BMWX5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Nudo Motore M57N2 306D3 119 000km 235PS, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMWX5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Nudo Motore M57N2 306D3 119 000km 235PS, GARANZIA è un blocco motore completo di testata, usato, destinato ai modelli BMW X5 E70 e X6 E71 con unità diesel 3.0d. Il motore nudo rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale della trasmissione, consentendo di trasferire gli accessori dal motore precedente e mantenere le caratteristiche operative di fabbrica. Questa soluzione è particolarmente interessante per le officine e per gli utenti consapevoli che cercano un componente tecnicamente compatibile con un rapporto costi-benefici ragionevole.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: p0441285
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0441285
• Numeri sostituibili: 11000441285, 0441285, 11000415381, 11000441286, 11000415382, 0415381, 0441286, 0415382
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il blocco motore offerto è dedicato ai sistemi di propulsione di BMW X5 E70 e BMW X6 E71 con motore 3.0d/30dX della famiglia M57N2. La struttura di questa unità è apprezzata per la sua durata, l'elevata cultura di funzionamento e la facilità di manutenzione, il che la rende una scelta popolare per le riparazioni e la ricostruzione della trasmissione nei veicoli del segmento SUV.

Il termine "motore nudo" indica che costituisce la base per un'ulteriore configurazione: è ideale quando il blocco o la testata precedenti sono stati danneggiati, ma gli accessori rimanenti sono funzionanti e possono essere riutilizzati. Grazie a ciò, è possibile mantenere l'equipaggiamento originale del veicolo, ripristinando al contempo l'efficienza dell'unità motrice.

Struttura e caratteristiche dell'unità

Il motore appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna struttura diesel in linea a sei cilindri. Tale configurazione garantisce un buon equilibrio tra dinamica e cultura di funzionamento, particolarmente percepibile nei veicoli più pesanti come X5 e X6.

L'unità diesel è stata progettata per offrire una coppia stabile in un'ampia gamma di giri, il che si traduce in un'accelerazione efficiente, sorpassi sicuri e una guida confortevole a pieno carico. La configurazione a sei cilindri in linea favorisce una distribuzione uniforme del carico sugli elementi meccanici, il che si traduce in un'usura prevedibile e facilita la diagnostica.

Applicazione pratica e vantaggi del montaggio

La scelta di un motore nudo per BMW X5 E70 o X6 E71 è particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui:

• il blocco motore precedente è danneggiato meccanicamente (ad es. crepe, grippaggio),
• la testata richiede una riparazione costosa e la sostituzione dell'intero blocco risulta più conveniente,
• gli accessori (turbo, iniettori, collettori, cablaggio) sono funzionanti e possono essere trasferiti,
• l'officina desidera mantenere il controllo sulla configurazione degli accessori e del software.

Grazie a questo approccio, è possibile ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un elevato livello di affidabilità. Il motore usato consente un adattamento flessibile allo specifico esemplare dell'auto, aspetto fondamentale quando si lavora con veicoli dotati di elettronica complessa e configurazioni personalizzate.

Selezione tramite numero OEM e verifica della conformità

Nella scelta del motore, è fondamentale verificare la conformità tramite il numero OEM e i numeri intercambiabili, nonché tramite i dati del veicolo (VIN). Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce il corretto funzionamento con l'impianto elettrico esistente e la centralina motore. In caso di dubbi, si consiglia di utilizzare le procedure di selezione basate sulla documentazione di servizio e sui cataloghi del produttore.

Per gli utenti che desiderano approfondire la conoscenza sulla redditività dell'acquisto di unità motrici usate, si consiglia la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti, in cui vengono discussi, tra l'altro, i miti comuni, i rischi reali e le proporzioni dei costi di riparazione.

Se desideri verificare passo dopo passo come selezionare correttamente tale componente tramite VIN e numero OEM, sarà utile il materiale pratico: Guida: come scegliere il ricambio auto corretto tramite VIN e numero OEM, contenente liste di controllo ed esempi di applicazioni in riparazioni reali.

Stato, chilometraggio e utilizzo in officina

Il motore proviene dal mercato secondario, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato è un'informazione importante per l'officina durante la pianificazione di ulteriori interventi di manutenzione, come la sostituzione della cinghia di distribuzione, delle guarnizioni o il controllo degli elementi collaboranti. Il motore usato è un buon punto di partenza per un servizio di manutenzione preventiva completo, che aumenta le possibilità di un funzionamento stabile e a lungo termine dopo il montaggio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.