Mercedes R172 SLK 200 250 Motore Nudo 271861 271.861 94 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes R172 SLK 200 250 Motore Nudo 271861 è un monoblocco motore a benzina originale usato, destinato ai modelli SLK R172 nelle versioni 200 e 250. L'unità nuda rappresenta una base solida per una riparazione professionale o una ricostruzione completa del sistema di propulsione, mantenendo le caratteristiche di funzionamento di fabbrica. È una soluzione ideale per utenti e officine alla ricerca di un motore a quattro cilindri collaudato con il codice e i parametri corretti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2710108446
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2710108446
• Numeri sostituibili: A2710108446, A 271 010 84 46, A2710102697, A 271 010 26 97
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 271861
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è progettato per l'alimentazione a benzina, il che garantisce la fluidità di funzionamento tipica di questa unità e un comportamento prevedibile sotto carico. La struttura a quattro cilindri favorisce l'equilibrio tra prestazioni ed economia di esercizio, mentre il codice motore corretto consente un adattamento preciso alla specifica versione della Mercedes SLK R172.

Il monoblocco nudo significa che costituisce la base per l'ulteriore installazione degli accessori conformi alla configurazione del veicolo. Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa per le officine che desiderano trasferire gli accessori dall'unità danneggiata o selezionare i componenti secondo i propri standard di assistenza.

Applicazione nella Mercedes R172 SLK 200 / 250

Il motore è stato progettato per l'installazione nei modelli Mercedes SLK di generazione R172 nelle versioni 200 e 250, il che facilita il mantenimento della piena compatibilità con l'elettronica di fabbrica, il sistema di propulsione e i supporti. Grazie a ciò, il monoblocco può essere utilizzato sia per la sostituzione standard dell'unità, sia per progetti di restauro più avanzati.

L'unità a benzina a quattro cilindri si adatta bene al carattere di una roadster leggera, garantendo una dinamica adeguata e una risposta prevedibile all'acceleratore. Per le officine, ciò significa la possibilità di eseguire riparazioni basate su una struttura nota e ampiamente documentata nella documentazione tecnica.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il motore proviene dal mercato secondario, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato garantisce ancora un notevole potenziale operativo, specialmente con un montaggio corretto e l'applicazione di adeguate procedure di manutenzione, come il cambio dell'olio, dei filtri e il controllo degli accessori prima del primo avviamento.

Il monoblocco nudo è una buona scelta per le officine specializzate che desiderano verificare e preparare autonomamente gli accessori, mantenendo il controllo sulla qualità dei componenti utilizzati. Questa soluzione favorisce un approccio consapevole alla riparazione e consente un adattamento ottimale dell'unità allo specifico esemplare del veicolo.

Selezione tramite codici e supporto tecnico

Nella scelta di questa unità, è fondamentale verificare la conformità del codice motore e dei numeri di parte con la documentazione del veicolo o i dati VIN. In caso di dubbi, vale la pena utilizzare le procedure di selezione applicate nelle officine professionali per evitare problemi di compatibilità con cablaggi, centraline e supporti.

Per gli utenti che desiderano approfondire la conoscenza sull'acquisto di unità motrici usate, sarà utile la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute, tra l'altro, la selezione tramite VIN/OEM, i miti comuni e le reali proporzioni dei costi rispetto ai ricambi nuovi.

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Questo approccio consente di confrontare diverse varianti di unità, valutarne i parametri e scegliere la soluzione che meglio corrisponde al budget e agli obiettivi del progetto di riparazione o ammodernamento.