Mini Cooper One D F54 F55 F56 F60 B37B Motore Completo B37C15A 55k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

Mini Cooper One D F54 F55 F56 F60 B37B Motore Completo B37C15A 55k, GARANZIA è un gruppo propulsore completo della famiglia di motori diesel a tre cilindri Mini, progettato per i modelli della serie F. È la soluzione ideale per gli utenti che necessitano di un motore diesel originale e collaudato, dal design moderno, mantenendo un'elevata fluidità di funzionamento e un consumo di carburante vantaggioso. Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il motore rimane pienamente compatibile con i sistemi di controllo e gli accessori di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A8A222-1
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A8A222
• Numeri sostituibili: 5A8A222, 11005A8A222, 5A0ACE9, 11005A0ACE9
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 3
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B37C15A
• Chilometraggio: 56 000

Caratteristiche tecniche dell'unità B37C15A

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione a tre cilindri, ottimizzata per l'efficienza e la riduzione del peso. L'utilizzo di un sistema con un numero specifico di cilindri consente di ridurre le resistenze interne, il che si traduce in una migliore risposta all'acceleratore e in un minor consumo di carburante nelle normali condizioni stradali.

L'unità diesel è stata progettata per lavorare in condizioni operative impegnative, tipiche della guida quotidiana in città e fuori città. Il tipo di carburante Diesel garantisce una curva di coppia favorevole ai bassi e medi regimi, facilitando un'accelerazione dinamica senza la necessità di frequenti cambi di marcia. Il codice motore B37C15A identifica la specifica versione costruttiva, facilitando la selezione in base alla compatibilità con l'elettronica e gli accessori del veicolo.

Applicazione nei modelli Mini e compatibilità

Il motore è stato previsto per l'impiego nei moderni modelli Mini della serie F, come F54, F55, F56 e F60 nella versione One D. Ciò significa che la struttura dell'unità è adattata all'architettura della carrozzeria, al sistema di raffreddamento, all'impianto elettrico e ai sistemi di controllo utilizzati in queste generazioni. Grazie a ciò, è possibile mantenere la funzionalità di fabbrica, inclusa l'interazione con i sistemi di sicurezza e comfort.

L'unità diesel della famiglia B37 è stata sviluppata per soddisfare le attuali norme sulle emissioni in vigore per la specifica generazione Mini, mantenendo al contempo costi di esercizio ragionevoli. L'architettura a tre cilindri favorisce dimensioni compatte, facilitando l'installazione nel vano motore e l'accesso ai principali punti di manutenzione.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

Il motore offerto proviene dal segmento delle unità propulsive usate, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione o sostituzione rispetto all'acquisto di un gruppo nuovo di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato è relativamente basso per un'unità diesel, il che in pratica significa una minore usura dei componenti mobili e una durata potenzialmente più lunga con una corretta manutenzione. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso in caso di riparazioni post-incidente o guasti meccanici, dove è fondamentale un rapporto ragionevole tra prezzo e vita utile residua.

La scelta di un motore completo usato consente di limitare i tempi di fermo del veicolo: invece di effettuare una complessa rigenerazione della vecchia unità, è possibile utilizzare un gruppo propulsore pronto all'uso, mantenendo i parametri di funzionamento di fabbrica. Lo stato usato significa che l'unità è stata precedentemente utilizzata, tuttavia, con un'adeguata verifica e installazione, può rappresentare una soluzione di assistenza efficace per la Mini Cooper One D.

Consigli pratici di montaggio e selezione in base ai dati tecnici

Prima del montaggio, si consiglia di confrontare accuratamente il codice motore e i parametri di installazione con l'unità originariamente montata sul veicolo. È fondamentale verificare la compatibilità con la centralina motore, il cablaggio elettrico, il sistema di iniezione e gli accessori per evitare problemi di avviamento e funzionamento dell'unità dopo la sostituzione. Nella pratica d'officina, si utilizza spesso l'identificazione tramite codici OEM e codici intercambiabili, il che facilita la conferma della conformità con la specifica versione dell'equipaggiamento.

Per gli utenti e i meccanici che desiderano approfondire la conoscenza sulla redditività dell'acquisto di unità propulsive usate, le procedure di selezione e i miti comuni legati a tali soluzioni, sarà utile la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, le regole di selezione in base alle marcature tecniche e le proporzioni dei costi rispetto ad altre forme di riparazione.

Ampliamento della modernizzazione nell'area di trazione Mini

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come unità propulsive complete, monoblocchi o gruppi propulsori con accessori, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.

Un motore diesel completo e ben scelto per la Mini Cooper One D consente di ripristinare la piena efficienza del veicolo, mantenendo le caratteristiche di guida conformi alle specifiche del produttore. Mini Cooper One D F54 F55 F56 F60 B37B Motore Completo B37C15A è la soluzione per conducenti e officine che si aspettano compatibilità di fabbrica, parametri di funzionamento prevedibili e costi di riparazione razionali rispetto ad altre forme di revisione dell'unità propulsiva.