Ford Focus ST Mk3 Motore Nudo T8DA 2.0 TDCi 185HP 139 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Ford Focus ST Mk3 Motore Nudo T8DA 2.0 TDCi 185HP 139 000km, GARANZIA è una proposta ideale per i conducenti alla ricerca di un'unità motrice collaudata e dinamica per la versione ST. Il motore nudo rappresenta una solida base per una ricostruzione professionale o una sostituzione, consentendo di mantenere le prestazioni caratteristiche e il carattere sportivo del diesel in questo modello. È una soluzione per gli utenti che desiderano coniugare potenza, flessibilità e costi di manutenzione ragionevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: DS7Q-6006-BA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: DS7Q-6006-BA
• Numeri sostituibili: DS7Q-6006-BA, DS7Q6006BA
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: T8DA
• Chilometraggio: 139000

Caratteristiche dell'unità T8DA 2.0 TDCi 185HP

Il motore presentato proviene dalla famiglia delle unità diesel Ford, apprezzate per la buona fluidità di funzionamento e l'ottimo rapporto tra potenza e consumo di carburante. La configurazione a quattro cilindri garantisce un equilibrio tra dimensioni compatte e un'adeguata rigidità del blocco, il che favorisce la durata durante l'uso intensivo tipico della versione ST. Il motore è stato progettato per una guida dinamica, con una chiara enfasi sulla flessibilità nella gamma media di giri.

Il motore nudo è una soluzione che consente di utilizzare gli accessori esistenti della propria auto, mantenendo il pieno controllo sulla configurazione dei componenti e del software. Grazie a ciò, è più facile adattare l'unità alla specifica del veicolo e ottimizzare i costi dell'intera operazione di riparazione.

Destinazione d'uso e applicazione nella Ford Focus ST Mk3

Il motore è stato sviluppato per l'installazione nella variante sportiva della Ford Focus di terza generazione, dove contano la rapida risposta all'acceleratore e un'erogazione stabile della coppia. La versione diesel ST unisce l'utilità quotidiana a un potenziale dinamico chiaramente percepibile, rendendo questa unità attraente sia per la guida urbana che per quella autostradale.

Il motore nudo si rivelerà particolarmente utile nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni meccanici o richiede una riparazione non redditizia. La sostituzione con un blocco completo di testata consente di ridurre i tempi di fermo dell'auto e di organizzare i successivi lavori di manutenzione, lasciando al meccanico la libertà di scegliere gli accessori e gli elementi ausiliari.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo per la Ford Focus ST Mk3 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo un adeguato margine di sicurezza tecnica. Questo tipo di componente è particolarmente interessante per le officine specializzate in riparazioni post-incidente, revisioni complete e sostituzioni tra esemplari dello stesso modello.

Un motore usato con chilometraggio documentato offre la possibilità di valutare il grado di usura e di pianificare ulteriori lavori, come la sostituzione delle guarnizioni, il controllo del sistema di distribuzione o la preparazione dell'unità per eventuali modifiche. Grazie a ciò, è possibile costruire consapevolmente una configurazione adatta allo stile di guida del conducente, mantenendo un budget ragionevole.

Aspetti tecnici importanti durante l'installazione

L'unità diesel a quattro cilindri richiede una preparazione precisa per l'installazione: la corretta scelta degli accessori, il software della centralina adeguato e il rispetto delle procedure del produttore al primo avviamento. È fondamentale lo spurgo corretto del sistema di alimentazione, il controllo del sistema di lubrificazione e la verifica della tenuta del sistema di raffreddamento dopo aver assemblato il tutto nel veicolo.

Il motore nudo offre all'officina la possibilità di utilizzare elementi nuovi o verificati, come iniettori, turbocompressore o pompa ad alta pressione, il che facilita la costruzione di una configurazione completa e coerente. Per l'utente, ciò significa una maggiore prevedibilità del funzionamento dell'unità e la possibilità di distribuire gradualmente i costi in più fasi.

Confronto con altre unità e conoscenze di servizio

Quando si sceglie un motore usato, vale la pena conoscere i punti deboli tipici delle singole costruzioni ed evitarli consapevolmente. Un buon punto di riferimento è l'analisi delle esperienze con altri marchi e modelli, in cui alcune unità motrici si sono rivelate particolarmente problematiche. Esempi di tali casi sono stati descritti nell'articolo dedicato alla serie E90 – scopri come i motori difettosi possono influire sul budget dell'utente BMW E90 e utilizza questa conoscenza durante la pianificazione dell'acquisto e della successiva manutenzione della tua Ford.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o motori nudi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Ford.