BMW F40 116d X1 F48 16d B37B Motore Nudo B37C15A 116HP 59 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F40 116d X1 F48 16d B37B Motore Nudo B37C15A 116HP 59 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore diesel usato, di fabbrica, destinato ai moderni modelli BMW dotati di unità B37C15A. La configurazione a monoblocco nudo consente un trasferimento preciso degli accessori dal motore precedente, facilitando il controllo dei costi di riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del veicolo. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un componente del sistema di propulsione tecnicamente compatibile e verificato.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A8A223
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A8A223
• Numeri sostituibili: 5A8A223, 11005A8A223
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 3
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B37C15A
• Chilometraggio: 63 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la famiglia delle moderne e compatte unità diesel BMW. La struttura basata su tre cilindri garantisce un ottimo compromesso tra fluidità di funzionamento ed efficienza, aspetto particolarmente importante nell'uso quotidiano, sia urbano che extraurbano. L'utilizzo del carburante Diesel permette di ottenere ottimi parametri di coppia con un consumo di carburante moderato, il che si traduce in una guida economica.

Il motore in versione monoblocco nudo significa assenza di accessori, grazie ai quali il meccanico ha il pieno controllo sulla scelta e sullo stato dei componenti ausiliari. Ciò facilita anche l'adattamento alla specifica configurazione dell'equipaggiamento del veicolo, senza la necessità di modificare l'impianto o i cablaggi. Il codice B37C15A è ampiamente utilizzato nella gamma BMW, il che favorisce la disponibilità di assistenza tecnica e pezzi di ricambio correlati.

Destinazione e utilizzo nei veicoli BMW

Il monoblocco offerto è destinato ai modelli BMW serie F40 116d e X1 F48 16d, che utilizzano l'unità della famiglia B37. Questo tipo di motore trova impiego in auto di classe compatta e crossover, dove è importante combinare prestazioni ragionevoli con un utilizzo economico. Grazie alla provenienza di fabbrica, i punti di fissaggio chiave e la geometria sono preservati, il che facilita il montaggio al posto dell'unità danneggiata.

Il motore diesel da 116 CV collabora bene sia con i cambi manuali che con quelli automatici di questi modelli, garantendo un'accelerazione fluida e un funzionamento stabile in un'ampia gamma di giri. Si tratta di una soluzione particolarmente interessante per gli utenti che percorrono chilometraggi annui elevati, dove contano la durata e costi del carburante prevedibili.

Stato, chilometraggio e vantaggi del montaggio

L'unità proviene dal mercato secondario ed è offerta come monoblocco motore usato. Il chilometraggio dichiarato è relativamente basso per un moderno motore diesel, il che favorisce un ulteriore utilizzo a condizione di mantenere una corretta manutenzione. Questo tipo di elemento è particolarmente vantaggioso nelle situazioni in cui la riparazione dell'unità esistente (ad esempio dopo un grippaggio o un grave danno meccanico) risulterebbe non redditizia.

Tra i principali vantaggi del montaggio di questo monoblocco si possono annoverare:

• la possibilità di utilizzare gli accessori e l'impianto esistenti del veicolo,
• il mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento dell'unità motrice,
• la riduzione dei costi rispetto all'acquisto di un motore completo,
• una diagnostica e una manutenzione più semplici grazie al codice motore noto.

Raccomandazioni di montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le operazioni preparatorie standard, come il controllo delle guarnizioni, la verifica dello stato delle sedi di fissaggio e la preparazione delle superfici di contatto con gli accessori. Nel caso dei motori diesel BMW, è particolarmente importante lo spurgo corretto del sistema di alimentazione e il rispetto delle procedure del produttore durante il primo avvio dopo la sostituzione dell'unità.

Dopo l'installazione, vale la pena provvedere al cambio dell'olio motore con uno della specifica raccomandata da BMW, al nuovo filtro dell'olio e al filtro del carburante. Tale approccio riduce al minimo il rischio di funzionamento irregolare e consente di sfruttare appieno il potenziale del monoblocco usato. Una manutenzione regolare in conformità con il programma del produttore favorisce un utilizzo lungo e stabile dell'unità B37C15A.

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