Mercedes C167 W213 C238 C257 4MATIC Motore Nudo 656929 656.929 94k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes C167 W213 C238 C257 4MATIC Motore Nudo 656929 è un monoblocco motore usato, originale, destinato ai moderni modelli Mercedes con trazione 4MATIC. La base del motore nudo rappresenta una solida fondazione per una ricostruzione professionale o una sostituzione, consentendo di utilizzare gli accessori e gli impianti esistenti del veicolo. È una soluzione ideale per gli utenti e le officine che cercano una base collaudata per la revisione o lo swap invece di un gruppo propulsore completo e più costoso.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6560107200
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6560107200
• Numeri sostituibili: A6560107200, A 656 010 72 00, A6560102202, A 656 010 22 02
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 656929
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel a sei cilindri Mercedes. La disposizione dei cilindri garantisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e un'elevata resistenza ai carichi tipici della trazione 4MATIC. L'unità è preparata come monoblocco nudo, il che significa che costituisce la base per un'ulteriore configurazione utilizzando gli accessori provenienti dal veicolo o da altre fonti.

Il motore diesel di questa generazione è progettato per l'efficienza e la stabilità operativa in un'ampia gamma di carichi. Grazie a ciò, si comporta bene sia nell'uso quotidiano che nelle applicazioni di flotta, dove contano la prevedibilità e la possibilità di manutenzione basata su procedure standard di officina.

Applicazione nei modelli Mercedes 4MATIC

Mercedes C167, W213, C238 e C257 con trazione 4MATIC utilizzano sistemi di trasmissione avanzati che richiedono un'unità motrice adeguatamente selezionata. Il monoblocco nudo di questa offerta è destinato all'integrazione con gli accessori di fabbrica, il cablaggio elettrico e le centraline specifiche per la versione di equipaggiamento del veicolo.

Questo approccio consente di:

• mantenere la configurazione originale dell'elettronica e degli accessori nell'auto,
• ottenere un adattamento preciso al cambio esistente e al sistema 4MATIC,
• controllare i costi di riparazione utilizzando componenti funzionanti del motore precedente.

Grazie a ciò, il monoblocco è particolarmente interessante per le officine specializzate nel marchio Mercedes che effettuano revisioni capitali o sostituzioni di unità motrici mantenendo gli standard di fabbrica.

Vantaggi della scelta di un monoblocco nudo

La scelta di un monoblocco nudo invece di un motore completo offre all'officina una maggiore flessibilità in termini di configurazione e costi. È possibile selezionare individualmente gli accessori, il turbocompressore, il sistema di iniezione o le coperture, in base ai requisiti dello specifico esemplare di veicolo. Il monoblocco usato consente anche una realizzazione graduale della riparazione: prima il montaggio e l'avviamento della base, poi il successivo completamento con gli altri elementi.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di mantenere i componenti originali adattati all'auto, il che facilita la successiva diagnostica e manutenzione. Per molti utenti e servizi, questo rappresenta un compromesso tra la sostituzione completa dell'unità e la costosa ricostruzione del vecchio blocco.

Stato, chilometraggio e utilità in officina

Il monoblocco proviene dal mercato secondario ed è destinato a utenti consapevoli e officine professionali in grado di valutare lo stato degli elementi interni e pianificare ulteriori lavori di riparazione. Il chilometraggio dichiarato dell'unità consente una pianificazione razionale dell'ambito di manutenzione, dal controllo di base all'eventuale rigenerazione di componenti selezionati secondo gli standard della propria officina.

In pratica, tale monoblocco è un buon punto di partenza per:

• una ricostruzione completa del motore secondo le esigenze del cliente,
• la sostituzione dell'unità in un veicolo dopo un grave guasto meccanico,
• progetti di modernizzazione all'interno della stessa famiglia di motori Mercedes.

Motori Mercedes – ulteriore espansione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o alberi motore, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Quando si pianificano investimenti maggiori nel sistema di propulsione, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi delle unità moderne. Un buon punto di riferimento può essere l'analisi delle esperienze con altri marchi: conclusioni pratiche riguardanti i guasti e i costi di riparazione si trovano nell'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che aiuta a valutare meglio i rischi legati all'utilizzo di motori avanzati.