Mercedes CL203 C 160 Kompressor Motore Nudo 271921 271.921 122HP 109k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes CL203 C 160 Kompressor Motore Nudo 271921 271.921 122HP 109k, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina originale usato, destinato ai modelli Mercedes Classe C con carrozzeria coupé. L'unità motrice nuda rappresenta una base solida per una riparazione professionale o una ricostruzione completa del sistema di propulsione, mantenendo le caratteristiche di fabbrica e i parametri operativi corretti. Grazie alla conformità con il design del produttore, questo monoblocco consente una sostituzione tecnicamente corretta del motore usurato senza interferire con il progetto originale del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2710106444
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2710106444
• Numeri sostituibili: A2710106444, A 271 010 64 44
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 271921
• Chilometraggio: 111 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è progettato per l'alimentazione a benzina, il che garantisce un funzionamento fluido e regolare dell'unità, nonché una buona compatibilità con l'elettronica di fabbrica Mercedes. La struttura a quattro cilindri con sovralimentazione tramite compressore è stata sviluppata per offrire un equilibrio ragionevole tra dinamica ed economia, oltre a un basso livello di vibrazioni nei regimi di rotazione tipici.

Il codice motore consente un abbinamento preciso del monoblocco alla specifica versione del veicolo, riducendo al minimo il rischio di problemi di montaggio e facilitando il lavoro in officina. L'unità viene offerta come monoblocco nudo, il che significa che costituisce la base per il completamento degli accessori in base alla configurazione specifica dell'auto.

Destinazione e utilizzo nelle vetture Mercedes

Il motore è stato progettato per i modelli Mercedes della famiglia C 160 Kompressor, dove sono fondamentali un'accelerazione fluida, una curva di coppia prevedibile e la compatibilità con il sistema di controllo di fabbrica. I quattro cilindri in linea favoriscono un ingombro compatto nel vano motore, facilitando la manutenzione e l'accesso agli accessori dopo l'installazione.

Grazie alla sua struttura, il monoblocco si adatta bene sia all'uso urbano standard che alla guida autostradale, dove sono importanti una temperatura di esercizio stabile e un'adeguata riserva di potenza. Un'unità usata di questo tipo viene spesso scelta come soluzione economicamente vantaggiosa in caso di guasti gravi, come danni meccanici al vecchio motore.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato di produzione originale Mercedes consente di mantenere la coerenza strutturale dell'intero sistema di propulsione. I parametri di fabbrica dell'unità sono meglio adattati alla centralina di serie, il che favorisce un funzionamento stabile al minimo, un corretto avviamento a freddo e una risposta prevedibile all'acceleratore.

Un vantaggio significativo è anche la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti del motore precedente, il che riduce i costi dell'intera operazione. Il monoblocco nudo funge quindi da elemento centrale del sistema, al quale vengono trasferiti i componenti funzionanti, come collettori, sistemi di alimentazione o componenti dell'impianto di accensione, in conformità con le procedure del produttore e le pratiche di officina.

Selezione, montaggio e aspetti di manutenzione

Prima dell'acquisto, è consigliabile verificare la corrispondenza del codice motore con la documentazione del veicolo e i numeri nei cataloghi, per garantire la piena compatibilità meccanica ed elettronica. Il montaggio professionale include, tra l'altro, il controllo delle guarnizioni, la verifica dello stato del sistema di lubrificazione e l'adeguata preparazione delle superfici di contatto con gli accessori.

Per gli utenti e le officine che desiderano approfondire la conoscenza sulla redditività di tali soluzioni, le procedure di selezione tramite numeri identificativi e le differenze reali tra unità nuove e usate, sarà utile la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, esempi pratici di costi e i dubbi più comuni legati al montaggio di componenti di propulsione usati.

Ulteriori aggiornamenti nel sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi aggiuntivi, monoblocchi o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mercedes.