BMW G20 330d G30 530d G11 730d X3 G01 30d B57 Motore Nudo B57D30A 79k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW G20 330d G30 530d G11 730d X3 G01 30d B57 Motore Nudo B57D30A 79k, GARANZIA è un monoblocco motore originale usato della famiglia B57, destinato ai moderni modelli BMW con unità diesel. Si tratta di una soluzione per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche originali di funzionamento dell'unità motrice, ottimizzando al contempo i costi di riparazione. Grazie al rispetto delle specifiche del produttore, il monoblocco costituisce una solida base per il completamento dei componenti ausiliari.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2463700
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2463700
• Numeri sostituibili: 2463700, 11002463700, 2455810, 11002455810
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B57D30A
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco B57D30A

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna costruzione diesel BMW della famiglia B57. L'unità è dotata di una disposizione dei cilindri in linea, che favorisce la fluidità di funzionamento e facilita la manutenzione rispetto a sistemi più complessi. L'utilizzo di carburante diesel consente di ottenere una coppia elevata con un consumo di carburante relativamente basso, il che è particolarmente importante nei modelli di classe 3, 5, 7 e nel SUV X3.

Il motore B57D30A viene utilizzato in modelli come BMW Serie 3 G20 330d, Serie 5 G30 530d, Serie 7 G11 730d e X3 G01 30d, il che conferma la sua applicazione universale nella gamma delle moderne costruzioni BMW. Il monoblocco nudo costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente, mantenendo la compatibilità con i sistemi di controllo e gli impianti ausiliari di fabbrica.

Destinazione e utilizzo nei veicoli BMW

Questo monoblocco motore è dedicato ai veicoli BMW con trazione diesel che utilizzano l'unità B57D30A. È adatto sia per riparazioni a seguito di incidenti, sia per la sostituzione di un'unità motrice usurata o danneggiata in auto utilizzate intensamente, ad esempio su lunghe percorrenze o in flotte aziendali. Grazie al mantenimento delle specifiche originali del produttore, è possibile trasferire accessori, cablaggi e centraline dal motore precedente, limitando l'ambito degli adattamenti necessari.

Il monoblocco nudo è una scelta particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui gli accessori (turbo, iniettori, pompe, collettori) rimangono funzionanti, mentre il blocco, la testata o i componenti interni hanno subito danni. Ciò consente un utilizzo razionale dei componenti esistenti e la riduzione dei costi di riparazione, mantenendo la coerenza con la configurazione di fabbrica del veicolo.

Vantaggi del monoblocco motore BMW usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia B57 comporta una serie di vantaggi pratici:

• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento dell'unità motrice BMW,
• possibilità di utilizzare gli accessori e l'elettronica esistenti del veicolo,
• riduzione dei costi rispetto all'acquisto di un motore nuovo completo,
• mantenimento della conformità con i punti di fissaggio di fabbrica e il sistema di trasmissione.

Inoltre, il monoblocco motore usato consente un approccio flessibile alla riparazione: il meccanico può scegliere l'ambito di sostituzione degli elementi interni ed esterni in base alle reali esigenze del veicolo e al budget del proprietario.

Selezione tramite codice motore e codici OEM

Nella scelta di questo monoblocco, il codice motore B57D30A e la conformità con i codici OEM e i codici sostituibili sono di fondamentale importanza. La verifica tramite numero VIN e codici del produttore consente di evitare problemi di montaggio e garantisce la piena compatibilità con l'impianto del veicolo. In caso di dubbi, è consigliabile consultare un meccanico o un consulente tecnico, che confronterà i parametri dell'unità con i dati di fabbrica dello specifico esemplare BMW.

Per comprendere meglio il processo di selezione e i reali vantaggi dell'acquisto di un motore usato, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute le procedure di selezione tramite VIN/OEM, sfata i miti popolari e mostra le proporzioni dei costi rispetto ai componenti nuovi.

Area di applicazione ed espansione del sistema di propulsione

Il motore, come elemento del sistema di propulsione, ha un impatto diretto sulla dinamica, sulla fluidità di funzionamento e sull'economia di esercizio del veicolo. Nel caso dei modelli BMW G20, G30, G11 e X3 G01, l'utilizzo di un monoblocco B57D30A adeguatamente selezionato consente di ripristinare la piena efficienza del sistema di propulsione mantenendo i parametri di fabbrica. Questa soluzione è particolarmente apprezzata dagli utenti che si aspettano coerenza con la configurazione originale del veicolo e un comportamento prevedibile dell'auto nell'uso quotidiano.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Per una comprensione più completa del perché i componenti originali del produttore siano una scelta vantaggiosa per le riparazioni delle unità motrici, può essere utile anche l'articolo: Garanzia di qualità e sicurezza OEM – perché i ricambi auto originali usati sono la scelta migliore per la tua auto?. Esso permette di valutare meglio il rapporto tra qualità, sicurezza e costi nella scelta di elementi usati del sistema di propulsione.