BMW E65 E66 E67 Paraurti Anteriore PDC Sensore Ad Ultrasuoni Nero Zaffiro 475

Sensore di Parcheggio Anteriore PDC BMW E65 E66 E67 è un componente originale della categoria Paraurti e rinforzi, destinato al sistema di parcheggio di fabbrica delle berline BMW Serie 7. Il sensore collabora con il sistema PDC anteriore, garantendo un rilevamento preciso degli ostacoli e segnali di avvertimento chiari per il conducente. Grazie all'adattamento di fabbrica, rappresenta una soluzione pratica per la riparazione o il ripristino del sistema di parcheggio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6989174
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6989174
• Numeri sostituibili: 66206989174, 6989174, 6906446
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Colore: Black Sapphire Metallic - 475
• Categoria: Paraurti e rinforzi

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore presentato è un componente del sistema di parcheggio anteriore PDC per BMW Serie E65, E66 ed E67. È responsabile della misurazione continua della distanza dagli ostacoli di fronte al veicolo e della trasmissione del segnale al controller, che genera avvisi acustici o grafici. La sostituzione di un sensore danneggiato con un componente funzionante ripristina il corretto funzionamento dell'assistente di parcheggio, traducendosi in manovre più agevoli in spazi ristretti e una riduzione del rischio di danni al paraurti.

Adattamento alla carrozzeria e alla colorazione

Il sensore è progettato per essere montato nel paraurti anteriore, secondo la posizione di fabbrica prevista dal produttore. L'alloggiamento nel colore Black Sapphire Metallic - 475 consente un'integrazione estetica del componente nelle superfici verniciate del paraurti in questa tonalità, aspetto particolarmente importante nelle riparazioni di veicoli in cui la coerenza visiva è fondamentale. In questo modo, dopo il montaggio, il sensore non si distingue dagli altri elementi del paraurti e non altera l'aspetto della parte anteriore dell'auto.

Caratteristiche tecniche e montaggio

In quanto componente del sistema PDC, il sensore collabora con l'impianto elettrico di fabbrica BMW, consentendo il montaggio al posto del sensore originale senza la necessità di modifiche al cablaggio o al paraurti. La costruzione prevista per il funzionamento nella parte anteriore del veicolo garantisce parametri adeguati di misurazione della distanza e resistenza alle normali condizioni operative, come variazioni di temperatura o contatto con acqua e sporco stradale.

In pratica, il montaggio consiste nell'inserire il sensore nell'alloggiamento del paraurti e collegarlo al cablaggio esistente. Dopo l'installazione, si consiglia di eseguire una diagnostica del sistema PDC per confermare la corretta comunicazione con il modulo di controllo e il corretto funzionamento di tutti i sensori.

Condizione e applicazione nelle riparazioni

Il componente offerto è usato, il che lo rende un'opzione interessante per una riparazione economica del sistema di parcheggio nelle generazioni più vecchie di BMW Serie 7. Questo tipo di sensore è ideale sia per la sostituzione di un singolo sensore danneggiato, sia per la ricostruzione completa del sistema PDC dopo una collisione che coinvolge il paraurti anteriore. L'utilizzo di un componente originale consente di mantenere la conformità alle specifiche di fabbrica del veicolo.

Applicazione nella categoria paraurti e rinforzi

Come elemento della categoria Paraurti e rinforzi, il sensore PDC è parte integrante dell'equipaggiamento del paraurti anteriore nelle BMW Serie E65, E66 ed E67. La sostituzione del sensore viene spesso eseguita parallelamente alla riparazione o alla verniciatura del paraurti, pertanto è consigliabile scegliere un componente cromaticamente e strutturalmente adattato alla specifica versione della carrozzeria. Se stai cercando altri paraurti e rinforzi BMW, consulta l'offerta: paraurti e rinforzi BMW.

Informazioni aggiuntive e consigli tecnici

Durante la diagnostica del sistema PDC, è opportuno prestare attenzione al corretto alloggiamento del sensore nel paraurti, allo stato del cablaggio elettrico e a eventuali errori memorizzati nella centralina. La sostituzione del sensore con un elemento originale destinato all'asse anteriore minimizza il rischio di letture errate della distanza e falsi allarmi. Per coloro che pianificano modifiche più ampie al veicolo, inclusi lavori sui paraurti, possono essere utili consigli pratici sull'utilizzo di componenti del mercato dell'usato – li troverai nell'articolo: Tuning con parti usate – come ottenere prestazioni senza spendere una fortuna.