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 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881 Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 - SKU A0004216881 - Numero di parte A0004216881

Pinza freno Mercedes W176 W246 Ruota anteriore destra Unità 295x28 A0004216881

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Pinza Freno Anteriore Destra Mercedes W176 W246 295x28 è un componente originale del sistema frenante del gruppo Pinze freno e staffe, destinato al montaggio sull'asse anteriore destro dei veicoli Mercedes. La pinza usata, di fabbrica, garantisce un corretto accoppiamento con il mozzo, il disco e i tubi freno, il che si traduce in parametri di frenata stabili e un comportamento prevedibile dell'auto. Questa è una soluzione per gli utenti che cercano un pezzo dalla struttura collaudata, mantenendo il controllo sui costi di manutenzione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A0004216881
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A0004216881
  • Numeri sostituibili: A0004216881, A 000 421 68 81
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
  • Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e posizionamento sul veicolo

La pinza presentata è progettata per funzionare sul lato anteriore destro del sistema frenante. Ciò significa che la sua geometria, i punti di fissaggio e la guida delle pastiglie sono adattati alla specifica posizione di lavoro nella sospensione, il che minimizza il rischio di problemi di montaggio e garantisce una corretta interazione con il disco di dimensioni 295x28.

Il posizionamento sul veicolo è stato chiaramente definito nei dati tecnici, in modo che il meccanico o l'utente possa verificare con precisione la compatibilità con il proprio modello Mercedes delle serie W176 o W246.

Struttura della pinza e funzione nel sistema frenante

La pinza freno è responsabile della conversione della pressione idraulica in forza di pressione delle pastiglie sul disco, pertanto la sua struttura deve garantire un'adeguata rigidità del corpo, una guida fluida delle pastiglie e un funzionamento stabile dei pistoncini. Questo modello utilizza soluzioni tipiche delle pinze freno di fabbrica Mercedes, che favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie e una forza frenante ripetibile.

In pratica, ciò significa:

  • guida sicura delle pastiglie nella staffa, limitandone il bloccaggio,
  • volume di lavoro dei pistoncini adeguatamente selezionato, che facilita il mantenimento di una corsa del pedale corretta,
  • compatibilità con il disco previsto dal produttore con diametro 295 mm e spessore 28 mm.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza freno originale usata

La scelta di una pinza freno originale usata per Mercedes consente di combinare il controllo dei costi con il mantenimento dei parametri operativi originali del sistema. Questo tipo di elemento è progettato per una specifica piattaforma del veicolo, grazie a ciò:

  • viene mantenuta la compatibilità con il sistema frenante di fabbrica e la geometria delle sospensioni,
  • si riduce il rischio di problemi di montaggio dovuti a differenze dimensionali,
  • si mantiene un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata di emergenza.

Lo stato di usato significa che l'elemento è stato precedentemente utilizzato, ma può ancora svolgere la sua funzione dopo un corretto montaggio e verifica da parte di un meccanico. Questa è una soluzione spesso scelta per riparazioni post-incidente o per la sostituzione di una pinza danneggiata unilateralmente.

Compatibilità con il veicolo e aspetti di montaggio

Per sfruttare appieno il potenziale di questa pinza, è fondamentale un corretto abbinamento alla specifica versione Mercedes e il rispetto delle procedure di montaggio del produttore. Vale la pena prestare attenzione a:

  • compatibilità del lato di montaggio (anteriore, destro) con la configurazione attuale del veicolo,
  • selezione di pastiglie e dischi con dimensioni operative adeguate,
  • controllo dello stato dei tubi freno e spurgare il sistema dopo il montaggio.

Nella scelta dei pezzi, sono utili i numeri di parte OEM e i numeri di sostituzione disponibili nelle specifiche, che consentono di verificare la compatibilità con la specifica variante di carrozzeria e motore.

Espansione del sistema frenante ed elementi correlati

Se si pianifica una riparazione o un aggiornamento completo della zona frenante della propria Mercedes e si necessitano altri elementi dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, staffe o supporti di montaggio, controllare le parti disponibili nella categoria Pinze freno e staffe Mercedes.

Nel prendere la decisione di utilizzare una pinza usata, vale la pena conoscere il contesto tecnico ed economico più ampio. Una discussione dettagliata dei vantaggi degli elementi originali usati del sistema frenante è disponibile nell'articolo Pinze freno sotto la lente: Come ridurre efficacemente i costi di riparazione del sistema frenante scegliendo parti ricondizionate collaudate, che spiega come ottimizzare in modo sicuro il budget di manutenzione senza rinunciare alla qualità.

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