BMW F40 M135iX F44 M235iX X2 F39 M35iX Motore Nudo B48A20E B48E 40k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F40 M135iX F44 M235iX X2 F39 M35iX Motore Nudo B48A20E B48E è un motore a benzina a quattro cilindri della famiglia B48, progettato per i moderni modelli sportivi BMW con trazione xDrive. È la soluzione ideale per chi cerca un'unità motrice tecnicamente avanzata con un chilometraggio molto basso, che consente una riparazione professionale o la conversione del sistema di propulsione. Grazie alla configurazione a motore nudo, rappresenta una solida base per l'installazione di componenti ausiliari conformi ai requisiti specifici del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A07793-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A07793
• Numeri sostituibili: 5A07793, 11005A07793
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B48A20E
• Chilometraggio: 5 000

Caratteristiche tecniche del motore B48A20E

Il motore presentato appartiene alla moderna famiglia di propulsori BMW B48, progettata per offrire elevata efficienza, fluidità di funzionamento e conformità alle attuali normative sulle emissioni. La disposizione a quattro cilindri, combinata con l'alimentazione a benzina, garantisce un ottimo equilibrio tra dinamica ed efficienza, aspetto particolarmente importante nelle versioni M Performance come la M135iX, M235iX o X2 M35iX.

Il termine "motore nudo" indica che si tratta del blocco motore di base, pronto per il trasferimento o l'installazione degli accessori dal motore esistente. Questa configurazione è spesso scelta dalle officine professionali, poiché consente un adattamento preciso delle apparecchiature aggiuntive alla specifica configurazione dell'auto, mantenendo al contempo la coerenza con l'architettura di fabbrica del sistema di propulsione.

Utilizzo nei modelli BMW M Performance

Il motore B48A20E nella configurazione descritta come motore nudo è dedicato alle versioni sportive delle serie BMW F40, F44 e X2 F39, dove sono fondamentali una rapida risposta dell'acceleratore, un funzionamento stabile sotto carico e la capacità del sistema di trazione xDrive di gestire coppie elevate. Questo tipo di unità è particolarmente utile nei casi in cui il motore precedente abbia subito gravi danni meccanici o termici e la riparazione del blocco risulti antieconomica.

In pratica, questo motore è adatto sia per una sostituzione standard dell'unità, sia per progetti di modernizzazione più avanzati, dove è fondamentale mantenere la conformità con il codice motore di fabbrica. Ciò consente di ridurre il rischio di problemi con l'elettronica di controllo, il cablaggio e il sistema di trasmissione.

Vantaggi della scelta di un motore usato

La scelta di un motore usato della famiglia B48 è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità completa nuova. Allo stesso tempo, viene mantenuta la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti, il che facilita l'integrazione con l'auto e riduce i tempi di lavoro in officina. Il chilometraggio molto basso di questa unità si traduce in un'usura limitata dei componenti interni, il che rappresenta un vantaggio significativo quando si pianifica un utilizzo a lungo termine.

Per le officine specializzate nel marchio BMW, questo motore rappresenta una base conveniente per costruire un'unità motrice completa conforme alle esigenze del cliente. Ciò consente un approccio flessibile alla configurazione degli accessori, mantenendo la geometria di fabbrica e i parametri di base del motore.

Adattamento professionale e verifica della compatibilità

Per sfruttare al massimo il potenziale di questa unità, si consiglia un adattamento professionale del motore allo specifico esemplare del veicolo, tenendo conto della versione dell'equipaggiamento, del tipo di trazione e della centralina motore utilizzata. L'officina che esegue l'installazione dovrebbe prestare attenzione alla conformità del codice motore, all'architettura del sistema di alimentazione e ai requisiti di raffreddamento e lubrificazione.

Se necessario, è possibile consultare i dati dei cataloghi del produttore e la documentazione di servizio BMW per assicurarsi che gli accessori trasferiti (turbo, iniettori, pompe, collettori) funzionino correttamente con il nuovo motore. Questo approccio riduce al minimo il rischio di problemi operativi successivi e consente di mantenere la coerenza con le caratteristiche di fabbrica dell'unità.

Motori BMW – espansione e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Quando si decide di sostituire l'unità motrice, vale la pena conoscere i problemi tipici delle vecchie costruzioni. Per un confronto con le generazioni precedenti di motori, puoi consultare una pratica guida sulle unità problematiche della serie E90, disponibile nell'articolo Motori BMW E90 problematici: cosa può rovinare il tuo budget, che aiuta a valutare consapevolmente i vantaggi delle soluzioni costruttive più recenti.