Audi A4 S4 B9 3.0 TFSI CWGD Pompa Olio Motore Benzina 06M115103Q

Audi A4 S4 B9 3.0 TFSI CWGD Pompa Olio Motore Benzina è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per il sistema di lubrificazione del motore a benzina. Progettata dal produttore del veicolo, la pompa garantisce una pressione dell'olio stabile e condizioni di lavoro sicure per il motore in un'ampia gamma di carichi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06M115103Q
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06M115103Q
• Numeri sostituibili: 06M115103Q, 06M 115 103 Q
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel motore 3.0 TFSI

La pompa olio presentata collabora con il motore a benzina di tipo TFSI, dove è responsabile della circolazione continua dell'olio nei canali di lubrificazione. Il mantenimento di una pressione adeguata in questo sistema è fondamentale per la protezione delle bronzine, dell'albero motore, del sistema di distribuzione e dei componenti di sovralimentazione, nonché per il funzionamento stabile dei tendicatena idraulici e delle punterie delle valvole.

Grazie a una struttura adattata alle specifiche dell'unità 3.0 TFSI, la pompa garantisce un corretto flusso d'olio sia a bassi che ad alti regimi, riducendo il rischio di surriscaldamento e l'usura eccessiva dei componenti in movimento.

Struttura e vantaggi della pompa olio originale Audi

Come componente del gruppo Pompe olio e componenti, il prodotto è stato sviluppato per un adattamento preciso al blocco motore e al sistema di lubrificazione di fabbrica. Include un gruppo operativo integrato che lavora con la trasmissione del motore, mantenendo parametri di funzionamento stabili in condizioni di utilizzo quotidiano e guida dinamica.

I principali vantaggi dell'utilizzo della pompa olio originale in questo modello includono:

• adattamento di fabbrica all'unità 3.0 TFSI CWGD,
• mantenimento dei parametri di pressione dell'olio progettati dal produttore,
• compatibilità con il sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio di serie,
• riduzione del rischio di perdite e problemi di montaggio.

Caratteristiche operative e montaggio

La pompa olio destinata al motore a benzina è stata progettata per lavorare ad alte temperature e con carichi variabili, tipici delle unità TFSI. La geometria appropriata dei canali e della camera operativa favorisce il mantenimento di un film d'olio stabile sugli elementi soggetti ad attrito, il che si traduce in un'usura uniforme e in un minor rischio di grippaggio.

La sostituzione della pompa olio è particolarmente raccomandata in situazioni in cui compaiono sintomi di calo della pressione di lubrificazione, spia dell'olio accesa, rumori metallici dalla parte inferiore del motore o quando è previsto un intervento importante sull'unità motrice (ad es. revisione, sostituzione delle bronzine). L'utilizzo di un componente originale consente di ripristinare i parametri di fabbrica del sistema di lubrificazione senza la necessità di modificare altri componenti.

Stato del prodotto e applicazione pratica

La pompa olio offerta è un elemento usato, il che in pratica significa la possibilità di una riparazione economica del sistema di lubrificazione mantenendo la costruzione originale del produttore. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per lavori di manutenzione complessi su veicoli con chilometraggio elevato, dove è importante combinare costi ragionevoli con il mantenimento della conformità tecnica.

La scelta della pompa olio corretta per la specifica versione del motore a benzina ha un impatto diretto sulla durata dell'unità motrice, pertanto prima del montaggio è opportuno verificare la compatibilità con il proprio modello di veicolo e la configurazione del motore.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, trasmissioni o coperchi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Audi.

Come prendersi cura del sistema di lubrificazione e costi di manutenzione

Il controllo regolare del livello e della qualità dell'olio, l'utilizzo di intervalli di sostituzione appropriati e la reazione ai primi sintomi di calo della pressione prolungano significativamente la vita della pompa olio e dell'intero motore. In molti casi, una scelta consapevole di componenti usati consente di ridurre i costi di riparazione senza rinunciare a soluzioni tecniche originali.

Per pianificare meglio la manutenzione e conoscere gli elementi che richiedono più spesso la sostituzione nell'auto, vale la pena consultare la guida TOP 10 dei componenti più frequentemente sostituiti nella tua auto, dove troverai consigli pratici sull'utilizzo e sull'ottimizzazione dei costi di mantenimento del veicolo.