funzionamento del sistema di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2219947-3
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2219947
• Numeri sostituibili: 11002219947, 2219947, 11002182339, 2182339, 11002219948, 2219948, 11002182341, 2182341, 13538506902, 8506902, 13537823460, 7823460
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore Mini 1.6 N47C16A

Il motore diesel completo per Mini Cooper presentato appartiene alla famiglia delle unità N47, progettate per una guida efficiente e allo stesso tempo dinamica. Il sistema a quattro cilindri garantisce una cultura di funzionamento equilibrata, buona elasticità in tutto l'intervallo di giri e un'accelerazione fluida sia nel traffico cittadino che in autostrada.

L'unità è stata configurata per la collaborazione con i sistemi di controllo utilizzati nelle Mini R55 e R56 LCI, il che facilita l'integrazione con l'elettronica del veicolo e il mantenimento dei parametri di funzionamento di fabbrica. La costruzione diesel favorisce bassi costi di gestione mantenendo una coppia favorevole, importante per l'uso quotidiano.

Nuova distribuzione e vantaggi di un motore completo

Il vantaggio chiave di questa unità è la nuova distribuzione, che riduce significativamente il rischio di guasti tipici legati all'usura dei componenti della distribuzione nei motori della famiglia N47. La sostituzione della distribuzione prima del montaggio nel veicolo:

• aumenta il margine di durata dell'intero sistema di propulsione,
• riduce il rischio di costose riparazioni future,
• facilita la pianificazione della manutenzione, poiché il punto di riferimento per le revisioni successive è univoco.

Il fatto che si tratti di un motore completo semplifica il processo di sostituzione – riduce il numero di componenti da trasferire dalla vecchia unità, riducendo così i tempi di montaggio e il rischio di errori di officina.

Destinazione d'uso, compatibilità e parametri operativi

Il motore è stato preparato per l'uso nelle Mini Cooper con carrozzeria R55 e R56 post-restyling, dove è richiesta un'unità diesel della famiglia N47. Mantenendo le specifiche di fabbrica e le appropriate designazioni, è possibile verificare la conformità con la specifica versione di allestimento e l'anno di produzione del veicolo sulla base dei numeri di parte e dei numeri sostitutivi disponibili nelle specifiche tecniche.

L'unità ha una configurazione a quattro cilindri, che si traduce in un comportamento prevedibile sotto carico e un buon equilibrio tra prestazioni e consumo di carburante. Il sistema diesel utilizzato favorisce una guida economica, garantendo al contempo un adeguato margine di coppia ai bassi e medi regimi, particolarmente avvertibile nell'uso quotidiano.

Un'ulteriore informazione operativa è il chilometraggio dell'unità, che consente all'officina e all'utente di valutare il potenziale di lavoro futuro del motore e di pianificare eventuali interventi di manutenzione associati al montaggio (ad esempio, la sostituzione di fluidi o componenti ausiliari).

Condizioni, verifica e applicazione pratica

Il motore offerto è usato, il che è importante nella pianificazione del budget per la riparazione o l'ammodernamento del veicolo. La combinazione di un'unità usata con una nuova distribuzione rappresenta un compromesso ragionevole tra costo di acquisto e sicurezza operativa. Questo tipo di configurazione è spesso scelta da officine specializzate nel marchio Mini e da utenti consapevoli che desiderano evitare i problemi tipici noti di alcuni diesel di questa generazione.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina: controllo delle perdite, verifica dei componenti ausiliari, preparazione del sistema di raffreddamento e lubrificazione e adattamento dei componenti ausiliari secondo i requisiti del singolo esemplare di auto. Grazie a ciò, il motore completo N47C16A può essere adattato efficacemente al veicolo, garantendo un funzionamento stabile e parametri prevedibili.

Motori Mini – scelta dell'unità appropriata e conoscenze tecniche

Se stai cercando altre unità di propulsione dello stesso gruppo, controlla i motori Mini disponibili nel nostro negozio per scegliere la configurazione più adatta al modello specifico e alla versione di allestimento. Diverse varianti di motori consentono di adattare la soluzione sia in termini di budget che di prestazioni attese.

Quando si sceglie un diesel della famiglia N47, è utile conoscere i tipici punti deboli di queste costruzioni e i modi per minimizzarli. La nostra guida sui motori problematici nei modelli popolari, disponibile al link: Motori BMW E90 difettosi – una guida pratica alle unità di propulsione, può essere utile. Sebbene riguardi un modello diverso, discute questioni costruttive e operative simili alla famiglia N47, facilitando una scelta consapevole e la successiva manutenzione del motore.