Mercedes W204 C 320 350 CDI Motore Nudo 642960 642.960 224HP 159 000 km GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes W204 C 320 350 CDI Motore Nudo 642960 642.960 224HP 159 000 km GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testate, destinato alla ricostruzione professionale dell'unità motrice nei modelli di Classe C con motore diesel V6. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti che desiderano ripristinare l'efficienza dell'auto, mantenendo la struttura originale del motore diesel V6 e le sue caratteristiche operative. Il blocco nudo rappresenta una solida base per il successivo montaggio degli accessori in conformità con i requisiti del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6420109247
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6420109247
• Numeri sostituibili: A6420109247, A 642 010 92 47
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 642960
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del motore

Il blocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la famiglia di moderne unità diesel V6 utilizzate nelle autovetture Mercedes. La disposizione dei cilindri a V garantisce una struttura compatta, una distribuzione del peso vantaggiosa e una buona fluidità di funzionamento, che si traduce in comfort di guida e stabilità del veicolo. L'utilizzo del carburante diesel consente di ottenere una coppia elevata con un consumo di carburante relativamente basso, aspetto particolarmente importante nelle auto di segmento medio-alto.

Il motore è stato progettato per lavorare sotto carichi elevati, tipici della guida dinamica in autostrada e dell'utilizzo su lunghe distanze. Il numero di cilindri e la costruzione del blocco favoriscono un'erogazione uniforme della potenza, nonché un funzionamento stabile in un'ampia gamma di giri. Grazie a ciò, l'unità collabora bene sia con cambi automatici che manuali, mantenendo un'adeguata elasticità.

Ambito di applicazione e destinazione d'uso

Mercedes W204 C 320 350 CDI Motore Nudo 642960 642.960 224HP 159 000 km GARANZIA è destinato principalmente all'uso nei modelli di Classe C della generazione W204 con unità 3.0 V6 CDI. Il blocco nudo costituisce la base per il trasferimento degli accessori dal motore precedentemente utilizzato, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso in situazioni in cui si è verificato un danno meccanico al blocco o al sistema biella-manovella, mentre gli altri componenti accessori sono ancora idonei all'uso.

L'unità è adatta sia alle officine professionali specializzate nel marchio Mercedes, sia alle officine indipendenti che si occupano di riparazioni di motori diesel. Il blocco usato consente di effettuare una ricostruzione completa della propulsione, con la possibilità di rigenerare ulteriormente i componenti collaboranti, come il sistema di iniezione o il turbocompressore, secondo la strategia di assistenza individuale.

Vantaggi dell'utilizzo del blocco nudo

La scelta di un blocco nudo invece di un'unità motrice completa offre una serie di vantaggi pratici in officina. Permette di utilizzare gli accessori esistenti, già adattati alla specifica configurazione del veicolo, il che facilita il montaggio e riduce il rischio di problemi di compatibilità. Per le officine, ciò significa un maggiore controllo sull'ambito dei lavori e la possibilità di una rigenerazione graduale dei singoli sottogruppi.

Tra i principali vantaggi di questa soluzione figurano:

• la possibilità di mantenere gli accessori originali e l'impianto del veicolo,
• la pianificazione flessibile dell'ambito della riparazione e del budget,
• il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica del motore diesel V6,
• un miglior controllo sulla qualità dei componenti aggiuntivi utilizzati.

Inoltre, il blocco usato consente di valutare lo stato dell'unità in fase di montaggio ed eventualmente di eseguire ulteriori lavori preventivi, il che può prolungare il periodo di funzionamento senza guasti dopo la riparazione.

Stato, chilometraggio e aspetti di manutenzione

Il motore viene offerto come componente usato, il che in pratica significa che prima del montaggio è opportuno eseguire le normali operazioni di controllo e preparazione, tipiche di una rigenerazione professionale. Il chilometraggio dichiarato dell'unità consente di valutare il potenziale di ulteriore utilizzo, tuttavia la decisione finale sull'ambito dei lavori (ad esempio, sostituzione delle guarnizioni, controllo delle testate, misurazione della compressione) dovrebbe essere presa dall'officina sulla base di ispezioni e misurazioni.

Con una corretta preparazione al montaggio e l'uso di materiali di consumo adeguati, come olio con le specifiche corrette e una filtrazione di alta qualità, un motore di questo tipo può continuare a garantire parametri di funzionamento stabili. Per l'utente, ciò significa la possibilità di ripristinare la piena funzionalità del veicolo mantenendo la costruzione originale dell'unità motrice.

Motori Mercedes – selezione e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Per coloro che desiderano comprendere meglio le specificità delle moderne unità diesel ed evitare errori costosi durante l'acquisto o la rigenerazione, può essere utile la guida che descrive i problemi tipici delle unità motrici nei modelli popolari. Vale la pena consultare il materiale: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che mostra come un approccio consapevole alla scelta del motore influenzi i costi di gestione successivi.

Se ti interessa un contesto più ampio sull'utilizzo e il ripristino delle unità V6 CDI, incluse le questioni relative al sistema di iniezione e al turbocompressore, vale anche la pena leggere l'articolo Seconda vita del motore Mercedes OM642 – come iniettori e turbina ripristinano la potenza del 3.0 V6 CDI, che discute l'approccio pratico al ripristino dell'efficienza dei motori di questa famiglia.