Mini Cooper S R56 LCI R60 R61 Nudo Motore N18B16A Nuova Distribuzione Garantie

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mini Cooper S R56 LCI R60 R61 Nudo Motore N18B16A Nuova Distribuzione Garantie è un gruppo propulsore completo della categoria Motori, destinato alle vetture Mini equipaggiate con l'unità N18B16A. Questo motore a benzina a quattro cilindri usato, con distribuzione sostituita, rappresenta una soluzione interessante per gli automobilisti alla ricerca di un'alternativa tecnicamente raffinata ed economica rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Grazie al basso chilometraggio e alla manutenzione della distribuzione appena eseguita, questo motore consente un utilizzo efficiente e prevedibile.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2348328-1
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2348328
• Numeri sostituibili: 11002348328, 2348328, 11002297905, 2297905, 11002348342, 2348342, 11002297906, 2297906
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore N18B16A

Il motore presentato appartiene alla generazione più moderna delle unità a benzina utilizzate nella Mini Cooper S, progettate per una guida dinamica e una buona fluidità di funzionamento. La struttura a quattro cilindri garantisce prestazioni equilibrate, mentre l'uso della benzina come carburante consente un'erogazione fluida e una risposta precisa all'acceleratore.

Il motore N18B16A è una scelta frequente per riparazioni e swap nei modelli R56 e R60, poiché combina una costruzione moderna con un'ampia disponibilità di accessori e ricambi. Si tratta di una soluzione particolarmente interessante per le officine specializzate nel marchio Mini e per gli utenti che desiderano parametri di funzionamento costanti dopo la sostituzione dell'unità motrice.

Nuova distribuzione – un vantaggio chiave durante l'installazione

Un vantaggio significativo di questo esemplare è la nuova distribuzione, che riduce notevolmente il rischio di guasti tipici legati all'usura della catena o degli elementi di guida. Per il meccanico, ciò significa meno operazioni aggiuntive durante il montaggio, mentre per l'utente si traduce in un utilizzo più sereno nel primo periodo dopo la sostituzione del motore.

L'abbinamento di un'unità usata con una distribuzione appena revisionata rappresenta un compromesso vantaggioso tra costo di acquisto e sicurezza tecnica. In pratica, ciò si traduce in:

• minore rischio di rumori e allungamento della catena poco dopo il montaggio,
• migliore prevedibilità degli intervalli di manutenzione,
• riduzione dei costi per lavori aggiuntivi durante l'installazione del motore nell'auto.

Destinazione e utilizzo nella Mini Cooper S R56 / R60

Il motore è stato preparato per l'uso nei modelli Mini Cooper S di generazione R56 e R60, dove l'unità N18B16A è la scelta di fabbrica del produttore. Grazie a ciò, è possibile mantenere le caratteristiche di guida originali, il corretto adattamento all'elettronica del veicolo e la compatibilità con gli accessori di serie.

Il motore usato di questa serie è particolarmente consigliato nei casi in cui l'unità precedente abbia subito un grave guasto meccanico o richieda una riparazione non conveniente. La sostituzione con un blocco motore completo dotato di nuova distribuzione consente di ridurre i tempi di fermo auto in officina e di semplificare il processo di riparazione rispetto a una rigenerazione estesa del vecchio motore.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

L'unità offerta si trova in stato usato, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un motore nuovo di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato è relativamente basso per questa generazione di unità, il che, combinato con la nuova distribuzione, rende l'offerta interessante sia per le officine che per i clienti privati.

Per chi sta valutando l'acquisto di un motore o di un cambio usato, sarà utile la nostra guida esperta, in cui vengono discussi fatti e miti su tali componenti, le procedure di selezione tramite VIN e codici OEM, nonché il calcolo della convenienza – i dettagli sono disponibili nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Se desideri conoscere più a fondo le regole per una scelta sicura dei ricambi dal mercato secondario e per un utilizzo ottimale del budget di riparazione, sarà utile anche la guida pratica alle offerte di componenti usati: Ricambi usati – La tua guida alle migliori offerte nel negozio automobilistico.

Selezione, compatibilità e altri Motori Mini

Nella scelta di un'unità motrice per uno specifico esemplare di Mini, è fondamentale verificare la conformità tramite il codice OEM e i numeri di ricambio, nonché confrontare la configurazione degli accessori e dell'impianto elettrico. Un corretto adattamento dei parametri consente di evitare problemi di avviamento, errori della centralina o la necessità di modificare il cablaggio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o motori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.