Opel Corsa D Astra H 1.3 CDTI Motore Nudo Z13DTH L4I 90HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Opel Corsa D Astra H 1.3 CDTI Motore Nudo Z13DTH L4I 90HP 159 000 km, GARANZIA è un monoblocco diesel di fabbrica della famiglia CDTI, progettato per l'impiego nei popolari modelli Opel. Il blocco usato, completo di testata, costituisce una solida base per una riparazione professionale del sistema di propulsione, consentendo un ripristino economico dell'unità pur mantenendo le specifiche originali. È una soluzione ideale per officine e utenti consapevoli che cercano un monoblocco tecnicamente adatto e verificato, anziché un motore "assemblato" da varie parti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 55200394
• Marca: Opel
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 55200394
• Numeri sostituibili: 55200394, 5601486, 56 01 486
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: Z13DTH
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco Z13DTH

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è basato sul codice Z13DTH, ovvero una moderna unità diesel a quattro cilindri della famiglia CDTI. La struttura basata su quattro cilindri garantisce una buona fluidità di funzionamento e carichi meccanici prevedibili, il che facilita la successiva manutenzione e diagnostica. L'utilizzo di carburante Diesel si traduce in un consumo favorevole e in una coppia elevata, particolarmente importante nell'uso quotidiano urbano ed extraurbano.

Il motore in versione monoblocco nudo significa che costituisce una base per l'ulteriore installazione degli accessori: una soluzione ideale per le officine che desiderano trasferire i componenti ausiliari collaudati dall'unità precedente, mantenendo il pieno controllo sulla configurazione. Questa forma consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica del produttore.

Destinazione d'uso e applicazione in Opel

L'unità Z13DTH viene utilizzata nei popolari modelli del marchio Opel, come la Corsa D o l'Astra H, dove è responsabile di una guida dinamica ed economica. Grazie all'architettura uniforme della famiglia CDTI, il monoblocco si adatta bene alle esigenze degli utenti moderni che si aspettano un ragionevole equilibrio tra prestazioni e costi di esercizio.

Un motore diesel di questo tipo si rivelerà particolarmente efficace nelle auto utilizzate intensamente: nel traffico urbano, nelle flotte aziendali o negli spostamenti quotidiani. Il chilometraggio moderato dell'unità rappresenta un ulteriore vantaggio per le officine alla ricerca di una base per una rigenerazione professionale o per la sostituzione di emergenza dell'unità motrice.

Vantaggi del montaggio di un monoblocco usato

L'utilizzo di un monoblocco usato al posto di un motore danneggiato consente di ridurre significativamente i tempi di riparazione e di limitare i costi rispetto a una ricostruzione completa da zero. In pratica, ciò significa che:

• ottieni una base meccanica completa per l'ulteriore installazione degli accessori,
• puoi utilizzare gli elementi ausiliari esistenti, già adattati alla specifica auto,
• mantieni la coerenza con la struttura di fabbrica dell'unità Z13DTH,
• hai la possibilità di pianificare in modo flessibile i successivi lavori di manutenzione.

Per le officine specializzate nel marchio Opel, questa è una soluzione pratica che consente di offrire al cliente una riparazione di buon livello qualitativo mantenendo un budget ragionevole.

Stato, verifica e aspetti di montaggio

Il motore viene offerto come monoblocco nudo usato, il che significa che prima del montaggio vale la pena eseguire il pacchetto standard di attività preparatorie: controllo della tenuta, misurazione della compressione, valutazione dello stato delle guarnizioni ed eventuale adattamento degli accessori dall'unità precedente. Questo approccio riduce al minimo il rischio di fermi imprevisti dopo il montaggio e facilita l'utilizzo successivo.

L'unità diesel della famiglia CDTI collabora bene con i sistemi di controllo di fabbrica e gli accessori utilizzati in Opel, il che favorisce il mantenimento dei parametri di funzionamento di serie. Il chilometraggio moderato del motore è un ottimo punto di partenza per l'ulteriore utilizzo, specialmente se il montaggio e la prima accensione vengono eseguiti secondo le procedure del produttore.

Motori Opel – espansione e selezione dei componenti

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Opel e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Opel.

Per confrontare l'approccio all'affidabilità delle unità motrici in altri marchi, vale la pena leggere una panoramica pratica dei motori problematici in un popolare modello del produttore bavarese: troverai un elenco dettagliato nell'articolo Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Questa prospettiva aiuta a valutare meglio la redditività dell'investimento in un monoblocco usato e a pianificare consapevolmente l'ulteriore utilizzo dell'auto.