BMW F40 116d X1 F48 16d Mini F55 F56 F60 B37B Motore Nudo B37C15A 55k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F40 116d X1 F48 16d Mini F55 F56 F60 B37B Motore Nudo B37C15A è un monoblocco motore usato, originale della famiglia B37, destinato ai moderni modelli BMW serie 1 e X1 nonché Mini F55, F56 e F60. Si tratta di una soluzione per gli utenti che cercano un blocco motore diesel tecnicamente compatibile e collaudato, che consente una riparazione professionale o la conversione dell'unità motrice. Grazie al mantenimento della struttura originale, il monoblocco costituisce una solida base per l'ulteriore installazione degli accessori e la configurazione specifica per il veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A8A222
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A8A222
• Numeri sostituibili: 5A8A222, 11005A8A222, 5A0ACE9, 11005A0ACE9
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 3
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B37C15A
• Chilometraggio: 56 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco B37C15A

Il monoblocco presentato appartiene alla famiglia dei moderni motori diesel BMW/Mini, progettati all'insegna dell'efficienza e della compattezza. L'unità presenta un'architettura a tre cilindri, che si traduce in una riduzione del peso, minori attriti interni e condizioni di installazione favorevoli nel vano motore. La struttura diesel garantisce un'elevata efficienza termica, una buona elasticità ai bassi e medi regimi e caratteristiche di funzionamento adatte all'uso quotidiano e alla guida autostradale.

In quanto monoblocco motore nudo, l'elemento comprende la parte essenziale del "cuore" meccanico dell'unità: il blocco, il sistema dei cilindri e la meccanica interna di base, pronta per essere completata con gli accessori conformi alla specifica versione del veicolo. Questa forma è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni professionali, quando il blocco precedente ha subito danni meccanici o richiede una sostituzione completa.

Applicazione in BMW F40, X1 F48 e Mini F55/F56/F60

Il motore B37C15A viene utilizzato in un'ampia gamma di modelli BMW e Mini, il che lo rende una base interessante per riparazioni e sostituzioni su veicoli di questa piattaforma. Nel caso di BMW, trova applicazione tra l'altro nella serie 1 generazione F40 e nel modello X1 F48 nelle versioni diesel, mentre nella gamma Mini collabora con le carrozzerie F55, F56 e F60. Grazie a ciò, è più facile abbinare l'unità alla configurazione specifica dell'auto, mantenendo la conformità con l'architettura di trasmissione, l'elettronica e il sistema di trasmissione di fabbrica.

Prima dell'acquisto, si consiglia di verificare la compatibilità del codice motore e della versione di equipaggiamento del veicolo per garantire una corretta integrazione con gli accessori esistenti, il cablaggio elettrico e la centralina. La scelta corretta del monoblocco consente di limitare l'entità delle modifiche aggiuntive e di ridurre i tempi di montaggio in officina.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

Un monoblocco usato della famiglia B37 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. In pratica, ciò significa:

• possibilità di utilizzare gli accessori esistenti (iniettori, turbocompressore, accessori ausiliari) del motore danneggiato,
• mantenimento delle caratteristiche di funzionamento e dei parametri operativi di fabbrica,
• integrazione più semplice con l'elettronica del veicolo grazie alla compatibilità strutturale,
• costo dell'intera operazione di assistenza più prevedibile.

Un ulteriore vantaggio è la riduzione dei tempi di fermo del veicolo: la sostituzione del monoblocco è solitamente più rapida rispetto alla ricostruzione completa del blocco danneggiato, specialmente in caso di gravi danni meccanici.

Scelta professionale e informazioni di esperti

Nella scelta di un motore o di un monoblocco usato, è fondamentale confrontare correttamente il codice dell'unità, la versione di equipaggiamento e i dati del veicolo (tra l'altro tramite il numero VIN e le marcature del produttore). Per comprendere meglio come scegliere in sicurezza le unità motrici e i cambi usati, vale la pena consultare la guida degli esperti: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute le procedure di selezione, i miti più comuni e le proporzioni dei costi rispetto ai ricambi nuovi.

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