BMW G20 M340ix G22 M440ix X3 G01 M40ix Motore Nudo B58D B58B30B 75k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio
Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.
Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione
L’offerta riguarda un motore nudo.
Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW G20 M340ix G22 M440ix X3 G01 M40ix Blocco Motore Nudo B58D B58B30B è un blocco motore a benzina usato della famiglia B58, destinato ai moderni modelli BMW con trazione xDrive. È una proposta per gli utenti che cercano un'unità tecnicamente avanzata dal carattere sportivo, preparata come base per ulteriori allestimenti con accessori.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A42E06
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A42E06
• Numeri sostituibili: 5A42E06, 11005A42E06, 2468595, 11002468595
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B58D B58B30B
• Chilometraggio: 75 000

Caratteristiche tecniche del blocco B58

Il blocco offerto appartiene alla famiglia di motori B58, utilizzata nelle versioni dinamiche di BMW Serie 3 G20, Serie 4 G22 e X3 G01 nelle varianti M Performance. L'unità ha una configurazione in linea a sei cilindri, che garantisce una caratteristica fluidità di funzionamento e uno sviluppo uniforme della potenza. La costruzione a benzina di questa generazione B58 è stata progettata pensando all'alta efficienza, al funzionamento stabile sotto carico e a una riserva di resistenza adeguata per applicazioni sportive e autostradali.

Destinazione d'uso e applicazione nei modelli BMW

Il blocco motore nudo B58D B58B30B è adatto come base per la revisione, il trapianto o la conversione professionale in modelli come BMW G20 M340ix, G22 M440ix e X3 G01 M40ix. Mantenendo l'architettura di fabbrica dell'unità M Performance, il blocco consente:

• il ripristino delle prestazioni originali in caso di guasto del motore esistente,
• il mantenimento della compatibilità con l'elettronica di fabbrica e gli accessori del modello specifico,
• la costruzione di una base potente per modifiche entro i parametri consentiti di questa generazione B58.

L'unità nella versione blocco nudo richiede il trasferimento degli accessori dal motore esistente o l'utilizzo di nuovi componenti compatibili con il codice B58D / B58B30B.

Condizioni, chilometraggio e potenziale operativo

Il motore proviene da uno smontaggio ed è offerto come pezzo usato. Il chilometraggio dichiarato è relativamente basso per questa classe di unità, il che si traduce in un favorevole potenziale di ulteriore funzionamento dopo un corretto montaggio e un servizio iniziale. Il sei cilindri in linea B58 è noto per la solida costruzione del blocco e della testata, che, con un'adeguata manutenzione, favorisce una lunga durata.

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni preparatorie, come il controllo delle guarnizioni, la verifica della compressione e la sostituzione dei materiali di consumo secondo le procedure del produttore. Questo approccio consente di sfruttare appieno la riserva di resistenza della costruzione B58.

Vantaggi della scelta di un blocco motore BMW usato

L'acquisto di un blocco B58 usato per BMW G20, G22 o X3 G01 è una soluzione che in molti casi consente di ridurre significativamente il costo di riparazione rispetto a un'unità nuova di zecca. Inoltre:

• si mantiene la specifica originale del motore prevista per le versioni M340ix, M440ix o M40ix,
• si minimizza l'intervento sull'impianto elettrico e sulle centraline, poiché la base rimane conforme al progetto di fabbrica,
• si riduce il tempo di riparazione rispetto a una ricostruzione completa del blocco danneggiato.

Se desideri comprendere meglio come scegliere in sicurezza le unità provenienti da smontaggio, ti sarà utile la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che descrive, tra l'altro, la selezione per numeri OEM e pratici esempi di calcolo dei costi.

Motori BMW – scelta dell'unità appropriata

Nella scelta di questo blocco, è fondamentale abbinare il codice motore e la versione del modello del veicolo. In pratica, ciò significa la necessità di verificare la compatibilità con la configurazione di trazione xDrive esistente, l'anno di produzione dell'auto e gli accessori utilizzati. In caso di dubbi, vale la pena consultare il montaggio con un'officina specializzata nelle unità BMW B58 di nuova generazione, il che faciliterà il corretto trasferimento degli elementi ausiliari e la configurazione della centralina.

Se stai cercando anche altri motori BMW per diversi modelli di questo marchio, consulta la nostra categoria dedicata motori BMW, dove troverai un'ampia scelta di unità provenienti da smontaggio.

Come prendersi cura del funzionamento a lungo termine di un motore usato

Per sfruttare al massimo il potenziale di questa unità, dopo il montaggio, vale la pena applicare la procedura di "rodaggio morbido" – guida tranquilla, controllo regolare del livello dell'olio e monitoraggio dei parametri di funzionamento. È buona norma anche utilizzare oli e carburante di alta qualità, che favoriscono il funzionamento stabile del sei cilindri in linea e riducono il rischio di usura prematura dei componenti interni.

Ulteriori consigli pratici sull'uso di parti provenienti da smontaggio si trovano nella guida Come prolungare la vita dei ricambi auto usati?, che descrive, tra l'altro, raccomandazioni per i motori a benzina e metodi di loro manutenzione.