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Audi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQAudi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina - SKU 06E115105AQ-1 - Numero di parte 06E115105AQ

Audi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Olio Motore 3.0 TFSI CGWC Benzina 06E115105AQ

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Audi S4 B8 S5 8T S6 C7 Pompa Oleju Silnikowego 3.0 TFSI CGWC è un componente originale del gruppo Pompe dell'olio e parti, destinato alle unità a benzina 3.0 TFSI. Garantisce una lubrificazione stabile dei componenti critici del motore, il che si traduce in un funzionamento sicuro del gruppo albero motore-pistone e delle testate in condizioni operative impegnative.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06E115105AQ-1
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06E115105AQ
  • Numeri sostituibili: 06E115105AQ, 06E 115 105 AQ
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e ruolo nel motore 3.0 TFSI

La pompa dell'olio nel motore 3.0 TFSI CGWC è responsabile del mantenimento della corretta pressione dell'olio nell'intero sistema di lubrificazione. Nelle unità a benzina sovralimentate, utilizzate nei modelli Audi S4 B8, S5 8T e S6 C7, una pressione dell'olio stabile è fondamentale per la durata dei cuscinetti di banco, dell'albero motore, degli alberi a camme e dei componenti della distribuzione a catena.

La costruzione originale Audi garantisce:

  • un adattamento preciso al blocco motore CGWC,
  • prestazioni adeguate in tutto l'intervallo di giri,
  • coerenza con il sistema di lubrificazione e i canali dell'olio di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa dell'olio Audi originale

L'utilizzo di una pompa dell'olio di fabbrica nel motore a benzina 3.0 TFSI consente di mantenere i parametri operativi previsti dal produttore. In pratica, ciò significa:

  • mantenimento della corretta pressione dell'olio a motore freddo e caldo,
  • migliore protezione dei componenti sottoposti a carichi elevati,
  • riduzione del rischio di grippaggio durante la guida dinamica.

Per le unità utilizzate nelle versioni S4, S5 e S6, dove il motore funziona spesso a regimi più elevati, una pompa dell'olio efficiente è uno degli elementi chiave che influenzano la durata dell'intera trasmissione.

Condizioni, origine e compatibilità

La pompa offerta proviene dallo smontaggio di un veicolo Audi ed è un componente usato, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali. Ciò consente di combinare un budget ragionevole con il mantenimento delle caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema di lubrificazione.

La scelta della pompa per un motore a benzina 3.0 TFSI CGWC specifico dovrebbe sempre essere verificata sulla base dei dati del veicolo e del numero di parte nelle specifiche tecniche. Questo approccio minimizza il rischio di incompatibilità e accelera il processo di installazione.

Funzionamento, manutenzione e prevenzione

Per sfruttare appieno il potenziale di questa pompa dell'olio, è importante utilizzare olio con i parametri raccomandati dal produttore e sostituire regolarmente il filtro dell'olio. Nei motori a benzina sovralimentati, le negligenze in quest'area possono portare a cali di pressione, che gravano sia sulla pompa che sull'intero sistema di lubrificazione.

Come misura preventiva, vale la pena prestare attenzione a:

  • controllo della pressione dell'olio durante la diagnostica del motore,
  • monitoraggio di eventuali messaggi di avviso sul quadro strumenti,
  • condizioni delle guarnizioni e dei tubi nel sistema di lubrificazione.

Per coloro che confrontano diverse soluzioni di riparazione nel gruppo VAG, potrebbe essere utile un materiale che discuta le differenze nella costruzione e nei costi di manutenzione di diverse unità – maggiori informazioni sono disponibili nell'articolo Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione, che mostra come ottimizzare le spese utilizzando parti smontate.

Estensione del sistema di lubrificazione in Audi

Se si pianifica una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della propria Audi e si necessitano altri componenti dello stesso gruppo, come carter pompe, elementi di trasmissione o moduli aggiuntivi del sistema di lubrificazione, controllare le parti disponibili nella categoria Pompe dell'olio e parti Audi.

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