BMW F30 330dx F32 430dx Motore Nudo N57D30A N57N Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F30 330dx F32 430dx Motore Nudo N57D30A N57N Nuovo Distribuzione GARANZIA è un monoblocco nudo usato e completo della famiglia N57, destinato ai moderni modelli BMW con motorizzazione diesel. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di una base tecnica di fabbrica, perfettamente adattata, che consente una ricostruzione professionale del motore utilizzando le periferiche esistenti. Grazie all'installazione di una nuova distribuzione, il monoblocco rappresenta una solida base per l'ulteriore configurazione del sistema di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2349035-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2349035
• Numeri sostituibili: 2349035, 11002349035, 2349036, 11002349036, 5A6DAC7, 11005A6DAC7
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57D30A
• Chilometraggio: 137 000

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli BMW

Il monoblocco nudo offerto è dedicato alle BMW Serie 3 F30/F31 330dx e Serie 4 F32 430dx, basate sul motore diesel a sei cilindri della famiglia N57. La struttura del monoblocco consente il trasferimento delle periferiche dall'unità precedente, il che permette di mantenere la configurazione del veicolo e limitare la portata di ulteriori modifiche. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso in caso di riparazioni post-incidente, revisioni complete o sostituzione dell'unità a seguito di un guasto meccanico.

Struttura tecnica del monoblocco nudo N57D30A

Il motore appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna costruzione diesel BMW con sei cilindri in linea. Il monoblocco nudo comprende il blocco principale con il sistema biella-manovella e la testata, costituendo una base rigida e lavorata con precisione per il montaggio delle periferiche. L'utilizzo di una nuova distribuzione riduce il rischio di guasti tipici legati all'usura dei componenti del sistema di distribuzione, il che si traduce in un funzionamento più stabile dell'unità dopo il montaggio.

L'unità diesel di questo tipo è progettata per offrire una coppia elevata, fluidità di funzionamento ed efficienza nella combustione. La disposizione in linea dei sei cilindri favorisce un carico uniforme sull'albero motore e caratteristiche di vibrazione favorevoli, il che è importante sia per la durata che per il comfort di guida.

Utilizzo nella pratica di officina

Il monoblocco nudo N57D30A si rivela utile nelle situazioni in cui il blocco o la testata esistenti sono danneggiati in misura tale da rendere antieconomica la riparazione. La sostituzione con un monoblocco completo consente di:

• ripristinare i parametri di funzionamento dell'unità motrice mantenendo le specifiche originali del veicolo,
• trasferire le periferiche funzionanti (turbo, iniettori, collettori, accessori ausiliari) dal motore danneggiato,
• ridurre al minimo i tempi di fermo dell'auto in officina grazie alla limitazione della lavorazione meccanica del vecchio blocco.

Per le officine specializzate nel marchio BMW, tale monoblocco rappresenta un comodo punto di partenza per una ricostruzione professionale dell'unità, nel rispetto delle procedure del produttore e con la possibilità di una successiva diagnostica conforme agli standard di fabbrica.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato con nuova distribuzione è un compromesso tra costi e durata. Consente di ridurre significativamente le spese rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo al contempo i parametri costruttivi chiave. Soprattutto nel caso dei moderni diesel BMW, dove un'unità nuova completa è costosa, tale variante è spesso la soluzione economica più razionale.

Se desideri comprendere meglio come selezionare in sicurezza le unità motrici usate e a cosa prestare attenzione durante la verifica dello stato tecnico, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute le procedure di selezione tramite numeri identificativi e le proporzioni dei costi di riparazione.

Espansione del sistema di propulsione BMW – categoria Motori

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, blocchi o testate, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.