Audi A4 B7 1.8 T BFB Pompa Olio Motore Benzina 06A115105B

Audi A4 B7 1.8 T BFB Pompa Olio Motore Benzina è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per l'unità a benzina della famiglia BFB. Garantisce un'alimentazione stabile del sistema di lubrificazione, il che si traduce in un funzionamento sicuro del motore, un minor rischio di grippaggio e una pressione dell'olio prevedibile in tutto l'intervallo di giri.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06A115105B
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06A115105B
• Numeri sostituibili: 06A115105B, 06A 115 105 B
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di lubrificazione

La pompa dell'olio nel motore a benzina BFB è responsabile della circolazione forzata dell'olio nei canali di lubrificazione, nei cuscinetti dell'albero motore, dell'albero a camme e negli altri punti critici dell'unità motrice. Un componente correttamente selezionato di questo gruppo consente di mantenere la pressione di esercizio adeguata, aspetto fondamentale durante la guida dinamica, ad alti regimi e sotto carico termico prolungato.

Nel caso delle unità 1.8 T, l'utilizzo della pompa dell'olio corretta ha un impatto diretto sulla durata del turbocompressore, sulla stabilità del funzionamento delle punterie idrauliche e sulla fluidità generale del motore. Un sistema di lubrificazione efficiente riduce l'usura dei componenti in movimento e aiuta a mantenere i parametri di fabbrica dell'unità motrice più a lungo.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La pompa presentata appartiene al gruppo di componenti OEM utilizzati nei motori a benzina, il che significa che mantiene la geometria di fabbrica, i punti di fissaggio e le caratteristiche di flusso dell'olio. Grazie a ciò, è possibile l'installazione al posto del componente usurato senza la necessità di modificare il blocco motore, la coppa dell'olio o il sistema di azionamento della pompa.

Il prodotto è destinato a un'unità alimentata a benzina, il che è importante nella scelta dei ricambi in relazione alle differenze costruttive tra motori a benzina e diesel. L'utilizzo del tipo corretto di pompa consente di mantenere la conformità con le specifiche di fabbrica del produttore, sia in termini di prestazioni che di caratteristiche operative in diverse condizioni di utilizzo.

Stato, provenienza e vantaggi dell'utilizzo di un ricambio usato

La pompa proviene dallo smontaggio ed è offerta come componente usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. A differenza dei ricambi economici di dubbia provenienza, il componente di questo gruppo mantiene i parametri costruttivi di fabbrica, il che facilita la diagnostica e il successivo utilizzo.

L'utilizzo di una pompa dell'olio originale proveniente dallo smontaggio è particolarmente vantaggioso nel caso di manutenzione di unità più datate, dove è importante l'adattamento alla specifica versione del motore, nonché la possibilità di mantenere la coerenza con gli altri elementi del sistema di lubrificazione. La geometria e i punti di fissaggio originali riducono il rischio di perdite, problemi con l'azionamento della pompa o un posizionamento errato rispetto agli altri componenti.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione della pompa dell'olio in un motore a benzina, si consiglia di controllare parallelamente lo stato della coppa dell'olio, del filtro della succhieruola, dei canali dell'olio e la pulizia generale dell'interno dell'unità. La corretta preparazione delle superfici di contatto, l'utilizzo di guarnizioni adeguate e il rispetto delle coppie di serraggio delle viti hanno un impatto diretto sulla tenuta e sulla durata dell'intero sistema.

Un buon complemento alla sostituzione della pompa è anche il controllo del livello dell'olio, del filtro ed eventualmente il lavaggio del sistema di lubrificazione, specialmente nei motori utilizzati su brevi distanze o con una storia di manutenzione sconosciuta. La manutenzione regolare del sistema di lubrificazione consente di sfruttare appieno il potenziale della pompa installata e di ridurre il rischio di costosi guasti in futuro.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come corpi pompa, ingranaggi di trasmissione o elementi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Audi.

Per i proprietari di auto del gruppo VAG che stanno valutando modifiche più ampie o l'integrazione del veicolo utilizzando componenti provenienti dallo smontaggio, sarà utile la guida che descrive i principi di selezione e montaggio dei componenti usati – troverai i dettagli nell'articolo Retrofitting nelle auto del gruppo VAG e BMW.