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Volkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105QVolkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio - SKU 03C115105Q - Numero di parte 03C115105Q

Volkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI Centralina Pompa Olio 03C115105Q

SKU: 03C115105Q

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Pompa oleju Volkswagen Golf Mk6 Jetta Mk5 1.4 TSI è un componente originale del gruppo Pompe dell'olio e ricambi, destinato ai motori a benzina 1.4 TSI dei popolari modelli Volkswagen. Un pezzo OEM usato consente una riparazione tecnicamente corretta del sistema di lubrificazione, mantenendo l'adattamento di fabbrica e i parametri operativi dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 03C115105Q
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 03C115105Q
  • Numeri sostituibili: 03C115105Q, 03C 115 105 Q, 03C115121J, 03C 115 121 J
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e ruolo nel motore 1.4 TSI

La pompa dell'olio per Volkswagen Golf Mk6 e Jetta Mk5 1.4 TSI è responsabile del mantenimento di una pressione dell'olio stabile in tutto il sistema di lubrificazione del motore a benzina. Un componente funzionante correttamente garantisce:

  • fornitura continua di olio ai cuscinetti di banco, all'albero a camme e al turbocompressore (se presente nella versione specifica),
  • riduzione dell'attrito e dell'usura delle superfici metalliche a contatto,
  • dissipazione del calore dalle zone più sollecitate dell'unità motrice,
  • protezione contro il grippaggio durante la guida dinamica e ad alti regimi.

Grazie al mantenimento della costruzione di fabbrica, la pompa collabora con il sistema di lubrificazione progettato specificamente per i motori 1.4 TSI, il che è fondamentale per la loro durata e stabilità operativa.

Costruzione, adattamento e numeri sostitutivi

La pompa offerta proviene dalla linea di componenti originali Volkswagen, il che significa conformità agli standard di fabbricazione e alle dimensioni di montaggio di fabbrica. Il componente dispone di un numero di parte OEM dedicato e di numeri sostituibili assegnati, il che facilita la verifica della compatibilità con la versione specifica del motore e l'anno di produzione del veicolo.

Prima dell'acquisto, è consigliabile confrontare le sigle con la documentazione di servizio o con il componente attualmente installato: la corrispondenza dei numeri è il modo più sicuro per confermare che la pompa collaborerà correttamente con il sistema di lubrificazione della tua Golf o Jetta.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa dell'olio originale

L'utilizzo di una pompa dell'olio originale nel motore 1.4 TSI offre tangibili vantaggi operativi:

  • Adattamento di fabbrica – mantenimento della corretta pressione dell'olio nell'intero intervallo di regimi, secondo le specifiche del produttore.
  • Funzionamento stabile dell'unità a benzina – riduzione del rischio di cali di pressione, specialmente a motore caldo e sotto carico.
  • Migliore protezione dei componenti mobili – una corretta lubrificazione influisce sulla durata dell'albero motore, della distribuzione e degli accessori.
  • Riparazione economica – un pezzo OEM usato consente di ridurre il costo del servizio rispetto a un pezzo nuovo, mantenendo la costruzione prevista dal produttore.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per la riparazione dei motori TSI, dove la qualità del sistema di lubrificazione ha un impatto diretto sulla durata dell'unità.

Condizioni, verifica e montaggio

La pompa dell'olio è un componente usato, il che in pratica implica la necessità di un montaggio da parte di un'officina esperta che ne verifichi le condizioni prima dell'installazione e si occupi del corretto spurgo e del primo avviamento del motore dopo la sostituzione. Si raccomanda la sostituzione contemporanea dell'olio motore e del filtro, in modo che il componente appena installato lavori in un ambiente operativo il più pulito possibile.

Durante il montaggio, è fondamentale rispettare la corretta procedura di serraggio, controllare la tenuta del sistema e verificare la pressione dell'olio dopo il primo avviamento. In questo modo è possibile sfruttare appieno il potenziale di questa pompa nell'uso quotidiano.

Supporto tecnico e contenuti correlati

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