BMW X1 E84 E90 E91 318d N47N Nudo Motore Nuova Distribuzione N47D20C Garanzia

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X1 E84 E90 E91 318d N47N Nudo Motore Nuova Distribuzione N47D20C Garanzia è un gruppo propulsore completo della famiglia N47N, progettato per le vetture BMW con motore diesel. L'unità appartiene alla categoria Motori e rappresenta una soluzione interessante per gli utenti alla ricerca di una costruzione di fabbrica con una durata comprovata e un sistema di distribuzione appena sostituito. Grazie a ciò, il motore è pronto per un ulteriore utilizzo in condizioni stradali impegnative.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2239786-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2239786
• Numeri sostituibili: 11002239786, 2239786, 11002239787, 2239787, 11002239788, 2239788, 11002239789, 2239789, 11002165490, 2165490
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N47D20C
• Chilometraggio: 93 000

Caratteristiche tecniche dell'unità N47D20C

Il motore presentato appartiene alla moderna famiglia di unità diesel BMW, progettate pensando all'efficienza e alla fluidità di funzionamento. La struttura si basa su un sistema a quattro cilindri, che garantisce un ottimo compromesso tra il peso del gruppo propulsore e le prestazioni generate. L'applicazione della tecnologia di iniezione del gasolio ad alta pressione consente un dosaggio preciso del carburante, un funzionamento stabile in tutto l'intervallo di giri e una riduzione del consumo di carburante pur mantenendo una dinamica adeguata.

Il motore N47D20C è ampiamente utilizzato nei modelli BMW Serie 3 E90/E91 LCI e BMW X1 E84, il che conferma la sua perfetta integrazione con l'architettura di questi veicoli. L'unità è stata progettata per l'uso quotidiano, per percorrenze elevate e per il funzionamento in diverse condizioni di carico, mantenendo le caratteristiche di guida tipiche del marchio.

Nuova distribuzione – un elemento chiave per la durata

Un vantaggio significativo di questa unità è la nuova distribuzione, che nel caso dei motori della famiglia N47N ha una grande importanza operativa. La sostituzione dei componenti della distribuzione riduce significativamente il rischio di guasti nell'area del controllo delle fasi di distribuzione e migliora la sicurezza operativa dell'intero gruppo propulsore. Per l'utente, ciò significa un minor rischio di riparazioni costose in futuro e una maggiore tranquillità durante l'uso intensivo.

La nuova distribuzione si traduce anche in un funzionamento più stabile dell'unità ai bassi e medi regimi, il che è particolarmente importante nel traffico urbano e durante la guida a pieno carico. Grazie a ciò, il motore risponde meglio ai comandi del conducente e il funzionamento del sistema di trasmissione rimane più prevedibile.

Destinazione d'uso e compatibilità nella gamma BMW

Il motore è stato sviluppato per l'installazione nei modelli BMW Serie 3 E90/E91 LCI e BMW X1 E84 nelle versioni 16d, 18d, 316d e 318d. Ciò significa che la struttura dell'unità è adattata al vano motore, al sistema di raffreddamento, ai supporti e agli accessori utilizzati in questi veicoli. In pratica, ciò facilita il processo di sostituzione e consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento originali della trasmissione.

L'unità diesel di questo tipo è particolarmente apprezzata dagli utenti che percorrono chilometraggi annuali elevati, dove contano l'economia di guida e un'adeguata riserva di coppia. L'utilizzo di un motore di questa famiglia consente di mantenere una dinamica corretta riducendo al contempo il consumo di carburante, il che è importante sia per uso privato che per flotte aziendali.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

Il motore offerto si trova in stato usato, con un chilometraggio relativamente basso per un'unità diesel, il che aumenta il potenziale di ulteriore utilizzo. Per molti utenti, la scelta di un motore usato con provenienza documentata e distribuzione appena eseguita rappresenta un ragionevole compromesso tra costi e durata attesa. Questa soluzione consente di limitare le spese rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo parametri operativi favorevoli.

Scegliendo di installare un motore usato, vale la pena prestare attenzione alla conformità del codice dell'unità con il veicolo e all'adattamento degli accessori. La corretta selezione del componente per uno specifico modello BMW riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio e consente di ripristinare rapidamente la piena efficienza dell'auto.

Motori BMW – selezione, utilizzo e competenza tecnica

Nella scelta di un'unità propulsiva usata, può essere utile un supporto sostanziale riguardante le procedure di selezione tramite codici catalogo e gli aspetti pratici dell'utilizzo. Un'analisi dettagliata dei vantaggi e dei limiti delle soluzioni presenti sul mercato secondario, nonché un confronto dei costi di riparazione rispetto alla sostituzione dell'intera unità, sono disponibili nell'articolo: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Se ti interessa un contesto più ampio sull'uso di componenti originali usati nelle auto di questo marchio, incluso l'impatto sulla durata e sulle caratteristiche di guida, vale la pena consultare il materiale di esperti: BMW – prestazioni sportive e precisione. Come i ricambi originali usati allungano la vita dell'icona bavarese?.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o gruppi propulsori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.