Opel Insignia A Zafira Astra J 2.0 CDTi Motore Nudo A20DTH A 20 DTH LBS GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Opel Insignia A Zafira Astra J 2.0 CDTi Motore Nudo A20DTH A 20 DTH LBS GARANZIA è un motore usato, completo di basamento, appartenente alla famiglia delle unità diesel Opel, progettato per moderni sistemi di propulsione. La struttura a quattro cilindri garantisce un equilibrio ottimale tra dinamica ed economia, mentre il design ben studiato del motore facilita la manutenzione e l'installazione nel vano motore. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di una base tecnicamente verificata per la riparazione o la sostituzione dell'unità motrice nei propri modelli Opel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 55593872
• Marca: Opel
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 55593872
• Numeri sostituibili: 55593872, 5600511, 56 00 511, 93169345, 603284, 6 03 284, 95515367, 603340, 6 03 340, R1500174, 603283, 6 03 283, R1500207
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche dell'unità A20DTH

Il motore A20DTH appartiene alla moderna linea di unità diesel Opel, progettate per un funzionamento efficiente nel traffico quotidiano e una coppia stabile in un'ampia gamma di regimi. I quattro cilindri in linea favoriscono un funzionamento regolare, mentre la struttura del monoblocco e della testata è stata sviluppata per garantire durata e resistenza ai carichi tipici dei motori diesel.

L'unità è predisposta per lavorare con un'elettronica di controllo avanzata e moderni sistemi di iniezione, consentendo un dosaggio preciso del carburante e il mantenimento di parametri di funzionamento stabili. Grazie a ciò, il motore si comporta bene sia nella guida urbana che in autostrada, garantendo caratteristiche prevedibili e comfort di utilizzo.

Applicazione nei modelli Opel Insignia A e Astra J

Il motore presentato è stato sviluppato per l'installazione nei popolari modelli del marchio Opel, come Insignia A e Astra J con unità 2.0 CDTi. La struttura dell'unità motrice è ottimizzata per il vano motore di questi modelli, il che facilita l'adattamento degli accessori e l'integrazione con l'impianto esistente del veicolo. Grazie a ciò, il motore rappresenta una solida base per la sostituzione di un'unità usurata o danneggiata nelle auto di questa generazione.

Il tipo di carburante diesel consente di sfruttare il potenziale della coppia con un consumo di carburante relativamente basso, il che è particolarmente importante nelle auto di classe media e nelle flotte aziendali. La configurazione a quattro cilindri favorisce una manutenzione più semplice e una buona disponibilità di ricambi e accessori sul mercato secondario.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

L'unità proviene dal mercato secondario, il che significa che si tratta di un componente usato, ma che mantiene parametri idonei per un ulteriore utilizzo dopo il corretto montaggio e la manutenzione. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il grado di usura in relazione alla tipica vita utile di questa serie di motori, il che è importante per pianificare l'ulteriore utilizzo del veicolo e il budget di manutenzione.

La scelta di un motore usato della famiglia A20DTH è spesso una soluzione economicamente vantaggiosa rispetto alla rigenerazione di un'unità fortemente usurata o all'acquisto di un componente nuovo di fabbrica. Per le officine e gli utenti privati, ciò significa la possibilità di ripristinare la piena efficienza del veicolo mantenendo un livello di investimento ragionevole, utilizzando al contempo la struttura originale del produttore.

Per comprendere meglio le differenze tra unità motrici nuove e usate, le procedure di selezione tramite codici OEM e i costi totali reali, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Selezione, compatibilità e aspetti di montaggio

Nella selezione di questa unità per uno specifico esemplare di Opel Insignia A o Astra J, è fondamentale verificare la compatibilità tramite i codici catalogo e la configurazione degli accessori. Il motore A20DTH è stato prodotto in diverse varianti, pertanto prima del montaggio si consiglia di confrontare le soluzioni costruttive con l'unità smontata, per garantire la piena compatibilità con l'impianto elettrico, il sistema di iniezione e il sistema di raffreddamento.

Il montaggio professionale include, tra l'altro, il controllo del sistema di lubrificazione, del sistema di raffreddamento, la verifica della tenuta e l'adattamento della centralina motore alla nuova unità. Per le officine specializzate nel marchio Opel, si tratta di una struttura ben nota, il che facilita il processo di sostituzione e riduce i tempi di fermo del veicolo. Un motore correttamente selezionato e montato consente di ripristinare la piena funzionalità della propulsione mantenendo le specifiche costruttive di fabbrica.

Motori Opel – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Opel e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come unità motrici aggiuntive, basamenti o gruppi propulsori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Opel.